Acquisto 320d o 330d

Apro qui visto che il 3d nella sezione e46 mi è stato giustamente chiuso.

Allora ho dato via la serie1 120d 177, e adesso voglio prendere una e46. Preferibilmente berlina , anche coupè andrebbe bene, ma la berlina mi affascina di più non so perchè.

Acquisterei sia il 2.0 sia il 3.0d, dipende da quello che trovo migliore in rapporto prezzo/qualità.

il budget diciamo che si può spingere fino agli 8mila, ma se riuscissi a spendere meno sarebbe mooolto meglio.

un 330d ben messo l'ho trovato e sta proprio sugli 8mila, voglio provare a vedere se riesco a trovare qualcosa a meno.

Gli optional che mi interessano sono:
Sedili sportivi
Assetto
Il resto è tutto superfluo per i miei gusti, la radio ci metterò il dynavin, tutte le altre cose tipo xeno, sensori di parcheggio ecc se ci sono vabbè, se non ci sono meglio ancora perchè io non li voglio.

Magari trovarne qualcuna che ha montato l'autobloccante quiafe ma penso sia impossibile , è un'altra cosa che penso di fare io insieme ai camber plates sull'anteriore.

Per ora tra le tante ho visto questa del 2000 con 170mila km però non mi piace troppo per la pelle e soprattutto la radica. Certo costa poco però boh non sono tanto convinto
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invece una che mi piace è questa. E' 320d però è messa giù un pò tamarra con quell'alettone dietro... si potrà togliere o è avvitato?
E poi nn so mi sembra riveriniciata. Però mi piace sia per il colore sia per gli interni
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212921396

Dovrebbe avere assetto e ha i sedili sportivi. GLi interni sembrano abbastanza nuovi, il volante pure poco consumato però non capisco perchè ha quello a 4 razze visto che dovrebbe essere una versione attiva, e se non sbaglio la attiva ha il volante a 3 razze booo.

 

Più che altro la prima è una pre rest. La pre rest mi piace anche di più nel frontale... Ma C'è la spada di damocle del ponte che si crepa . E poi lo sterzo che non è molto diretto. Sulle rest lo hanno modificato e il volante fa quasi mezzo giro in meno. Stavolta sullo sterzo non voglio toppare, voglio un idroguida preciso e abbastanza duro come si deve.

La seconda mi piace ma andrebbe vista di persona, non capisco se l'ha riverniciata il colore pare molto sgargiante e di sicuro almeno i paraurti li ha rifatti perchè sono tutti blu.

 

Sì ma non hanno assetto e sedili sportivi. Quindi dovrei pure aggiungere il costo e lo sbattimento per l'assetto almeno. Poi la pelle preferirei di no, preferisco il tessuto coi sedili sportivi. O meglio ancora l'alcantara

 

Si scarto il 330i per i costi del carburante

il 320i perchè non mi piace l'erogazione

E di conseguenza anche il gpl.

QUindi mi rimangono 320d e 330d :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche io sono più orientato per le restyling, soprattutto per il discorso dello sterzo e dell'avantreno modificato.

Ho trovato pure una 320d msport bellissima e tenuta in maniera esemplare, ma chiede 9500. Vaglielo a spiegare che massimo può chiedere 7e500 visto che ha 150mila km.

 

Cmq c'è poca roba interessante mannaggia.

Questa chiede 6mila è troppo, è base nemmeno i cerchi da 17. Dovesse scendere a 5 ci si potrebbe pensare che dite?

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Sul fatto che nn abbia gli xeno o altre cose nn mi interessa.

i cerchi da 17 magari si

più che altro toccherebbe fare assetto e purtropo non ha i sedili sportivi, am sono una rarità

i cerchi da 16 che monta questa che gomme all'anteriore? 205 o 225?

 

Si diciamo che a quel kilometraggio tanto gli ammo dopo un pò andrebbero rifatti.

Non ho mai provato una 320 assetto eletta ma immagino che non sia il max per le mie esigenze, quindi un'idea sarebbe quella di montare un bell'assetto tipo il d2.

I sedili sportivi poi se li trovo li proverei a montare. Magari me ne basta pure uno solo il mio il passeggero si attacca!

Diciamo che quello che vorrei è trovarne una messa bene, anche abbastanza base, col kilometraggio più veritiero possibile.

Poi una volta presa la porto da zucchet a roma e gli faccio montare assetto e se ci si riesce pure l'autobloccante quiafe. Poi è perfetta in caso ci metto modulo e sprintbooster

 

Allora sono andato a vedere la macchina. ha poco meno di 140mila km.

Secondo me un pò di km sono stati scalati, non certo da questo ragazzo che la vende ma forse in precedenza visto che ha avuto 4 proprietari. immatr 2004, tipo dal 2009 al 2011 è stata ferma in conce. Il ragazzo ha deto che chiedevano troppo e non l'hanno venduta, poi lui l'ha presa a circa 8mila. Hanno fatto il tagliando, cambiato cinghie, filtri e batteria. La macchina l'ho portata e di motore non sembra aver problemi e neanche di meccanica.

Carrozzeria ben messa, il cofano anteriore è leggermente rialzato per via di un piccolo tamponamento e quindi non è ben allineato dalla parte dx ma neanche si vede

Interni in buono stato , il volante è un pò consumato

di optional ha poco e niente versione eletta

Difetti: il finestrino passeggero fa rumore se abbassato, quello conducente è lentissimo a salire e scendere. Diceche bisogna cambaire solo la seta intorno alle guide dei finestrini.

Il bracciolo lo ha messo lui preso allo sfascio e ha fatto i colegamenti per l'illuminazione dei vani.

il poggiapiede sinistro mi sa che è mezzo crepato anche se non ho visto bene, scricchiola quando appoggi il piede.

mancano i tappetini e mancano anche gli agganci per i tappetini, c'è un buco sulla moquette

Altri difetti non li ho notati.

Questa persona vende per necessità e al momento non usa la macchina che non ha nemmeno il bollo pagato.

Secondo me a 5mila si può arrivare passaggio escluso, che dite ne vale la pena?

 

e lo so pure io che posso trovare di meglio

ma a 5-6mila ne girano davvero poche. A roma quasi nessuna. In giro per l'italia qualcosa si trova ma è uno sbattimento e non ho chissà quanto tempo da perdere.

Anche perchè io la voglio o attiva oppure eletta senza optional, cambio manuale, blu o nera.

 

scusate mi togliete un dubbio

Gli airbag di serie sono 4 o 6?

cioè ci sono i due lato guidatore e passeggero

Poi ci sono i due sul montante della portiera.

E poi? quelli a tendina sono di serie?

guardando su quattroruote ho letto che solo quelli posteriori sono optional

quindi volevo capire se quelli anteriori sono 4 o 6 di serie

Graz

 

Ok grazie

Cmq più le guardo e più penso che le pre rest mi paicciono molto di più

e soprattutto hanno più sportività anche come accessori le pre rest.

Questa per esempio secondo me è bellissima, è esattamente come la vorrei sia per allestimento sia per colori.

Solo che è benzina e del 2000!

Però quanto mi piace messa così, anche se i cerchi sono normalissimi.

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-e46-roma-40103685.htm