Acquisto 320 D touring usata

eddai stavo scherzando :wink: nel segmento più o meno i pesi sono lì, lo so :wink: il succo del mio discorso era che la redditività di guida di una TP nel misto è difficilmente eguagliabile da una TA.. credo che telaisticamente la E9x sia una delle migliori del suo segmento, se non la migliore :wink:

 

L'audi come guidabilità e telaio è indietro rispetto a 159 e 3er.....anche secondo me il serie 3 è la migliore nel segmento....ma la 159 per essere una TA si difende assai bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao, io arrivo da una Passat highline del '98 (110 CV), con assetto e distaziali, tenuta per 12 anni e con cui ho fatto 300.000 km

adesso ho una 320 e91 Attiva 177 CV Steptronic (di serie assetto e cerchi da 17), devo dire che come guidabilità nn c'è confronto, se ad uno piace guidare

la BMW è un altro pianeta, anche se ricordo con nostalgia la mia Passat che mi ha dato tante soddisfazioni, eccellente confort e eccellenti finiture, secondo me con materiali, superiori alla Passat odierna.

Forse .. come materiali mi aspettavo qualche cosa di più dalla BMW, ma tutto viene ripagato dalla guida, il motore gira talmente rotondo da ricordami il vecchio 6L 12 valvole del 520i che ho avuto alla fine degli anni '80.

Non ho mai provato un 163 CV, ma solo un 118d da 122 cv e questo che ho è molto più regolare e silenzioso.

Se riesci a trovarlo ti consiglio di prenderla con lo Steptronic.

Ciao!

 

va molto bene, devi stare attento solo ai primi esemplari che hanno avuto problemi all'attuatore della turbina (fino a ottobre 2007). il 184cv e' leggermente piu' silenzioso, ha un po' piu' di coppia e consuma meno, e' un motore piu' recente e lo trovi solo su auto piu' nuove e quindi piu' costose .....quoto chi ti dice di prenderlo con lo step.............ciao........

 

il 184 cv e' potente, parco nei consumi, silenzioso e ha una buona coppia, quasi non sembra un 2000d..........

 

vai tranquillo il 177cv meglio ancora il nuovo 184 cv, e' il miglior 2000d in circolazione.............

 

177 o meglio ancora il 184 cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> vanno e consumano meno del mio 163,che già mi fa agevolmente i 17 ..per quanto riguarda le prestazioni non le ho nemmeno prese in considerazione quando sono passato a Bmw.....in quanto è tutto un mondo a parte,di guida sopratutto....

ps cmq occhio che le 159 e le audi nn vanno poi cosi piano

 

La risposta è semplice: NO.

Poi ci sono gli esperti di carico che ottimizzano il carico per farci stare il massimo, ma se cerchi un bel bagagliaio grande, allora per me sbagli auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Io vengo da una Renault Laguna GrandTour e non la differenza, ma vuoi mettere il piacere di guida?

Non che sia piccolo in assoluto, ma non è una famigliare da carico esagerato ... e due donne su 4 in auto ... ahi ahi chissà quante borsette e beauty case /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mah ..a me l'unica cosa che mi sembra un po' ingombrante è il tunnell con cassettino poggiagomito etc...il fatto è che li sotto ci passa l'albero di trasmissione ...sembra di essere veramente divisi dalla zona passeggero...ma niente di grave.

 

io per ora sono arrivato a 3 persone di cui una donna e c'è stato tutto da Dio. Se però devo dirti che è capiente, quello no, d'altronde è una SW sportiva, altrimenti orientati più per una SW da pensionati e dentro ci sta anche casa...

scherzo ovviamente

 

quelli che tu chiami difetti per altri sono pregi................:wink:

 

.... ... aaaahhh

 

quali ??

effetto "inbus"

consumi maggiori

prestazioni peggiori

ritardo delle cambiate

possibilità di guasti con costi astronomici

eccc....

non vedo vantaggi oltre la comodità .... utile per coloro che non amano la bella guida e usano l'auto solo come mezzo di trasporto ........

Solo che chi cerca la comodità.... magari si orienta su altre vetture ... vedi Merceds .. Audi ... Volvo....

Ovviamente IMHO......

Ma quando sento partire un'auto con l'automatico , lo slittamento del convertitore di coppia mi va venire i crampi allo stomaco... non lo sopporto.... questo aspetto mi basta ampiamente per rinunciarvi.....

ancora piu IMHO....

 

su questi 2 aspetti la penso totalmente al contrario. La bella guida, fluida senza stress nel traffico la trovi solo con l'automatico, non per altro chi lo prova non torna più indietro

 

la bella guida non la puoi trovare nel traffico....

ma in una bella strada curvilinea che sale a a qualche vetta....

nel traffico si sopravvive e li l'automatico ha la sua utilità... ma non stiamo parlando di guida tantomeno di bella guida... stiamo parlando di spostamenti.. sono due cose differenti....

 

io non capisco. Scrivi che è una tua opinione ma vuoi a tutti i costi affermare la tua idea. Per puoi avere tutte le ragioni del mondo ma noto un astio incomprensibile verso l'automatico. Credo che la 320d offra uno dei migliori step che ci siano e sicuramente io la mia idea me la tengo