A 230 Km/h Perde Potenza

evidentemente oltre non và ............

non hai specificato però se il tuo 320d è il 136 o il 150 hp ........ potrebbe anche essere che la mappa manda qualcosa in protezione .....

 

per me va in casino la centralina...

 

ha tutta l'aria di essere un problema di recovery, nel senso la gestione elettronica del motore ti bypassa e va a proteggere lo stesso, i motivi possono essere vari ed alcuni di essi riconducibili alla mappatura ed altri no, a me accadde col 330cd mappato ma era dovuto ad un basso livello del liquido refrigerante ed infatti si accese la spia, rabboccai e bang! 260kmh senza mai più problemi

 

se perde potenza potrebbe essere anche il limitatore che ti toglie il gas ma mi sembra un caso veramente strano il tuo.....

cmq come hanno detto gli altri è un prob di centralina probabilmente

 

dove ci arrivi a 130?

 

ma infatti è proprio quello che non me la conta giusta

 

probabilmente intendeva 230 ...........

 

Al 100% è il sensore aps !
Non è detto che sia sporco od usurato, semplicemente a quella velocità il carico è elevato per cui vai fuori range di lettura e la ecu taglia carburante andando in recovery.
Il problema lo risolvi installando semplicemente un fermo APS o facendo abbassare la mappa del turbo (perdendo un pò di prestazioni).

 

guarda che se il rimappatore sa il fatto suo può benissimo intervenire su quella curva di taglio in mappa ed eliminarti il problema conservando in toto le tue prestazioni.

 

chris cos'è il fermo aps?

 

sei tu che esageri e poi le marce non si stirano ma si "allungano" ,

il motore , che sia originale o mappato , oltre un tot giri cala e non va più ....... poi si vede anche dai grafici del banco che il motore rggiunti i giri dove offre il massimo ha un picco spaventoso verso il basso ....

Non è che se tieni la marcia dentro alla morte poi la macchina cammina di più , quando passi alla successiva resta ferma o per lo meno non ha più la progressione che dovrebbe .....

Uno degli sbagli più grandi che si fa quando si cercano le prestazioni velocistiche è quello appunto di tirare alla morte le marce , magari farai anche i 230 ma 1 km dopo rispetto al cambiare al regime giusto

Calcola poi che tirando alla morte entrano anche in ballo i "tagli" che la centralina fà in protezione ........