accelerazione lenta fino a circa 1700/2000 giri/min

come prima prova, staccherei il debimetro per vedere se ci sono differenze, dopo qualche chilometro si accendera' una spia ma non ti preoccupare non succede nulla. Quando riattaccherai lo spinotto dopo alcuni km la spia si spegnera'

Ciao

 

io ho gli stessi mancamenti al motore quando in velocità, come dici tu, togli e ridai gas dolcemente per mantenere velocità.....hai detto che ahnno controllato, cosa hanno trovato? io non ne vengo fuori.....

Inoltre al minimo dei giri, è sempre presente un lieve ondeggiamento della lancetta giri, molto lieve che però mi trasmette delle vibrazioni al sedile (e infatti me ne accorgo subito, senza neanche guardare la lancetta). Diciamo che la macchina và leggera e fluida in accelerazione con un pelo di gas solo poche volte, 3 su 50 direi, il resto vibra in accensione e vibra in accelerazione, sempre. Risultato, è pesante e non và una cippa.

Ora sono per vie legali come già detto visto che come a te, hanno provato a farmi fesso, ma hanno trovato quello sbagliato.....nel frattempo però non sò se metterla a posto a mie spese, e se meglio da Bosch, in modo da non farsi pelare oltremodo.

L'olio cambio l'ho già cambiato, nelle cambiate in effetti ora è dolce, il problema è l'altro.......se serve per farvi capire meglio, quando la sento leggera, basta che schiaccio il gas di poco e cambia a marcia inferiore subito, in modo da salire di giri. Quando non và, schiaccio di più, e piuttosto che scalare subito, sembra provi prima a salire di giri nella marcia in cui si trova, ovviamente con scarsi risultati e relativa ciucciata di gasolio......sono fisso sui 9.3 lt/100, sia che vada in autostrada che in città.....help!

 

Io ho ritirato ieri la macchina e dopo una completa e documentata revisione degli iniettori ho finalmente risolto...uno proprio non funzionava al minimo e di conseguenza in accelerazione,un altro andata come gli pareva...

 

Guarda, secondo me possono essere due cose:

-Di norma guidi tranquillo, molto e poi cerchi di accelerare bruscamente(in questo caso è normale che non parte di colpo)| in questo caso puoi farti inizializzare il cambio da capo in officina

-Il motivo più semplice, dibimetro, ma avrebbe dato errori dal concessionario(però sarebbe proprio il classico del dibimetro, in quanto in S ha una formula di calcolo aria/velocità più brusca)

 

Toglie la plastica del motore e ti trovi un tubo alla tua sinistra che finisce contro il dibimetro(che ha stessa circonferenza, è come se fosse un pezzo del tubo ma con la spina) e poi finisce nella scatola del filtro(che ha la parete con tre viti)

Però i sintomi sono quelli perciò non è detto che peggiorerebbe o il fatto che rimane uguale voglia dire che è lui, ma come ti hanno detto è sempre un test che potrebbe aiutarti a capire il problema.

In concessionaria hanno il modo per vedere se funziona, poi magari in zona trovi qualcuno che ha INPA, fossi vicino a me, in due secondi ti avrei detto se è lui o meno.

 

Io ora sono con il debimetro con entrambi sensori andati(l'ho ordinato dalla spagna ma è arrivato difettoso)

e in D ai minimi non spinge, sopra i 2000 spinge, ma sempre di meno che con debimetro funzionante ma non cosi drasticamente come ai minimi. Invece in S il problema anche ai minimi diventa minore(anche perchè dalla seconda marcia in su tende a tenere sempre sui 2000 giri ma anche partendo da 0km/h il risultato è migliore.

Puoi fare anche un salto dalla bosch service, io prima di farmi la stazione a casa, andavo sempre da loro. Mi prendevano sui 10€ per diagnosi da fare subito.

 

ciao ack vedo che tu ne sai di bmw serie 5 volevo sapere io o un bmw 535 anno 2006 e ha 1mille ..2...mila giri e morta ciampo in fondo e nn fa prende sopra hai 3 mila giri e li va forte cosa puo essere il flussometro???? lo pulito ma lo fa lo stesso mi puoi aiutare :-(

 

salve a tutti o un problema con la mia bmw 535 anno 2006 che ha 1mille ..2...mila giri e morta ciampo in fondo e nn fa prende sopra hai 3 mila giri e li va forte cosa puo essere il flussometro???? lo pulito ma lo fa lo stesso mi potete aiutare :-(

 

Che accelera a fondo!

 

flussometro pulito aiuta poco, di norma si rompe il sensore. Comunque si vede con la diagnosi se funziona o no, come sopra ti consiglio centro bosh

 

ciao scusa il disturbo allora secondo te il mio problema cosa potrebbe essere il flussometro=?=?o qualcosaltro