A Tutti I Possessori Di Z3 1.9 140 Cv | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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A Tutti I Possessori Di Z3 1.9 140 Cv

Discussione in 'BMW Z in generale' iniziata da gabrideda, 18 Dicembre 2007.

  1. gabrideda

    gabrideda Aspirante Pilota

    30
    0
    16 Ottobre 2007
    Reputazione:
    10
    BMW Z3 1.9 16V 140 CV
    ragazzi mi ero sbagliato... scusate... sono andato a tirarla per bene e di seconda mi fa 85... cosi sembra piu giusto... cmq ho provato quando lo comprata con il freno a mano e a provare a lasciare la frizione con la prima.. la frizione ce...la macchina tende a muoversi..
    Cmq in tanti mi dicono che e un problema di catalizzatore che non ce... Domani mattina la devo portare dal meccanico... e gli dico chiaro che la voglio perfetta.. me la deve mettere a posto.. non voglio piu questi odiosi "vuoti" ai bassi...
     
  2. Wild Dog

    Wild Dog Secondo Pilota

    702
    31
    30 Settembre 2007
    Reputazione:
    143.478
    Z4 3.0i
    eccomi in ufficio! allora in prima arrivo tra 55\60 Km/h con un regime quasi 5700 ca.
     
  3. gabrideda

    gabrideda Aspirante Pilota

    30
    0
    16 Ottobre 2007
    Reputazione:
    10
    BMW Z3 1.9 16V 140 CV
    e in seconda ? io oggi sn riuscito a fare 90..
     
  4. Wild Dog

    Wild Dog Secondo Pilota

    702
    31
    30 Settembre 2007
    Reputazione:
    143.478
    Z4 3.0i
    ehm non lo so non ho visto... :(
     
  5. Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    21
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    ma a quale regime?? direi sia fondamentale...
     
  6. gabrideda

    gabrideda Aspirante Pilota

    30
    0
    16 Ottobre 2007
    Reputazione:
    10
    BMW Z3 1.9 16V 140 CV
    in II 90 a 5800 !
     
  7. Frentz

    Frentz Amministratore Delegato BMW

    3.013
    21
    21 Marzo 2007
    Reputazione:
    16.300
    Z4 3.0si
    non vorrei sbagliarmi, ma il regime di potenza massima mi sembra stare sui 6000 giri e anche di più considerando lo scarto del contagiri!

    quindi hai ancora un 400 giri di margine!
     

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