Acqua nel Faro SX della mia 118d

anchio lo stesso problema faro sx da 2 set dopo averla lavata....col tempo sembra diminuire la mia....

non appena c'e la bella giornata prova a tenerla qualche ora senza coperchio....magari si asciuga e non lo fa più....

 

il problema della condensa e che se continua a fartela poi scende e si va a mettere nella centralina degli xeno....

 

Forse non è sigillato bene? Hai provato a smontarlo pulirlo e rimontarlo? Magari qualche guarnizione che non lavora bene...

 

è un difetto che hanno in molti... forse secondo me è il silicone che cede in qualche parte facendo entrare acqua anche in piccole quantità

 

l'aria entra comunque dietro ci sono 2 buchi di sfiato uno in corrispondenza della freccia e l'altro sul lato opposto...

 

Si ma quei fori non devono essere sigillati perchè servono per evitare che il fanale si sciolga per il troppo calore o addirittura scoppi...

 

..scusami se lo dico in modo rude (anche perchè ho avuto lo stesso problema) insieme ad altri, MA credimi sono auto di M...A le E87..

Non sono per niente all'altezza del blasone del marchio..

 

assolutamente non dicevo che vanno chiusi...

era per dire che cmq l'aria nel faro circola...

 

Ogni auto ha i suoi difetti... Non troverai mai un'auto che non ne ha.

 

R: Acqua nel Faro SX della mia 118d

Unica vera soluzione é cambiare il faro, quando presi la mia usata la carrozzeria che l'ha lucidata e lavata x conto del conce lavandola con la lancia mi ha fatto il danno..... bene le han provate tutte smontato ed asciugato il faro etc etc etc....

...dopo 3 sett di tentativi bastava cambiasse il tempo, oppure che piovesse ed eccola la condensa ritornava.

...nn lasciarla assolutamente così xché poi ti parte la centralina dello xeno corrispondente /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

....per il resto....si é vero la serie 1 ha un pò troppe cadute di stile, scricchiolii, fari con condensa ..... senza parlare dei problemi turbina, di quelli di distribuzione e di quelli alle frizioni le nuove F20 hanno perfino la ruggine sotto i sedili...

Va bene tutto un'auto senza difetti nn esiste.....la mia serie 1 mi piace ancora, e probabilmente la riprenderei.

Rimane l'amaro in bocca a mio avviso un auto che di listino sta sui 30.000€, a salire....denota problemi degni di utilitarie che costan meno della metà.....

...forse a Monaco devono cominciare a pensare se vogliono esser "il piacere di guidare", oppure il "piacere delle auto sul carro attrezzi" ..... visto che la concorrenza c'é ed é pure agguerrita... i clienti potrebbero cominciare a pensare, la F20 sarà l'ultima serie 1 a trazione posteriore (sembra).... quindi pure quell'elemento distintivo va a cadere.... vale la pena di pagare tanto una vettura per il solo marchio sul cofano ????

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il problema torna perchè la condensa arriva nella centralina sotto al faro ed essendo ben sigillata l'acqua da li sotto non esce! appena il faro prende un pò di sole condensa il vetro! ed a lungo andare l'acqua nella centralina ve la brucia! quindi fossi in voi tirerei giu i fari li aprire smontando il possibile asciugherei tutto per bene! magari facendo un giro di silicone intorno alla guarnizione della centralina (che ormai sar schiacciata e secca) e sulla guarnizione del coperchio del faro! io ho risolto facendo cosi per la condensa per la centralina oggi mi ha condensato e il giorno dopo si è bruciata e l'ho dovuta sostituire

 

esatto...è un auto piena di difetti..

 

io forse sarò il piu matto di tutti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma oramai seccato di questa condensa.. avro tirato giu il faro almeno 5/6 volte perche mi si spengeva lo xeno...

e parlo di entrambi i fari non di uno solo.. ma la centralina ha sempre resistito, la svuotavo dall'acqua e la riempivo di wd40 la lasciavo un po ferma, poi la svuotavo e la rimontavo e tutte le volte è sempre ripartita!

ora pero come detto prima seccato da questo ho fatto una prova su uno dei due fari.. tanto rotti per rotti visto che sono da cambiare...

sul coperchio sotto dove è attaccata la centralina e dalla parte dove si ferma l'acqua ho fatto 5 buchi con un trapano con la punta del 6 ne ho fatti uno per ogni lato e uno al centro e vediamo cosa succede... di certo l'acqua non si ferma piu :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

...io ne ho bruciata una di centralina per questo motivo ed ora ne ho una di scorta... QUALITA' BMW..

 

forse stai vedendo quelle per la pre rest.. quelli per la tua si riconoscono benissimo dalle immagini

ma secondo me conviene nn comprarli usati... ti ritrovi con lo stesso problema!

 

se vuoi un consiglio non infilare la lancia dell'autolavaggio dentro al passa ruota o senno da quei 6 buchi fai il pieno di acqua al faro!