Acquistata BMW M4 MY2016 (che mezzo!) DOMANDE

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Prendi le autosock dai retta.

Ecco invece proprio quello volevo sapere.

Non si tromba in macchinaaaa!!

 

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Eh lo so, in certi casi la femperatura in abitacolo si alza di molto e qualcosa cede

 

Poggiatesta del sedile troppo alto + passeggero dietro da far salire... Già sentito di questo difetto (figura fetida di BMW comunque...)

Comunque complimenti [MENTION=62296]THX[/MENTION] per la belva! Stica...! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto, a seconda di come è posizionato il sedile c'è questo problema..

 

Ti dico una chicca.... controlla i due stemmi ///M che si illuminano sui sedili, tra qualche settimana li vedrai sicuramente tutti con minuscole crepe, magari con le ultime hanno risolto, ma se non erro anche in usa molti lamentavano questa problematica.

Dacci uno sguardo.

 

Vedo con piacere che non hanno cambiato molto allora in quel costosissimo pezzo di plastica.................... che tra l'altro è FIGHISSIMO ma........

 

Oddio, ci credi che non ricordo? Comunque si anche io pensavo rimanessero attivi, magari forse smanettanto con l'elettronica, mi informo.

P.S. Il trick dell'accensione a valvole aperte lo conosci già?

 

Da progettista professionista, ti assicuro che in fase di sviluppo progetto, si provano tutte le possibilità di regolazione che ti vengono in mente (in automotive poi si fanno dei long run test molto articolati), ma non sempre si riesce a provare tutto di tutto e purtroppo capita che è il cliente che ti fa notare che c'è un problema; questo a prescindere dal costo della macchina.

Detto questo, per quanto riguarda i sedili completamente estesi, sulle coupè molto basse (e la F32-F33 è più bassa delle E92-E93), c'è il rischio che vadano a toccare sulle alette parasole, già sulla E46 può capitare, figurati...

 

R: Acquistata BMW M4 MY2016 (che mezzo!) DOMANDE

Capita anche sulla mia e46 cabrio se avanzo troppo il sedile con il pulsante prima di reclinarlo. .

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Perdonami ma:

-se intendi l'imbottitura interna che si muove un po' verso l'alto è normale, altrimenti avresti graffette e tasselli che sono antiestetici in primis, quasi tutte le auto coupè sono così (e tante altre non coupè), a parte quelle con il tettuccio apribile, per ovvi motivi di guarnizioni e cornici extra

-la moquette nei passaruota è un tipo di moquette molto pesante, su un'auto dove è stato studiato come ridurre il peso sarebbe un paradosso, non mi pare sia mai stata montata su nessuna M3 tra l'altro

-il materiale assorbente sotto al cofano ha senso sui motori diesel e sui motori con le punterie meccaniche, sulla tua se ci fosse, non cambierebbe nulla, l'avevo tolto sulla M3 E36 3.2 che avevo (che aveva le punterie meccaniche), nessun cambiamento evidente già li.

 

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Sarà anche figo, ma alquanto superfluo molto meglio fosse stato impresso

 

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Per la serie - hai e + paghi, filosofia Porsche rs

 

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Beato te

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