A4 3.0 4x4 tiptronic sport VS BMW 330d o 330xd E91

Si può montare senza problemi, poi per la 5er x è disponibile anche come optional l'assetto sportivo, strano che non lo sia per la 3er x...

 

4 belle Eibach, ci stanno senza problemi.
C'è qualcuno anche qui che lo ha già fatto... :wink:

 

mah...sti venditori mi stupiscono sempre di piu a me hanno detto di persona che si può mettere... non so...

 

Anche x me si possono mettere, nn capisco xchè gl'abbiano detto di no!!!!!!

 

Re: A4 3.0 4x4 tiptronic sport VS BMW 330d o 330xd E91

se il valore di rivendita e´ essenziale e´ bene andare su Audi. Per quanto BMW strombazzi l'x-drive non e´ una marca caratterizzata dalle trazioni integrali contrariamente ad Audi. L'unico modo di vendere bene una 330xd dopo 2 anni e´ che 1 abbia max 50.000km, sia touring, automatica e con un bel pacco di optionals. Il tutto per realizzare eurotax se va bene

 

Re: A4 3.0 4x4 tiptronic sport VS BMW 330d o 330xd E91

Mi sa che tu ne sai qualcosa eh?

 

Re: A4 3.0 4x4 tiptronic sport VS BMW 330d o 330xd E91

si, alla voce "salasso per permuta"

 

avevo scritto in merito alle TI dopo aver provato in condizioni limite (di aderenza) la 330xd E90 e la A4 3.0TDI quattro, sono sorti commenti di ogni tipo, ma cerco di ribadire il concetto:

BMW non sarà un marchio caratterizzato dalla TI, perché non ne ha il bisogno, vanno benissimo le TP, ma proprio per fare concorrenza ad Audi (che vende solo TI perché la TA ha molti problemi quando le potenze salgono) hanno sviluppato l'x-Drive che non ha niente a che vedere con la X delle E46, è tutta un'altra storia...

a livello di guida su neve, ghiaccio e aderenza minima il confronto non esiste, la X si muove con agilità in ogni situazione, sembra sui binari, la quattro esce sì da ogni situazione, ma senza la stessa agilità, ha dei momenti "morti", la trazione reagisce, ma molto lentamente

la differenza è nel fatto che il Torsen lavora da solo, meccanicamente, mentre la semplice frizione BMW è comandata elettronicamente e collegata a tutto il sistema DSC, basta pensarci un attimo per capire le differenze...

per quanto riguarda la differenza di prezzo, sì, c'è, ma confronta 2 modelli con gli STESSI accessori e troverai la sorpresa: molti accessori BMW di serie su Audi non esistono neppure optional, e comunque quando le hai configurate quasi uguali vedrai come cambia il prezzo

 

per fortuna che ci sei tu,a riportare in alto i pregi delle Bmw!

battute a parte, penso che il parere di un "tecnico" sia importante.

Tanto con le auto ci si perde sempre, tanto vale prendere ciò che + piace, cercando, per altro, di non incappare in errori grossolani!

 

Fammi indovinare: Audi A6 Avant 3.0 Tdi Quattro???

 

Fammi indovinare: Audi A6 Avant 3.0 Tdi Quattro???

 

sai com'è....Audi deve attivare queste politiche, BMW forse in questo momento non ne ha proprio bisogno, se la vuoi paghi...

la sottolineatura non è casuale...

comunque ti ripeto, è una bella macchina, ha le sue potenzialità...ma non saranno mai all'altezza dell'elica!!!!

dai, un po' mi piace...

 

però la a4 td quattro nuova viaggia bene.
Davvero.

 

Io con la s3 su neve mai problemi...

Per le rifiniture è vero: la sensazione di qualità percepita a bordo di Audi è superiore a quella di BMW.
Se vedo gli interni della a4 e della mia X3, mi piange il cuore...

La cinghietta della tapparella per il cassettino porta oggetti, le plasticacce delle bocchette di aerazione dure da girare e la plasticaccia che incornicia il visore del navi, fanno pietà.
Per non parlare delle plastiche delle maniglie per aprire le portiere e quelle del nav e della radio....roba da Croma, non da X3...

Se aggiungo poi due impianti nav-bluetooth-radio rotti da febbraio ad oggi oltre che il decesso del cruscotto, dove funzionano solo le lancette e tutto il resto è morto...mi pento un poco dell'acquisto...domani comunque vado a portarla a farla vedere, poi una volta riparata, vedo il da farsi...