Bene ragazzi... Focus 1.8 TDCI, 115 cv... 50 euro di diesel --> 44.08 litri --> 446 km, fatti esclusivamente da me. le imprecazioni le tengo x venerdi, ke è il suo giorno
Fiat GPunto Multijjjjetttt 1,3 75 cv ----> 40l - 740 km circa tutti in citta con partenze a tavoletta (che è una partenza dolce di un'auto normale). PS.QUando metterò l'autobloccante sarà più divertente!
Muccio ti offendi? Secondo me non guidi proprio in maniera corretta,perchè andare forte è una cosa, consumare tanto è un'altra. Con il 1800 ford non puoi andare forte,e se consumi troppo c'è qualcosa che non va nel tuo stile di guida :wink:
Se spremute tutte le macchine consumano uguale e cioè tanto. Di certo un diesel meno di un benzina, ma se vai impiccato una Focus consuma quanto un Tuareg V10! E tra i benzina è lo stesso, escludendo cose assurde dal 1.3 al 3000 consumano tutte uguali se guidate al limite.
ma come fai a portare al limite una focus SEMPRE, tutti i giorni. Al limite la puoi portare una volta alla settimana per provare.
Io se non fosse per gli autovelox sarei a cannone ogni volta che parto. Poi dipende da dove si vive, ci sono strade secondarie in mezzo ai monti in cui il traffico non esiste e si poò scannare. Poi per fare 400Km mica ci vogliono giorni!
ma il gusto di guida secondo me non è andare a cannone...magari a proiettile...piu veloce e maggior gittata...hehehehehehe :wink:
528i 2793cc tragitto casa lavoro con il pieno di 70 litri: guidando al super risparmio 700km - normale 600 km - facendo lo sborone 500 km circa
bè.. prova te a starci dietro, con la focus, alle gt da 200cv, ai subaru e alle evo9 senza stare sempre col gas piantato ah c'è da considerare che quei 450km li ho fatti TUTTI e dico TUTTI in città... fra rotonde (e a Ravenna ce ne sono tante), stop e riparti, semafori, ecc... mai uscito... x il resto x farli nn ci vuole tanto... io quando guido, GUIDO... e fidati ke ad andare forte ci riesci anche con la focus ah sia chiaro... io x l'andare forte non intendo piazzarsi ai 250 a limitatore e stare fisso col gas... quello non è andare forte... quello è avere la macchina che va forte... io con andare forte intendo CERCARE di utilizzare la macchina quasi al limite... cioè spingendo forte ma in sicurezza diciamo... nn la uso al limite perchè nn sono un pilota, ne mi credo di esserlo, e in situazioni di emergenza forte nn saprei come comportarmi... finke mi scoda in rotonda è la meno... basta ke ridò gas...
insomma 1-2 e qualche volta 3 te in quel di ravenna... comunque permettemi ke forse ci vuole piu concetrazione e sangue freddo ai 250 ke ai 50...
cmq di solito ci sta anke la quarta... le rotonde... praticamente seconda a 4000giri, e in uscita devo mettere la terza, se no finisco i giri e taglia la centralina... (voglio il benza) indubbiamente ci vuole + concentrazione ai 250 + ke ai 50, o 100 ke siano... il problema è ke quello secondo il mio punto di vista non è divertente, e non è guidare forte\sportivo... il guidare forte-sportivo x me è staccare i controlli (che la mia nn ha ) staccatona ed entrare in curva sempre con la macchina bilanciata bene, poi uscire a cannone, rotonda successiva stessa cosa... e cosi via... poi vedi ke i 10 al litro li fai eccome se li fai... io purtroppo, da quando ho la macchina calda a 2-3 minuti prima di spegnerla guido cosi... sarà tipo una droga, non so
...capito... allora x me guidar forte è andare a 250 ( e sai ke staccate ke fai a 250 ) il guidare sportivo è come dici te... in ogni caso si consuma...:wink:
se devo essere sincero quelle volte che faccio dei tornanti e delle salite abbastanza allegre , ovviamente senza dsc e con qualche traverso, mi diverto di + che fare i 250 .....
siamo in 2 :wink::wink::wink: la velocità nn mi diverte, anzi a volte mi fa paura... ho passato i 280 su un diablo vt limited edition... e fidatevi ke la strada era stretta, parecchio.
