acquaplaning..... che paura!!!

Peró la misura influisce,un conto è avere 4 225,altra storia se molti le differenziate...

 

appunto!io con le Bridgestone Potenza RE050 differenziate,su asciutto inamovibili,sul bagnato serio in autostrada vado come un nonno...

 

Esatto,io con le differenziate ho sempre un pelino di prudenza sul bagnato,specie se non sono proprio nuove di pacca..

Con le termiche(precisando che hanno piú aderenza sul bagnato) che sono tutte e quattro 225..mai avuto problemi...

 

Gliela porti,ma sei rimasto vago su quello che ti abbiamo chiesto..km auto,misura gomme ecc ecc....

Francamente se sei fuori convergenza dovresti usurale le gomme in maniera sballata...

Visto che hai cambiato tutte queste gomme,come ti è parsa l'usura? Uniforme?

 

ciao compaesano,se posso darti un consiglio,prova andare da paolo autotecnica,per la convergenza,perchè non tutti agiscono bene sul posteriore delle bmw.....

 

Toyo T1-R e passa la paura!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma poi durano pochissimo...

 

Molto sommessamente, ti dico che credo anch'io si tratti della convergenza anteriore molto molto aperta o cmq sballata. Non escluderei, come concausa, gli ammortizzatori un po' scarichi (dopo 128.000km è normale), anche perché, da quel che ho capito, hai irrigidito l'assetto cambiando molle, ma lasciando gli ammortizzatori stock... Magari basta un niente che le ruote cominciano a saltellare, non copiando bene l'asfalto; a questo aggiungi magari la convergenza aperta ed ecco che hai l'anteriore "irrequieto" ogniqualvolta becchi una gibbosità o una pozzanghera.

 

strano..

comunque se devi controllare la convergenzao modificarla,vai da uno bravo io ho avuto cattive esperienze in merito..

 

io un pò di tempo fa avevo cambiato due braccetti davanti,rovinati dai dossi...

 

Peró to faceva gioco la ruota,giusto?

 

a dire il vero io di rumore non ne sentivo,però si consumavano velocemente le gomme.E mettendola sul ponte e muovendo la ruota c'era un pò di gioco a volte è anche la scatola sterzo però.

 

per vedere se ha gioco la ruota lo puoi fare anche da terra.

specie se si tratti dei silent block.

 

munito di guanti,per non sporcarti, con le mani afferri la gomma alle due stremità e la strattoni,,se noti che il gioco risulta eccessivo vuol dire che qualcosa non va.

 

Ammazza oh 8 gradi.....ma allora si vedeva pure ad occhio! forse 8 gradi è la somma dei 2 lati.....oppure hai sentito male e si parla di 0,8!