a caldo non supera i 2000 giri

ciao ragazzi dopo molte ricerche con il cerca non ho trovato nulla......sabato stavo partendo per le vacanze imbocco la superstrada accellero e......a tavoletta non mi supera i 2000 giri!! premetto che pochi giorni prima era stata dal mio mecca che mi ha cambiato la turbina ha fatto il tagliando completo svuotato il dpf eliminate le rigenerazioni chiusa l'egr e il riallineamento parametri centralina..... ora il problema è che è chiuso per ferie mi sono fermato presso un bosch car center (anche il mio meccanico lo è) attacca la diagnosi e risulta filtro gasolio intasato..... è nuovo!! smonta il carter arriva al fitro e sembra che il connettore sia lento lo attacca bene richiude e andiamo a provarla...un missile pago il dovuto e vado via contento ma dopo un paio di km.....ci risiamo!! ritorno in officina riattacca la diagnosi ora non ci sono errori questa volta attacca la diagnosi in movimento per controllare le varie pressioni.....rail ecc.ecc. e dice che i parametri sono ok si era fatto tardi doveva chiudere e si è arreso comunque ho notato che comincia a farlo quando raggiunge la temperatura d'esercizio e quando spengo e riaccendo per un km circa torna normale poi lo rifà sembra come limitata dalla centralina..
scusate se mi sono dilungato, ma volevo spiegarvi al meglio!
grazie!!

 

niente ragazzi??? aiutoooo

 

ciao qix grazie della risposta avevo pensato al debimetro ma non so dove sia il connettore per staccarlo tu lo sai ?? grazie....

 

ok grazie lo stesso qix :wink:

ok grazie alec

ok allora oggi tolgo il coperchio e guardo un pò tutto se non vedo niente di strano stacco il debi e provo grazie hyppo :wink:

 

ciao becker si impalla lo stesso anche di prima sotto i 2000 giri diciamo che va bene arrivata ai 2000 affondi e non ti sente proprio se invece la spengo e riaccendo ti concede un aperta anche a 4500 giri e tira bene dopo pochi secondi lo rifà ho notato anche che da ferma a folle quando accelleri non supera i 3000 cmq poco fà ho tolto il coperchio ho controllato tutti i connettori stavano a posto ho staccato quello del debimetro ci ho fatto un giro ma niente nemmeno la spia si è accesa...

 

no non hai scritto cacate anche perchè il primo errore che ha dato in diagnosi è stato proprio il filtro gasolio intasato solo che l'ha smontato svuotato pulito e non era quello........grazie cmq per la risposta miki......:wink::wink:

 

è quello lo strano non si accendono spie, in diagnosi ha dato solo l'errore del filtro gasolio che era a posto cancellato l'errore non dava più niente mi stà a fà diventà matto calcola che ci sono andato fino in abruzzo a stè condizioni in salita massimo a 100 in discesa anche 170........

 

ciao maurizio ora che mi parli di questo riscaldatore (che ne ignoravo l'esistenza fino ad adesso)mi ricordo non so se è normale che il filtro gasolio era bollente lo è stato per tutto il viaggio e lo è tutt'ora però come dici tu non dovrebbe andare in protezione.....a meno che l'elevata temperatura che raggiunge manda in protezione la centralina e taglia la potenza, ma qui maledettamente sono tutti chiusi i bosch car service fino al 29 e non mi fido ad andare da un generico.......

ciao black quel giorno però ha smontato svuotato e pulito il filtro e usciva gasolio pulitissimo ha provato anche la pompa ha anche pulito il connettore del filtro ma niente.......

 

non dici una cavolata perchè più ci penso e più mi convinco che il problema è proprio lì .....ora provo a vedere speriamo che ci riesco altrimenti mi tocca aspettare lunedì che riapre il meccanico così se la vede lui visto che ha preso 3000 euri l'ultima volta.....minimo me la deve aggiustare a gratis.....:wink: grazie per l'aiuto maurì..... poi ti faccio sapere gli sviluppi non ce la faccio più a camminare così mi passano auto che normalmente mi mangerei senza problemi ( e ci credono anche!!)