A GRANDE RICHIESTA - Test 30mila km olii miscelati vs. olio premium ogni 10mila km

Letto tutto.

Beh Pucc, io continuo a scegliere Bardahl/RoyalPurple e lo cambio ogni 10/12mila km.

Poi fa npo' te! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok, auto nuova, il test qui si fa su auto con n anni e km, quindi cicli termici etc.

La cosa è ben diversa.

 

Io resto convinto l'auto sia un po' "ottimista" quando mi da indicazioni.

Inoltre se devo metterci dell'EDGE (consigliato da BMW) piuttosto sta senza olio.

 

quando Quattroruote era un giornale serio.....bei tempi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque sono anche io dell'opinione che, con i motori moderni e sempre più sofisticati, una miscela di motori non può fare bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

continuo col castrol edge non mischio nulla io!

 

Tranqui, è già rigenerato da altri oli.

 

Molto interessante l'osservazione sui depositi di piombo della benzina, assenti durante la marcia a gpl/metano :-)

 

si lo so ma sempre una gradazione non 100

 

molto interessante

 

Davvero interessante. Tra l'altro questo è uno dei pochi numeri di QR che manca alla mia collezione.

Dovresti inviarne una copia al nuovo direttore, tanto per rinfrerscargli la memoria in ordine alla qualità di una redazione composta da ingegneri e non scienza delle merendine.

 

semplicemente mitico!

 

Riporto l'ultima frase di 4R: "Non è una miscela miracolosa, ma ha il pregio di dimostrare che certe prescrizioni sono più interessate che utili".

E io dovrei cambiare olio ogni 10-12000km? Quando già i 22000km che mi dice il BC..

 

Ho quel numero....me lo ricordo....infatti vado di 30mila....

 

Interessante vedere la miscela utilizzata.. 2 semisintetici (10w-40), due multigrado (15w-40) e un monogrado (40w): tutti oli di 25 anni fà..

Penso che con gli oli attuali che hanno ben altre specifiche su auto di 10 anni fà i 50000km te li fai a occhi chiusi.

 

Io rimango della mia opinione, uno dei fattori fondamentali da considerare è il C.U.L.O., poi certo... anch'io preferisco stare dalla parte della ragione e fare cambi d'olio più frequenti.

Sul 525d, ho fatto il tagliando 13000 km fà e mi da ancora tre quadratini verdi, non penso proprio che a 15000 km richieda il tagliando ma io, per sicurezza, tra la primavera e l'estate cambio d'olio e filtro glieli sparo...