Acquistate gomme Achilles ATR Sport

Ma...mettere dei 17??

 

Effettivamente, Ivan, sti tombini da 15....

 

Peccato, cambiando e potendo scegliere, avrei messo dei bei 17". Anche degli Style 32.

 

Vabè hai avuto un prezzaccio,su col morale compagno.

 

La Achilles Tyres è una società del Gruppo Americano API (American Pacific Industries) che riunisce alcuni dei maggiori costruttori di gomme dell'Asia, dove si svolge la produzione.

http://www.americanpacificindustries.com/about_us.htm

I vari marchi di API producono, principalmente, pneumatici destinati al trasporto leggero e pesante, all'agricoltura ed al fuoristrada.

La Achilles è l'unica ad avere in listino due modelli per autovettura:

http://www.americanpacificindustries.com/catalog/brands.php?id=18&product_id=PLATINUM

http://www.americanpacificindustries.com/catalog/brands.php?id=18&product_id=ATR+SPORT#

In entrambi i casi sembra si tratti di pneumatici M+S, destinati ad impieghi polivalenti in condizioni non proprio leggere (quasi tutte le misure sono XL, come spesso usa nei mercati asiatici).

Il sito non è esattamente illuminante sulle caratteristiche costruttive: sono indicati solo i riferimenti di classificazione americani "utqg".

Da questi si ricava che si tratta di gomme molto resistenti all'usura e quindi dure (indice di battistrada 400), con un elevato indice di trazione (AA) ed una elevata resistenza al riscaldamento (A).

Dalla lettura delle condizioni di garanzia, invece, emerge che questa non opera fuori da USA e Canada, con condizioni anche abbastanza restrittive, almeno rispetto agli standard europei, il che mi pone qualche dubbio sull'omologazione Europea...siam sicuri che c'è?

 

Sì, su questo siamo d'accordo, mi ponevo semplicemente il problema in relazione all'omologazione europea del pneumatico. Mi pare insolito, insomma, che la gomma abbia ottenuto l'omologazione in Europa se la garanzia del produttore opera solo negli stati uniti.

 

Appena arrivano controlla: la marchiatura si riconosce facilmente. Se dovesse mancare restituisci tutto di corsa, perchè, problemi di verbali e revisione a parte, in caso di incidente l'assicurazione potrebbe non pagare.

Una volta fugato questo dubbio, vai con le rotonde "a palla" così ci dici come tengono!

 

é una lettera E seguita da un numero, come qui sotto. Il numero dovrebbe indicare -ma non sono sicurissimo e attendo conferme dai più esperti- il paese produttore o quello in cui è stata ottenuta l'omologazione. Di sicuro, senza quello non sono omologate in europa.

 

Se gentilmente puoi tradurre..

 

Meglio, hanno la spalla rinforzata!