Accensione motore a singhiozzo e strana diagnosi in concessionaria

Aspettiamo aggiornamenti, Che batteria montavi e che batteria hai montato? Marca, Modello, Amper, Spunto

 

Questo non te lo so dire ma mi fido del suo giudizio visto che è dagli anni 70 che (tra lui e il padre) fanno quasi solo BMW, ha la diagnosi ufficiale connessa con BMW e in caso ha contatti con l'ispettore...quindi dubito abbia sbagliato la batteria da montare o ne abbia messa una di scarsa qualità!

Considera che c'era sul ponte una M3 e36 targata Montecarlo e fuori aveva una F11 touring M-Sport con tutto il pack performance...in più lo conosce il mio padrone di casa (meccanico anche lui ma generico). Se cerchi sul forum Franco Comuzzi se ne parla benissimo

 

Non fraintendere, lungi da me insinuare dubbi, la mia era pura curiosità personale mirata anche a farmi un idea quando sarà il mio turno

 

Ma figurati! Avevo capito... solo che fino a quando non risolve non chiedo a pezzi e bocconi dettagli a caso. Appena mi comunica di poter ritirare la macchina ve lo comunico e se mi fai una lista di cose che vuoi sapere gli chiedo tutto quello che vuoi molto volentieri!

In ogni caso se ci sono idee ditemi pure! A me è parso fosse orientato da subito sul motorino... io sulla batteria (volevo cambiarla comunque come già detto per sicurezza... sono macchine da 50k, 200/300€ non sono molti alla fine). Vediamo! A me basta risolvere... che siano 300, 600 o 1000€ (o quello che è) a me sta bene tutto

 

Aspetto con impazienza, sono curioso...

Naturalmente sarebbe bello ed utile sapere da dove derivava il malfunzionamento

Io qui mi arrendo, le abbiamo pensate e dette tutte mi pare, al meccanico l'ardua sentenza...

 

Se attendi tu con impazienza...figurati io!

 

Mi raccomando, accertati che la nuova batteria sia registrata correttamente o, nel caso, codificata.

 

Ovviamente gli chiederò conferma di ciò ma credo non ci siano dubbi in merito

 

Vi aggiorno senza aggiornamenti a parte 2 messaggi dalla scatola nera dell'assicurazione che dice "batteria disconnessa"...rimango in attesa.

Edit: mi ha appena chiamato, era veramente nel dramma con il lavoro e si è scusato (sempre gentilissimo).
Dunque, ha sostituito il motorino di avviamento e la macchina gli pare partire bene ma mi ha detto che, per essere sicuro, vuole sentirla a freddo dopo un fermo prolungato quindi appuntamento domani alle 8:30 in officina per vede...se è tutto a posto me la porto a casa!
Incrocio le dita...ho usato oggi la Ford Focus di famiglia (una Mk3.5) e mi manca troppo la BMW! Ottima macchina la Ford eh ma il feeling di guida è completamente diverso...ci si abitua bene facilmente!

 

Auto ritirata: sostituiti sia motorino che batteria.
La batteria aveva una capacità residua del 56% e di avviamento del 35% (ma non era colpa sua il ritardo) mentre ha fatto il test dell'assorbimento del motorino e chiedeva troppo spunto.
Cambiati entrambi e ora parte bene.
Una gioia tornare a guidare la mia BMW!

 

Mi piacerebbe saperlo

 

Dunque, la batteria era quella originale..quella nuova in fattura non è specificata se non che si tratta di una AGM 92A...prossima settimana, se tutto va bene con le spedizioni, devo tornare da lui a cambiare il volante e gli chiedo che cosa ha messo.
Perdonami ma mi sono proprio scordato di chiedergli questa cosa!
Conoscendolo, però, e vedendo stamane che gli consegnavano delle batterie penso sia una Varta

Fosse facile vederlo come sulla berlina smonterei la paratia ma sulle Touring non mi sembra proprio banale

 

Dovrebbe essere la 95Ah che ha sostituito (con le stesse dimensioni) la 90Ah che veniva montata fino a qualche anno fa.

 

Io sono proprio all'oscuro di cosa monta Bmw di stok ma sono molto curioso, di solito in sostituzione io monto sempre batterie + grandi e performanti ma non so se la F31 lo permette in termini di dimensioni

 

Nella mia c'è la varta 90Ah, non credo possa mettere una misura più grande nel vano previsto.

 

In ogni caso Varta è tra le migliori Batterie auto, negli anni la qualità/durata/resa di questi prodotti è scesa notevolmente a causa di materiali usati sempre più votati al risparmio

 

Scusami forse già lo hai detto, lo S&S l'hai disattivato? Quanti anni è stato lasciato attivo?
Chiedo x capire quanto ha potuto influire sull'usura del motorino di avviamento

 

Comuzzi Franco FELETTO UMBERTO, se mi dici che sono bravi potrei andarci per il prossimo tagliando, tu fai li anche il cambio olio?

 

Dunque: l’auto l’ho presa due mesi e qualcosa fa, è stata ferma almeno 10 mesi prima di prenderla e credo negli anni precedenti sia stata usata molto la funzione.
Essendo manuale non ho la necessità impellente di disattivarlo ma in ogni caso non lo uso visto che tengo la frizione premuta.
Credo che abbiano portato al deterioramento della batteria sia lo S&S che il fermo macchina prolungato (quando andai a vederla non si apriva nemmeno con il telecomando).

Si esatto! O Tavagnacco... comunque quello vicino alla carrozzeria Tarondo!
Per ora ho fatto solo questo lavoro ma la macchina me la seguirà lui... anche altri amici che lo conoscono perché portavano la macchina da lui quando avevano BMW mi hanno parlato benissimo

 

Quanti km ha la macchina?
Se hai codificato la batteria correttamente direi che possiamo escluderla. Prova a staccare l’IBS e se fa uguale portala dal meccanico che ti verificherà il motorino