AccelERAZIONE DALLA 3^ 130I VS 135I

merito dei rapporti + corti del 130i, e dei 50kg in + di peso della coupè...

 

Il 130i li prendi i 100 di seconda?
O ha i rapporti della z4 coupè?

 

si li prende... farà i 105-110 segnati a tachimetro a limitatore, quindi i 100 effettivi li fa di sicuro, come tutti i 3000 benzina bmw con cambio manuale

 

ti sei dimenticato che il 130 era pure in scia.......:wink:

 

E' una domanda che penso possa venire spontanea, Federico.
Li prende, ma "impiccata". Nel senso a volte penso che se quando sento avvicinarsi la mannaia del limitatore (che poi più che limitare "interdisce" il prendere i giri dopo i 7000, non è come quello della S2000 che a 9500 "taglia" e buonanotte ma fino a 9500 il VTEC sale come quello di una possente moto da strada) dopo i 90kmh cambio e metto in terza (così facendo una volta innestata la terza si è già a 100kmh) c'è il caso che ci si metta quasi lo stesso tempo che ad impiccarla in seconda per prendere i 100
:wink:

 

Quindi di cazzate del tipo che la 130i va meno delle 120d/123d ne abbiamo già sentite abbastanza, non aggiungiamo all'elenco quella che la 135i va di meno della 130i, dimostriamo un pò di classe

 

oh signur....

 

p.s.
LA DUOMIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

dovrebbe arrivare la prox settimana...:wink:

 

quindi non subisce la resistenza dell'aria e cio' nonostante viene distaccata.
Per una prova piu' realistica dovrebbero essere affiancati...:wink:

 

la 135i è ovvio che vada di più del 130i, soprattutto in ripresa: oltre ad avere 40 cv in più (che poi forse sono anche 50), ha molta coppia in più ed a regimi più bassi.

In pratica il 135i batte il 130i in qualsiasi situazione (partenza da fermo, ripresa, accelerazione), senza SE e senza MA

 

mi fa piacere tanta determinazione ma solo uno sprovveduto può pensarla diversamente

 

ma sono sorelle,chissenefrega quale va di piu

 

sono sorelle ma una ha una seconda di reggiseno, l'altra una quarta

 

ho letto tante di quelle boiate in questo forum che non mi sorprenderei se qualcuno dicesse che secondo lui il suo 120d va di più della 135i

 

tranquillo, ora arrivano il Peos/Brais e soci e te lo dimostrano

Kompey si fa prendere comunque dall'ansia e corre in garage a montare il Procede II

però non basta, va in conce, mappa e raggiunge i 500cv

sulla via di ritorno a casa incrocia una Bugatti Veyron e la disperazione si re-impossessa di lui