Accensione quadro

Salve, qualcuno sa dirmi come si accende il quadro strumenti della serie G22 senza avviare il motore?
Sulle serie precedenti bastava premere il pulsante di start senza premere il pedale del freno e si accendeva il quadro, quello in cui si accendono tutte le spie e tutta l'elettronica è attiva come fossimo in marcia.
Se premo il pulsante di start, mi viene fuori la scritta che per la marcia devo premere il pedale del freno, ma io non voglio accendere il motore.
Ho provato anche a tenere premuto per qualche secondo il pulsate start, ma niente

 

Sì ho il cambio automatico, pensavo neanche esistesse col manuale. allora quando apro la macchina, si accende il quadro strumenti e l'infotainment, però io voglio accendere proprio il quadro con tutte le spie, in modo che arrivi corrente a tutti le centraline della macchina, compresa presa ODB, e ad esempio posso mettere in N senza accendere il motore. Ho provato come dici a premere solo il pulsante START, ma il quadro non si accende, mi viene fuori la scritta di pigiare il freno

 

Si attiva tutto ma non il quadro strumenti.

 

Comunque ho scoperto: senza premere il pedale del freno, si deve premere brevemente il pulsante di accensione 3 volte consecutive rapidamente.

 

Purtroppo non si può mettere in N (grosso errore), ma comunque il quadro si accende e si possono fare le diagnosi.

 

Alcuni tipi di diagnosi chiedono di accendere il quadro, o il motore.

 

Se non accendi il quadro, se ad esempio hai la spia motore accesa per una anomalia, non si accende, per vederla accesa devi accendere il quadro. Per accendere tutte le centraline della macchina, pompa benzina ecc devi accendere il quadro, chiave in posizione 2 delle vecchie auto, premere start senza pedale del freno nelle auto meno vecchie senza chiave. Non è la stessa cosa di accendere l'infotainment come dici tu. Altrimenti non avrebbero fatto l'accensione del quadro come dico io.

 

Ho fatto una diagnosi con uno strumento recente, il quale per farla ha fatto tutto lui, mi ha avvisato e poi ha acceso da solo il quadro, e fatto quello che doveva fare, mentre uno strumento più obsoleto e meno prepotente, ti chiede di accendere il quadro, se non lo fai lui aspetta e non va avanti. Inoltre dovevo collegarmi trami Bluetooth a una centralinetta collegata al sensore turbo, per farlo la centralinetta doveva essere alimentata tramite il sensore turbo che per essere alimentata bisognava accendere il quadro, o il motore, il solo infotainment non basta.

 

Sì il tema della discussione era proprio l'accensione del quadro completo, al di la di uno cosa deve farci, che nella serie Gxx lo hanno cambiato e non lo hanno nemmeno scritto nelle istruzioni come si fa.