Ciao a tutti, come avrete avuto modo di leggere nella mia presentazione, sono alla ricerca della mia prima BMW. Ho trovato una 318i eletta del 2003 in vendita a 5.500€ da gasare GPL e, discussioni sul prezzo a parte (vi chiedo cmq un'opinione anche su quello), volevo sapere da voi che siete i superesperti, a cosa prestare attenzione nell'acquisto di una e46 usata. Sfrutterò i vostri consigli quando andrò a vedere la bimba!
Segnatamente sto parlando di quest'auto: http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-e46-tetto-in-cristallo-tagliandi-bmw-bari-40372246.htm
Tenuta bene, per carità, ma mi par tanto cara... Per il resto pur avendone avuta una di e46 (325 cabrio) non ho mai avuto alcun problema in 160.000 km quindi nulla di specifico; soliti consigli silent block se son già stati cambiati, stato di dischi e pastiglie, frizione. Se sono in ordine/cambiati di recente, è un po' caruccia, se invece devi a breve metter mano a tutto, beh...
Sì questo l'ho notato anch'io, siamo almeno (e dico almeno) 2000 neuri fuori quotazione...conto di avviare un negoziato sindacale (di mestiere faccio quello) appena andrò a vederla dal vivo
Hakkinen /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> non si posso quotare messaggi di moderazione in quanto il grassetto e riservato alla moderazione! Per favore edita il tuo quote....Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
dice di aver fatto un tagliando completo di recente, probabilmente giustificherà così il prezzo di vendita...chiedigli se ha le fatture dei lavori fatti
OK, auto vista. Che dire...gli interni sono praticamente perfetti. I tagliandi sono reali e ai 92.000 ha fatto un po' di lavori e sostituito le cinghie varie. Però...il tetto, pur bellissimo, ha il meccanismo bloccato. Non ha mai cambiato i silent block. Le gomme sono al 50% e sono delle vredestein. Sul lato sinistro entrambe i passaruota sgraffiati e anche sbocciati causa ingresso "allegro" in garage, e da quel che ho capito è da un bel po'che tiene la macchina fuori. Inoltre, provando qualche accelerazione da fermo ho notato un minimo intorno agli 800 giri e si sente parecchio lo scossone che dà il motore se si sale dai 1.000 ai 2.000 (tamponi o semplicemente io sono abituato ad auto morte?). Mi ha proposto 4.000+ la mia 600 che ha 95.000 km e di lì non si schioda. In sè e per sè non è male, ma se penso ai lavori che dovrei farci ivi compreso l'impianto GPL, il passaggio e l'aumento del premio non è che trovi tutta questa convenienza... Io fretta non ne ho, ma ho l'angoscia di non trovare più serie 3 ben tenute in giro..ormai me le sogno anche di notte. Che dite, ne capiterà qualcuna? Aspetto?
sul 318i 143cv è normale. per me il prezzo richiesto (5500 euro) è corretto, l'auto è apparentemente ben tenuta e discretamente accessoriata (intendo il tetto apribile, per me è un plus)
Puccio io però pagai la mia allo stesso prezzo 3 anni fa, e la mia è coupè, ovvio non ha gli accessori di quella in questione, però secondo me dovrebbe scendere di almeno 600-700 euro se non proprio 1000 !
