Accensione angel eyes all'apertura dell'auto, fattibile?

ah ok....

ho capito, avevo pensato anche io di lasciare "libere", ma questa cosa di aver cose penzolanti in giro per il motore non è che mi piacesse più di tanto...

 

....se x caso usate la linea dei fari di posizione si può mettere il relè con le resistenze, in modo da non avere in giro lampadine x il cofano....

C'è il link nella mia firma se può interessare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Il primo in alto...

 

Domanda: vedo dal sito del krukko che per gli angel a led, li ha di diametro differenziato, 115 e 132 mm... per la e46 berlina rest con bixeno, vanno bene?? qual'è il faro + piccolo, quello abbagliante o dello xeno??

 

il faro più piccolo è sempre l'anabagliante, alogeno o xenon che sia...

... il più grande è sempre l'abbagliante..

 

i tuoi erano differenziati come misura? è normale quindi?

 

si è normale....

... anche se io ho 4 anelli uguali da 12 cm di diametro esterno...

 

Ok. Ti ringrazio.

Vorrei capire solo una cosa: è possibile sia farli accendere all'apertura col telecomando , sia farli accendere sempre quando la car è in moto?

 

si...

per accenderli con il telecomando basta prendere il segnale da una plafoniera, mentre per accenderli sempre quando accendi il quadro bisogna prelevare il segnale da un cavo nella centralina (rosso con riga bianca e puntini gialli )...

... ovviamente tutto collegato ad un relè a doppioscambio...

... ovviamente in questo modo non vengono toccati gli attacchi originali delle luci di posizione e di conseguenza o imboschi 2 lampadine w5w nel vano motore o ci colleghi 2 resistenze ....

 

Oro. Se capisco anche il discorso del doppio scambio poi è fatta.

 

Scusate ragazzi se vado un po OT, ma anch'io vorrei montare gli angel sulla mia BMW.

Ho un grosso dubbio, quindi cerco consigli.

Sono meglio i CCFL o gli anelli a led ?

Gli anelli sono specifici per modello di auto (nel mio caso 232 coupè del 99) o sono standard?

garzie

 

323 :wink:

io preferisco a led. Fanno più luce, più bianca, vita molto più lunga, niente centraline per farli funzionare.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=186969&highlight=xeno

 

si, pardon... 323 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ho provato a vedere in rete se trovo un confronto tra i due.. ma non ho trovato nulla...

 

Ma lo guardi il link che ho messo??

 

si, l'ho visto, ma quando tu hai modificato il messaggio aggiungendo il link io stavo rispondendo...

 

Ok :wink:

Diff notevole no??

 

Ora un nuovo utente della discussione mi mette una pulce... se apro una porta, si accendono i led se li collego che si aprano all'apertura giusto?

per far si che si aprano solo quando la chiave apre la car?

 

guarda la firma di The Stig, lui ha trovato il modo per ovviare a quel inconveniente...

Solo che liu è partito da dei semplici angel, senza la centralina con la funzione apposita.

 

invece che dalla plafoniera devi prendere il segnale dal fusibile dell'apertura centralizzata...:wink::wink:

 

Beh, parrebbe cosa semplice no? è indicato il fusibile nella legenda in carta...

Ennesima domanda... se collego da fusibile + come luci diurne ( sempre on a motore acceso) , perdo la funzione di luce di posizione - segnalazione??

però al posto della lampadina se metto un t11 a led ovvio a questo no?

il led funziona anche se c'è la resistenza anti errore check?

 

Attenzione!! Non dal fusibile, ma dalla centralina che INVIA il segnale all'apertura! :wink:

A valle del fusibile avrai corrente sempre :wink: