[750i Eccelsa] Ordinata! Il dado è tratto...

fossi in lui non le farei x farci schiattare tutti

 

ma come!

 

rompigli le scatole... vedrai che arriva prima

 

Prova a farti dare il numero di telaio...
Se te lo danno mancano pochissimi giorni. Almeno e' successo cosi' con la mia, prima tante belle parole!

 

avuta in prova settimana scorsa, sarà che sono abituato alle coupé sportive ma non mi è sembrata molto pronta per avere 407cv...

ho avuto anche audi a8 e classe S tutte diesel, come comfort siamo lì, ovviamente l'F01 essendo un progetto nuovo ha uno stile e soluzioni molto all'avanguardia....ma come comfort niente di molto più delle rivali...

per non parlare di cosa va incontro chil'acquista, dopo un anno già lo stesso modello si trovera con pochi km ultraccessiorato bello e pronto a 60000€......

 

Cammina "solo" come una M3 E46!

 

Vorrei fare una mia considerazione:
Secondo voi andare a 200 Km/h con la F01 e con una coupe piccolina a 2 posti vi trasmette le stesse IMPRESSIONI e SENSAZIONI?
Quello che voglio dire e' che piu' e' piccola l'auto piu' la sensazione di velocita' viene amplificata. Cosi' come le altre percezioni sensoriali (provate ad andare a 140 su una Smart).
Quello che si percepisce in queste condizioni non e' quello che e' in realta'.
Dire che non e' pronta un'auto con le prestazioni CRONOMETRICHE OGGETTIVE rilevate (molto vicine a quelle di una M6) mi sembra solo frutto di una sensazione soggettiva.
Altro fattore sensoriale: il rumore (o sound) che amplifica il feeling di sportivita'. Sentire da questo tipo di auto le stesse emozioni "auditive" delle vere sportive proprio non ci sta.

Per il discorso della svalutazione e' sempre la solita storia: se uno vuole spendere 100.000 Euro per queste auto non puo' pensare di ritrovarsi dopo 3 anni con lo stesso valore quasi intatto (70.000 Euro sarebbe bello!!!). I soldi che spende sono spesi per godersi il bene per il valore atteso. Non e' un investimeno e' una SPESA ovvero un COSTO a cui uno va incontro consapevolmente. Se uno compera un'auto da 30.000 Euro e poi si trova 20.000 dopo tre anni sara' molto contento ma si e' GODUTO un'auto da 30.000 Euro con un costo di 10.000 Euro. Uno si godra' un 'auto da 100.000 Euro con un costo di 60.000 Euro in 3 anni (40 di valore finale supposto). I 50.000 Euro (60-10) sono la differenza nel piacere (e tutto quello che ne e' collegato) che e' disposto a pagarsi. Sarebbe stupido volere pagare magari solo 20.000 Euro di differenza per godersi un bene da 100 rispetto a uno di 30. Se fosse cosi' in molti lo farebbero, pero' il mondo dell'auto non gira cosi'.
Se poi uno vuole comperare la stessa auto dopo un anno a 60.000 Euro (supposto che riesca a trovarla, ricordiamocelo) non mi dite che "il bene acquisito" e' la stessa cosa e la differenza NON e' solo nel vil denaro: ogni cosa ha un valore e un suo "acquisitore".

(e un pensiero molto contorto da esprimere ma per me molto chiaro, scusatemi e senza alcuna polemica).

 

quoto in toto quello scritto da chbit63!!!
spiegato oltretutto in maniera eccellente!!!

 

L'abbiamo avuta in prova anche noi per un week-end e ti devo smentire per quanto riguarda le prestazione perchè è davvero soddisfaciente soprattutto in"sport".
Riguardo l'audi a8 ti posso dire che se non rinnovano qualcosa stanno indietro anche rispetto alla e65, spero almeno che sulla prossima montino l's tronic altrimenti una sonnolenza continua, senza parlare dell'avanguardia tecnologica ferma al 2002!
Complimenti a chi acquista un 750i, mio padre era tentato ma poi ha optato per il 730 molto meno parsimonioso:wink:

 

Hai ragione:wink:

 

La differenza nei consumi tra la 750i e la 730d cetamente e' notevole, ma quanto fa in soldoni?
Ho fatto una semplice considerazione: il consumo della mia 750 e' dopo 3500 Km pari a 6Km/l, quella della 730d penso che sara' intorno agli 8.
Ebbene su una percorrenza di 20.000Km anno la differenza e' sotto i 1000 Euro.

Secondo voi questa differenza per chi spende 100.000 euro e' un fattore da considerare come primario per la scelta della motorizzazione? (senza contare i costi maggiori di manutenzione di un diesel)

L'unica scelta dovrebbe essere nel gusto personale di guidare un diesel o un benzina, pensare ai soldi, in questo caso... mi sembra minoritario.

PS: Ovviamente il costo iniziale del 730d e' abbastanza inferiore al 750i e questo potrebbe essere un fattore piu' prioritario rispetto alla parsimoniosita', penso. Dai, non parliamo di consumi a questo livello!

 

Cioè tu vuoi mettere i consumi di un 30d v6 contro un 5.0 v8, e dici siamo lì! premesso che il 730 fa circa 10 km/l non penso che il 750 di media faccia sei, almeno che hai il piede leggerissimo, o fai soltanto autostrada!

 

D'accordissimo con te quando dici che il costo iniziale è nettamente inferiore e può far ricadere la scelta sul 730,quando dicevo meno parsimonioso intendevo anche la spesa iniziale:wink:

 

Autostrada praticamente non ne ho fatta (si riesce a fare il 9 comunque a velocita' codice). Per i consumi avevo gia' dato le mie indicazioni che poi sono state confermate poco dopo dalla prova di 4R (vedi altre mie discussioni). Certamente il piede non puo' essere sempre pesante... altrimenti ti trovi sempre dopo pochi secondi proiettato a velocita' "pericolose" e la guida diventerebbe stressante. Non si puo' pensare di essere sempre in un circuito.
COnfermo quindi (dati dal computer di bordo) che il MIO consumo totale medio e' di 6 Km/l dopo 3500Km alle mie andature prevalentemente urbane/extraurbane. Sono curioso di sapere il consumo reale del tuo 730d e vedrai che il 10 non lo raggiungerai perche' il peso della vettura incide parecchio. Se poi fosse davvero cosi'... che bello stai risparmiando qualche centinaio di euro!!!

 

Secondo me x questo tipo di vettura, la versione + adatta (in rapporto al prezzo, consumi e prestazioni), il 740i è la versione migliore!
Sbaglio?:question: