Acquisto 330d - Anche dalla Germania?

Eh sì, era proprio quella. Fine 2008, 150.000 km, tagliando appena fatto.

Per quanto riguarda altre auto, lo spero tanto, ma ho seri dubbi che si ripresenti un'occasione simile!

 

Quello è il problema, sono tutte automatiche! Pazienza ne ho si ma vorrei concludere al massimo in 2-3 mesi!

comunque continuo a cercare.. Se trovo qualcosa di interessante vi aggiorno qui! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS non vengano a dirmi che l'automatico va bene perché l'ho già provato.. E io prenderei manuale pure la F31 di mio padre con lo zf8.. quindi figuriamoci lo step6

 

Rieccomi ragazzi..

Purtroppo, occasioni come quella postata poco sopra non ne sono più capitate... da qualche tempo continuo a guardare su AutoScout 24 ma è pur sempre un ripiego rispetto a quello che speravo.

In ogni caso.. se non deve essere blu, almeno sia grigio scuro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Al limite grigio chiaro. Nero e bianco preferirei evitarle e le considererei solo se davvero full optional e ad un prezzo molto conveniente.

Ripeto, per chi si è perso di cosa vado in cerca, che sto cercando una serie 3 e92 (o anche e90, ma solo LCI), con motore 3.0 245 cv, e cambio rigorosamente manuale. Possibilmente blu o grigia scuro ed msport, o almeno attiva (mi confermate che le attiva montano lo stesso assetto delle msport??). Optional INDISPENSABILI: tettuccio apribile, audio professional o harmann-kardon, sedili sportivi (possibilmente elettrici e con memoria)

In ogni caso, dopo qualche mese le alternative a mio avviso più valide sono queste:

1: questa costa relativamente meno delle altre, e ha Harmann-Kardon, per me molto importante. Dovrei fare però retrofit NBT e di paraurti msport:

https://www.autoscout24.it/annunci/-16ed1c04-93ee-4836-9e2f-96c3500150ba?pr=0&fromparkdeck=1

2: questa ha già un po' tutto e pochi km, ma è più cara, e comunque necessiterebbe di un retrofit NBT e la cifra diventeebbe molto alta:

https://www.autoscout24.it/annunci/-412db569-3f5d-4ad0-b700-bf03bb5a6dc6?pr=0&fromparkdeck=1

3: questa forse è decisamente troppo cara anche se ha pochi km:

https://www.autoscout24.it/annunci/-6eed7654-3b33-a57f-e053-e350040a6f0e?pr=0&fromparkdeck=1

4: e di questa che ne dite? sarebbe semplicemente PERFETTA... e costa pure poco. il problema è che... è un 325...

https://www.autoscout24.it/annunci/-b9cd3353-6bdb-e45e-e053-e350040a6ed2?pr=0&fromparkdeck=1

Domande:

A: quanto costa montare in post-montaggio il kit di paraurti msport + sensori di parcheggio?

B: quanto costa fare il retrofit di un NBT nel caso di plancia senza navigatore? e in quello di plancia con navigatore?

C: quanto costa un treno di cerchi 225 da 19 pollici nuovo?

D: mi converrebbe prendere il 325d visto il prezzo più basso e poi modificarlo con centralina per raggiungere prestazioni paragonabili ad un 330d? E come si comporterebbe come consumi? Il 325d (del 2011) deriva dal 231cv o dal 245cv? Altre differenze? I freni?

Scusate per la solita lunghezza del messaggio... spero mi capirete

Mi auguro possiate darmi una mano... io continuerò a cercare ancora un mesetto, ma poi dovrò decidermi, perchè l'auto mi serve per necessità...

 

Il fatto è che, onestamente, farei fatica a girare con un auto "non in regola"... essendo la mia prima auto ed essendo che la terrò per un bel pò (si spera) preferirei magari spendere quei 4-5k in più ed avere 245 cv omologati... mi verrebbe il terrore se succedesse qualcosa.

Per quanto riguarda i prezzi.. pensavo ben peggio

Beh, visto che preferisco di gran lunga il grigio scuro a quello chiaro... non potrebbe essere un'idea prendere la numero 1, girigio scuro, che essendo attiva ha l'assetto msport, e spenderci su 5k per mettere paraurti msport, NBT ed eventualmente i cerchi da 19? mi avanzerebbe pure un treno di 18 per le gomme invernali...

Alla fine spenderei come per quella grigio argento, forse meno, ma avrei un'auto con NBT, cerchi 225 e grigio scuro. e soprattutto in regola... e poi cambiare i paraurti di sicuro la rende più nuova, perchè sicuramente qualche graffio ci sarà su quelli esistenti...

Che dite, sto dando i numeri?

nicor, anche a me la 325 piace moltissimo, ma avrei voglia di un po' più di cavalleria e non mi fido molto a girare con un auto non in regola..

 

Quella argento è davvero ben configurata... ma dovrei pagare 26000 euro + pratiche per un'auto usata di un colore che non mi piace... Già ho fatto fatica a rinunciare al blu... Preferirei puntare al grigio scuro almeno

Non lo so, non mi convince.. La prima, grigio scuro, costa 9000 euro in meno.. e ha l'harmann-kardon... del cielo non mi importa molto alla fine.. però con 6-7000 euro riuscirei a mettere msport, nbt, sensori e cerchi da 19, e forse mi avanzerebbe pure qualcosa... Sono davvero indeciso.. anche se per ora metto in prima posizione quella grigio scuro ed in seconda quella argento...

Credo che aspetterò ancora un mese al massimo per vedere se salta fuori qualcos'altro...

In ogni caso molto gentile per il riferimento, ora gli mando un PM per info sui costi di un retrofit NBT così mi posso fare un'idea se conviene o no

 

Ma infatti era quello che pensavo di fare.. Così avrei un'auto che mi piace di più, con i sensori di parcheggio, paraurti nuovi (che su auto usata non guastano) e nbt nuovo a differenza del cic. E ci risparmierei pure. Se le spese dovessero diventare troppe comunque potrei rimandare l'acquisto dei cerchi più avanti e intanto tenere questi in via provvisoria, montando le gomme invernali a novembre. E in più avrei pure harmann kardon che per me significa molto visto che ascolto molta musica in auto. L'unica cosa sarebbe la mancanza del tetto nero.. Ma quello immagino non si possa postmontare.

 

Direi che per ora le alternative sono, in ordine di preferenza:

1: 330d grigio scuro a 17.000€ (che spero di trattare a 15.500-16.000, il resto lo conto come spese di immatricolazione), alla quale aggiungerei:

- Postmontaggio NBT: circa 3.000€

- Postmontaggio paraurti Msport: circa 1.500€

- Luci diurne a LED: 100€

- Cerchi 225M: 1500€

Per un totale di 23-24.000€ ma per una e92 "come piace a me" e con molti aggiornamenti sostanziosi.

2: 330d argento, già compresa di tutto, a 25.000€, ma non avrebbe in ogni caso l'NBT e i cerchi 225M. Nè l'harmann-kardon. Avrebbe però il tetto nero.

Io propenderei per la prima, a meno che in questo mese salti fuori qualcosa di nuovo. Il 325 lo escluderei al momento, al limite potrei proporlo ad un amico, ma il prezzo è davvero basso, e i km, casualmente, sono 99.000.. qualche dubbio viene.

In ogni caso... mi confermate che le Attiva montano di serie l'assetto uguale a quello msport?

 

P.S. guardando la 330d di prima scelta, noto che l'ultimo tagliando è stato fatto a 98.000 km a giugno 2014... E ora la macchina è venduta con 110.000 km, nel 2017... non è stata fatta troppa poca strada?

 

Grazie mille per la segnalazione!! In effetti lo immaginavo... per fortuna che non era tra le mie preferite