a volte ritornano...13000 km e pompa k.o di nuovo su 330i e92:Vergogna!!!

Si la mia è E93-325i con misure:
225/40 R18 88Y
255/35 R18 90Y

Non so se la tua targhetta riporta il codice Y (forse l'E92 ha solo il codice W)

Cmq, sappi che anche l'ultima volta mi dicesti che non te la sentivi poichè "nevicava e faceva freddo !".
Vedi di non dire ciò anche alle ragazze, poichè perderesti certe occasioni ...

 

AHaha ora nevica sul serio e pure molto forte... l'altra volta c'era freddo...
comunque confermo la mia sui 18" ha il W di base.

 

Evvai è risuccesso anche a me!!!!!

Dopo "ben" 5800 km ed aggiornamento stamattina "IRREGOLARITA' MOTORE,PERDITA DI POTENZA.."
Non ho parole,veramente.
Adesso aspetto di andare in conce ma tanto il risultato purtroppo già lo conosco!!

 

Benza normale. L'accensione è stata sempre normale, però stamattina avevo, a freddo, il minimo molto irregolare..
Comunque che grandissima rottura di m......i!!!!
A sto punto rimpiango di non aver preso l'A5!!!

 

Portata ieri sera tardi in conce, oggi mi dovrebbero dare la diagnosi...che tanto già noi tutti conosciamo....e comunque che p....e!!!!!

 

Successo anche a me con stessi sintomi...e sostituzione pompa altra pressione! 15.000 km
Gli strappi del motore a dir la verità quattro/cinque volte li ho avvertiti sin dai mesi precedenti, ma li ho del tutto ignorati...finché accensione lunga sempre e segnalazione del BC.

 

Piccolo aggiornamento.....adesso è ufficiale...

Ebbene si dopo "BEN" 5600 km un'altra pompa della benzina è da cambiare....alèèèèè!!!!! ( e siamo a due!!)
Entro giovedì dovrebbero riconsegnarmela!

 

ma la spia ti si accende solo quando chiedi una certa potenza dal motore giusto ?

 

ah , a me succedeva solo quando chiedevo potenza al motore , in poche parole quando schiacciavo a tavoletta..

 

Supposizione magari stupida; ma non è che il 330i è un po troppo spinto ed è soggetto maggiormente a questo problema?? So di problemi anche con il mio modello (325i) ma meno frequenti; infatti se non mi sbaglio BMW ha fatto un richiamo sui 330 ma per aggiornamento software e basta.....

Ma vogliono decidersi a trovare la soluzione definitiva del problema e a fare un richiamo o vogliono fare la fine delle turbine del 320d 177cv??

Io per fortuna a 10000km non ha mai avuto il problema (megasgrat!!!) mai un'accensione di spia o un tentennamento ma che paxxe sapere che il problema potrebbe capitare da un momento all'altro e che la soluzione del problema non è definitiva .

Non si può fare un'azione collettiva e rompere le paxxe a BMW talia facendo anche conoscere la cosa alle varie riviste specializzate?? Un'estensione di garanzia in caso il gusto si ripresenti alla pompa e iniettori HPI mi sembra il minimo; non possono certo preatendere che un componente da parecchie centinaia i euro debb essere sositutito ogni 5000km!! soprattutto se l'auto è fuori garanzia! Io ci sono se avete bisogno di una mano

 

Sgrat sgrat

 

Magari non c'entra nulla ma il 335i per essere un biturbo non ha una potenza specifica enorme (100cv litro come una thema turbo 16 se ci pensi); è il 330 aspirato che con 90cv/litro ha una potenza specifica notevole per un motore atmosferico "normale"; con "normale" intendo un motore che non fa parte di famiglie particolari come v-tec o ///M

 

Eh si hai ragione! controllato su realoem.com e 325, 330 e 335 hanno la pompa identificata dallo stesso numero di codice ; però a questo punto è sempre più strano che BMW abbia fatto un mini riachiamo solo per i 330i anche se mi sembra riguardasse solo un update di software