A tutti i possessori del E39 M5.

Ragazzi consiglio urgente!!

Sto facendo un' offerta per un M5 e39 del 2001 con 250.000 km il motore batte in testa e va a 6/7 cilindri la pelle degli interni non vi dico com'è......insomma l'auto è messa malissimo. La mia intenzione sarebbe di rottamarla ed usarla per divertimento (leggi Drifting). Ho solo paura dei costi per ripristinare il motore. Secondo voi una revisione completa di tutto il motore quanto mi verrebbe a costare ??
Diciamo anche che la manodopera non la pagheri visto che papà ha un officina Fiat e Lancia......:wink:
Grazie a tutti.....

P.s. non vi dico il prezzo ma è veramente basso....

 

Gli altri utenti ti hanno dato buoni suggerimenti in merito,infatti anche un normale 330ci 6L da mantenere non è uno scherzo,figurati un M5!!!

Senza esagerare considera di fargli un tagliandino all'anno,in quell'auto costa come fossero due auto!!!
poi vorrà ovviamente una certa quantità di benza mensilmente(come tutte),anche usandola poco per seconda auto!
poi è maggiore anche il bollo,con quei kw non è mica da ridere!!!
anche l'assicurazione non costa uguale uguale a una 320d,per capirci!!!
Le gomme su quell'auto se si schiaccia vengono molto stressate,percui andrebbero considerate nella lista.

Quindi se non consideri imprevisti,quindi passaggi straordinari in officina Bmw,sarà roba che annualmente costerà minimo 7-8k euro annui,considerando anche un pò di benza e spese fisse. Grossi imprevisti a parte. IMHO

 

meno di 15k non spendi.
ho visto una fattura di sostituzione motore M5 E39: superava i 20mila euro

 

......quindi mi consigli di non prenderla......o magari la prendo e la "cannibalizzo" !!!
I pezzi dovrebbero essere rivendibili.....(di sicuro il navi 16:9) :wink:

 

beh prima magari senti se qualche sfascio ha un motore M5, non si sa mai!

considera però che non è solo il motore ad avere 250k km, ma anche il cambio, l'autotelaio ecc.

insomma vedi un pò cosa fare, prendila se te la danno per un tozzo di pane..

considera anche che per girare in pista senza targhe le sessioni sono rare, di solito l'auto deve essere targata

 

E dai non è male..

 

Ammazza......15.000 €urini per revisionare il motore......mi ci compro un M3 e36 in buone condizioni!!

 

Nel 2007 quando avevo l'E39 ho parlato con un signore che correva nel Superstar e mi aveva detto che loro compravano i motori in germania

e guarda un pò qua poi fatti due conti

http://shop.ebay.de/items/?_nkw=bmw...sb=&_trksid=m270.l1313&_odkw=bmw+m5&_osacat=0

 

Mitico !!!
Adesso aspettiamo che me la consegnino e poi vediamo.....

 

Io faccio drift da aprile circa e ero indeciso fra l'M5 e39,l'M3 e36 e la Nissan Silvia S15. Scartiamo la S15 per il costo iniziale elevato. Ho scelto l'M3 perchè l'M5 per il drift ha un "culone" pesante che da muovere non è il max,ma non per fare una singola curva intraversata,intendo per fare ad esempio un cambio di direzione di traverso,una sequenza di curve senza mai raddrizzareò. Poi la meccanica che ha mi sembra comunque più dispendiosa di un M3 anche solo a livello di consumi di carburante. Oltretutto ho trovato un'M3 (la mia ) che era gia dotata di tutto il necessario per fare drifting a livello serio (frizione in rame,asetto bilstein eibach regolabile,supporti rinforzati,sedili e volante racing,cinture a 4 punti) e ho optato per lei! Il discorso delle targhe è valido per i track day,per il drifting la maggior parte delle macchine non è targata,la mia è ancora targata ma non le monto comunque perchè non sono richieste quasi mai. Comunque anche nei track day (almeno a varano) fanno un turno per le tragate e uno per le non alternati. Certo che se tu andassi a driftare con un M5 e39 ti distingueresti dalla massa perchè finora non ne ho vista neanche una. :wink:

 

Ne vidi una anch'io,chissà forse la stessa!!! davvero spesa non da poco.

 

in buone condizioni e ti avanzano pure parecchi soldi per portarla a condizioni eccellenti!!!

 

Con 15.000 € ti esce fuori una M3 E36 3.2 del '99 l'ultimissima prima dell'uscita dal mercato e ti avanzano come minimo 2-3 mila €... Ma non ha niente a che vedere con la M5 E39 a partire dal motore, per finire con la qualità degli interni....
Tutto dipende quello che ci vuoi fare.. per driftare basta ed avanza una M3 anche se non è asoslutamente vero che non sia una vettura ideale per driftare... anzi... Però la m5 E39 è una vettura da guidarsi più su strada che in pista.. Apprezzare il suo confort e la poderosa spinta del suo V8... ecco perchè se ne vedono poche...
Cmq con 15.000 € preendi una bella M5 E39 del 2001 in condizioni perfette... Pensaci..