_tuning... che si stia muovendo qualcosa?

ecco, speriamo bene và...

 

...mmm...finchè non vedo non credo.
Speriamo sia la volta buona

 

sarebbe veramente un'ottima cosa, se fatta seriamente e con criterio

 

quoto tutto...!!
:wink:

 

son secoli che spero che passi questa cosa.....speriamo che sia quella buona...

se finalmente questa cosa va in porto....ci saranno un mucchio di posti di lavoro per la produzione, vendita, montaggio e certificazione di prodotti tuning :wink:

 

Oltretutto Favorirà economia e occupazione :wink:

 

e goduria!!!

 

seeeerio...allora monto i 24!!!!

 

passera' solo che qualche politico capira' che c'e' possibilita' di guadagno e giro di milioni di euro:
allora prima comprera' un po' di licenze o altro, poi spingera' a farla passare.

se capita, e non ho venduto la pupa, faccio la pazzia e mi monto i 18(9)

 

Sei matto? sta benissimo coi 17, tutti questi cerchi da rapper non li condivido sulle BMW:wink:

 

i 18 stan bene, i 19 benissimo ma costano troppo e poi quelli si che sono un filo pacchiani.

 

Pure i 18, oltrechè se i 17 bastavano alla M...:wink:

 

dai che cambio cerchi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

e che vuoi sulle tue stan bene solo i 12

 

15, 15 e 16, come da misure del'epoca (itrx erano 15,5 pollici):wink:

 

Il mio occhio si rifiuta di percepire le frequenze inviate da cerchi sotto il 17

 

esagerato, sborone, zetista

 

SI DALLA CAMERA!!

[FONT=Verdana, Helvetica, Arial]Approvato definitivamente dalla Camera il decreto mille proroghe con l'art. 29, 3bis. Si apre una nuova era per il tuning italiano![/FONT]

Approvato oggi definitivamente dalla Camera il decreto mille proroghecon inserito all’interno l’art. 29, 3bis cheapre la strada a decreti ministeriali per l'approvazione nazionale dei sistemi, componenti, entità tecniche e le relative procedure per l'installazione.


"La personalizzazione è stata accettata finalmente come principio - ci dice Renato Gallo Presidente Ascar - e potranno così essere creati finalmente i regolamenti legislativi per l'omologazione degli accessori. Ascar ha già avviato un rapporto con la Direzione generale della Motorizzazione e le società del settore potranno condividere con Ascar il percorso di regolamentazione, interlocuendo con il ministero e la motorizzazione portando avanti insieme le proprie istanze. Lo scenario futuro vedrà aprirsi diversi tavoli tecnici, con decreti particolari per ciascun settori merceologico".

Roma, 24 febbraio 2009


Riportiamo di seguito l'articolo 29 integrale dove si annuncia che "il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per l’approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed entità tecniche, nonché le idonee procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entità tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per l’approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessità di ottenere l’eventuale nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui all’articolo 236, secondo comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia diversamente disposto nei decreti medesimi".

ARTICOLO 29, 3 BIS
1-ter. All’articolo 75 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:

a) il comma 2 è sostituito dal seguente:
“2. L’accertamento di cui al comma 1 può riguardare singoli veicoli o gruppi di esemplari dello stesso tipo di veicolo ed ha luogo mediante visita e prova da parte dei competenti uffici delle direzioni generali territoriali del Dipartimento per i trasporti terrestri e del trasporto intermodale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, con le modalità stabilite con decreto dallo stesso Ministero. Con il medesimo decreto è indicata la documentazione che l’interessato deve esibire a corredo della domanda di accertamento“;
b) dopo il comma 3, sono inseriti i seguenti:
“3-bis. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per l’approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed entità tecniche, nonché le idonee procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entità tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per l’approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessità di ottenere l’eventuale nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui all’articolo 236, secondo comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia diversamente disposto nei decreti medesimi