a volte ritornano...13000 km e pompa k.o di nuovo su 330i e92:Vergogna!!!

Sai bene che sono nella tua stessa situazione "pompa-richiamo-pompa" ..volevo chiederti se in officina ti hanno "rassicurato" in qualche modo ( del tipo :" ci hanno detto da Cruccolandia che adesso con queste "nuovissime" pompe non si ripresenterà + il problema etc etc" ) oppure no.

 

A questo punto l'unica cosa che si può sperare è che essendo un problrema noto facciano la riparazione anche a garanzia scaduta (chiaro non dopo 10 anni) a colori i quali capita l'inconveniente a patto che la manutenzione sia stata fatta presso rete ufficiale

 

Aggiungo; fate i tagliandi in BMW almeno nei primi 4 anni; solo così si può avere un minimo di speranza nel poter ottenere magari insistendo un po la riparazione in garanzia anche se a livello contrattuale è scaduta.

 

Speravo in qualcosa di meglio!!

P.S. comunque oggi dovrebbero riconsegnarmela

 

Effettivamente..sento spesso queste problematiche..prima non accadevano mai..se non un caso su 1000....
Mi sembra ovvio che per chi spende determinati importi,vuole il top..e stare tranquillo per almeno 10 anni....ma la casa bavarese ultimamente sta creando forti dubbi in tal senso.
Sopratutto con i motori diesel che spesso rompono la turbina...incredibile.
Io ho sempre preferito i motori benzina..ma da quanto vedo ...anche li' ogni tanto qualcosa scappa...ma che succede?
In Audi è cosi'??

 

Adesso ho le p...e che stanno esplodendo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"Mentre stavamo sostituendo la pompa si è rotto un pezzo (adesso per i nervi m,i sono pure scordato qual'è!!) , ma l'abbiamo ordinato( ) e per sabato max lunedì le riconsegnamo l'auto"............
ma v...ulo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Vedrai che sarà la fine di un'odissea poi potrai tornare a goderti i tuoi 272cv :wink:
Max solidarietà comunque

 

Sei un po' sfigato....mamma mia....ti conviene toccarti quando vai a prenderla!!

 

Spero proprio di si, comunque grazie.

 

MA cosa succede alle BMW moderne....troppi intoppi.....ma prima di venderle al pubblico dovrebbero testarle per bene....azzo!!!

Le serie precedenti non davano mai questi problemi...
Alle volte la troppa tecnologia fa arretrare.....!!

Mah........

 

Sperando di NON dover aggiornare MAI più questo topic mi sento di dire che,dopo aver guidato una "favolosa" Lancia Y per qualche giorno, ritornare in possesso della "mia bimba" mi ha rimesso in pace con il mondo.
Guidarla è una vera goduria!!

P.S. Comunque una bella letterina a BMW è stata spedita.

 

Certamente!!

 

Io ho appuntamento a fine mese per cambiare pompa e misuratore di massa d'aria. Finalmente!

Avrei suggerito volentieri anche candele e iniettori, ma fa niente. :P

PS: ieri le stavo quasi per prendere da una 147 Mtjd penso da 150 cavalli, a rimostranza che i problemi ci sono e non ce li inventiamo.

 

Ciao a tutti. Siccome la mia dopo 2k km ha già cominciato ad avere avvi lunghi, ho chiesto al concessionario (Auto Class di Olgiate Olona VA) di controllare se fosse previsto un richiamo per la pompa benzina, ma si informeranno solo quando avranno la macchina. Il topic è fermo a febbraio del 2009, il problema è stato risolto con una pompa definitiva? E' stato fatto un richiamo?

 

Io ne ho cambiate due e da un pò il tempo di avviamento si sta allungando anche se per il momento non mi ha dato problemi neanche tirando.Comunque in BMW dicono che la pompa alta pressione non fa parte delle parti lubrificate con garanzia 4 anni ma ha la standard di due anni.