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a medio regime picchia..

Discussione in 'BMW M3 / BMW M4' iniziata da ddfny, 7 Luglio 2011.

Pagina 9 di 11
  1. 5 Settembre 2011 #161
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    grazie Angor x la solidarietà....si, xchè poi x ogni stro.nzata ti preoccupi come nn mai..poi vista anche la spesa che nn è pochina, è normale che ti preoccupi..poi, certo, di certezza c'è solo la morte.....
     

  2. 5 Settembre 2011 #162
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    958
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.789
    Renault Clio
    ciao ddfny,

    stanno quindi lavorando al motore....avevi detto, se ricordo bene, che sarebbero state sostituite le fasce dei pistoni; questo significa che il blocco sarà rialesato? ricordi che ne avevamo parlato? mi sembra di ricordare che esistano i pistoni maggiorati +0.2 mm;

    buon lavoro, ti auguro di ritrovare lo spendido motore della tua macchina in piena forma, saluti

    p.s. ad ogni modo, come qualcuno ha suggerito, sarebbe opportuno cambiare anche i prigionieri della testata indipendentemente dal loro stato apparente
     
    Ultima modifica di un moderatore: 5 Settembre 2011
  3. 5 Settembre 2011 #163
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    a Barò ma un po de sensibilità verso un'amico in difficoltà niente propio??!!!sei propio n'animale!!!! ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />^_^ ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />^_^.........
     
  4. 5 Settembre 2011 #164
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    grazie mille come sempre x i consigli...si, verranno cambiate anche le fasce ma rimetterò quelle della misura originale xchè il rialesaggio nn verrà fatto...verrà solamente lucidato..pistoni e cilindri sono ancora perfettamente in tolleranza..
     
    • Armec
  5. 5 Settembre 2011 #165
    barone

    barone Presidente Onorario BMW

    7.661
    898
    2 Maggio 2004
    Reputazione:
    444.223
    ///M3smg ; 500del72
    se la butti...ricorda che me servono le tendine!!! ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />^_^
     
  6. 5 Settembre 2011 #166
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    affarista del cavolo..:evil:... ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />^_^..
     
  7. 5 Settembre 2011 #167
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    958
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.789
    Renault Clio
    beh, almeno il lavoro non sarà così oneroso, salutoni
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  8. 8 Settembre 2011 #168
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    no, onerosissimo no..però.......scherzando scherzando solo di pezzi son partiti lo stessi 1900 euri!!
     
  9. 8 Settembre 2011 #169
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    958
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.789
    Renault Clio
    ciao ddfny, però avrai un motore praticamente nuovo...salutoni
     
  10. 8 Settembre 2011 #170
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    ma si infatti......:biggrin::biggrin:..è quella lla cosa che mi rincuora..a parte il motore ho dovuto fare anche la frizione...era arrivata:mrgreen::mrgreen:
     
  11. 9 Settembre 2011 #171
    barone

    barone Presidente Onorario BMW

    7.661
    898
    2 Maggio 2004
    Reputazione:
    444.223
    ///M3smg ; 500del72
    come volevasi dimostrare.....

    anche il volano daniè???
     
  12. 9 Settembre 2011 #172
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    no,diciamo che il volano può andare ancora...mi ha pure detto che se lo cambio, tra 10 mila km starebbe nelle stesse condizioni...xciò tiro avanti..
     
  13. 3 Ottobre 2011 #173
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    Ciao ragazzi........:biggrin::biggrin: finalmente dopo quasi un mese, la mia piccola è tornata a volare!!! sono molto soddisfatto, la macchina va che è una meraviglia molto più sciolta e cattiva quando serve. cambiando le fasce e smerigliata valvole, ha riaquistato una bella fetta di potenza!!:eek::eek:..questa rinfrescatina gli ha fatto propio bene!!:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:...
     
  14. 3 Ottobre 2011 #174
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    958
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.789
    Renault Clio
    allora un brindisi per "l'amico risanato", salutoni
     
  15. 3 Ottobre 2011 #175
    angor

    angor Primo Pilota

    1.308
    233
    4 Aprile 2007
    Reputazione:
    14.353.521
    M3 E36 - M3 E46 - 125i F21
    al momento di decidere queste spese è sempre un dilemma, ma quando poi ritiri la macchina non te ne penti
     
  16. 3 Ottobre 2011 #176
    Pollo

    Pollo Amministratore Delegato BMW

    3.286
    294
    27 Ottobre 2008
    Reputazione:
    24.831
    Z43.0si&RRoverSport&Evoque ex M3
    bene! ottimo!

    per curiosità, quanto hai speso?
     
  17. 4 Ottobre 2011 #177
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
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    m3 e46
    grazie a tutti!!!!:biggrin::biggrin:....hai ragione Angor, il dilemma alla fine viene ripagato!!!!!!!:sbav:
     
  18. 4 Ottobre 2011 #178
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    ma, neanchen tanto..il meccanico che lo ha fatto è un'amico xciò.........3500 tutto tra pezzi e manodopera!!!
     
  19. 4 Ottobre 2011 #179
    angor

    angor Primo Pilota

    1.308
    233
    4 Aprile 2007
    Reputazione:
    14.353.521
    M3 E36 - M3 E46 - 125i F21
    eh....sono nella stessa condizione in effetti: per togliere una perdita di olio il meccanico ha smontato il motore e staccato la testa della E36...e anche la mia guarnizione sembra avesse una leggera perdita tra un cilindo e l'altro, che potrebbe essere la causa di una maggiore propensione al battito in testa rispetto alla E46..."anomalia" di cui in effetti non si era mai venuto a capirne la causa.

    per cui, anche io sto aspettando che mi riconsegnino la macchina
     
  20. 5 Ottobre 2011 #180
    ddfny

    ddfny Secondo Pilota

    888
    28
    20 Maggio 2008
    Reputazione:
    5.303
    m3 e46
    guarda, hai fatto benissimo a fargli fare sto lavoretto!!!fidati!!
     
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