Acquisto 320d - Guru venite in soccorso

hai dimenticato di dirci una cosa importantissima: Il Budget massimo?

 

Purtroppo con quella cifra puoi prendere massimo un 2006 quindi ovviamente ti consiglierei di stare molto attento ai kilometraggi un pò bassi, controllare lo stato di usura volante, sedili ecc.

Per station o berlina devi dirci se hai famiglia, se hai esigenze di carico notevoli e quale linea preferisci..

 

le 320d sono soggette molto al taroccamento dei km perchè appunto chi l'acquista ha una media di 30k km annui.. Oltre agli interni potresti controllare lo stato dei dischi dei freni e poi dovresti provarla accuratamente valutando se ci sono difetti conosciuti come: frizione che strappa, turbina-attuatore, vari spie come quella del piantone dello sterzo ecc.

 

quando trovi l'oggetto che te gusta,provala....controlla pomello cambio,volante,pedali e puppa del seggiolino......i primi segni da profano sono quelli...sia che li abbia consumati e la vettura a pochi km sia l'opposto....perche' potrebbe voler dire che ha ancora piu' km di quelli segnati e sono stati cambiate le parti piu' usurate,poi una bella occhiata sotto il cofano per varie macchie d'olio, telai e telaietti,controlla i fari...data e se sono uguali.......un'altra mano te la danno anche le targhe se sono picchiettate o addrizzate alla meno peggio,cosi' scongiuri eventuali picchi importanti........poi per il resto ci vuole solo un gran culo,l'unica cosa e' cercare di tirare il prezzo all'infinito,in modo da poterci rientrare qualora succedesse qualcosa!!

io il mese scorso ho comprato un 320d sw del novembre 2005 con 145000km a 11.700€ con turbina rifatta a 137000km e tutta tagliandata bmw.......so' benissimo che a molti km ma con quello che ho speso posso anche mettere in preventivo che qualcosa possa succedere......alla fine sono macchine!!!

per quanto riguarda il discorso berlina o wagon come gia' ti e' stato detto dipende da quello che devi farci......io ho famiglia e una sw e' d'obbligo,anche se questa e' una sw per modo di dire.....visto che il posto e' quello che e'........in compenso rispetto ad altre vetture questa e' sportivissima anche sw

 

ad esempio se i km sono effettivi questa station sarebbe l'ideale..

 

per la frizione che strappa(esperienza personale con la mia)non preoccuparti,non c'e' nessun modo particolare....basta solo mettere in moto e partire,la cosa e molto evidente e in folle schiacciando la frizione senti un ticchettio....morale volano e frizione = 900€

 

se le centraline sono state tutte toccate non lo saprai mai se sono stati scalati i km, per la frizione devi controllare che sia a freddo che a caldo il pedale della frizione non vibri, l'attuatore purtroppo ti lascia a piedi inavvertitamente ma ti puoi regolarti ascoltando il fischio della turbina e/o se a vuoti mentri ci cammini.

 

Per auto che hanno più di 4 anni non c'è differenza tra conce Bmw e Autosaloni anzi la garanzia che offrono per un anno gli autosaloni è più completa, Si sono verificati casi di taroccamento anche in Concessionarie Bmw.

Se fai attenzione a tutto una 10na di min dovrebbero bastare..:wink:

 

Credo sia sempre 2.0 ma con qualche cavallo in meno........

 

di 318d ce ne sono pochissime prerest...

 

se non ti interessa la "cavalleria" il 318 e' un giusto compromesso tra costi e prestazioni,paghi meno di bollo,qualcosa in meno di consumi e a parita' di macchina la trovi a 1000-2000 euro in meno del 320!

Il problema e' che sto parlando del 143 cv che trovi solo rest,cioe' da 2008 in poi,quella prerest da 120 cv non la conosco ed e' difficile da trovare!