750i del 97

dal punto di vista del V12.....concordo con te Jacky.....

ma un cambio aut. che si è già sciroppato ,seppur in 12 anni, 140.000km....non mi sembra sfruttato "pochissimo".....

per sput.ta.na.re un V12 ti devi impegnare parecchio....per "disfare" un cambio aut di bmw .....140.000 km bastano e avanzano, soprattutto in funzione di cavalleria (326) e mole (quanto pesa ????)

l'unica cosa che mi desterebbe preoccupazioni sarebbe solo il cambio...

 

sù questo non ci avevo pensato

 

motore particamente eterno ! meccanica robusta consumo esoso (4 a litro ) ottime finiture le versioni 97 avevano pochi problemi .


tieni presente che in italia e praticamente invendibile come usato (vanno tutte al estero)

 

figata!!!poi ci carica le rumene e fa il pappone!!!doppia figata!

 

Killer....sei troppo romantico....

 

E' una bellissima auto..poi con il v12 non ne parliamo..

 

ha il v12 che montava la 850 ci

 

750i V12......

Io l'ho avuta ( 5400, del '96 ) per 4 anni, presa a 177000 Km e "pensionata" a 250000 Km. Grande Automobile, pesantissima ( 2300 Kg circa... ), assetatissima, ma molto appagante: comoda, silenziosa, veloce.
Sul libretto di garanzia soltanto la sostituzione della centralina clima a 78000 Km e tutti i tagliandi fino a 170000 Km ( era auto di rappresentanza della Metra S.p.a. di Brescia ); a me, in circa 73000 Km, è partita soltanto la pompa carburante: uno dei componenti che ha "lavorato" di più.....; Per il resto mai avuto problemi, tantomeno con il cambio. Non credo che abbiano fatto interventi senza riportarli sul libretto tagliandi ( vettura uniproprietario con addirittura i cambi d'olio fatti tutti in BMW e "segnati"... ). Ancora la rimpiango.....

 

se non erro si :wink:

 

Riguardo all'auto,quel kilometraggio è davvero minimo su un motore di quel tipo.Verificate bene il funzionamento dell'automatico,se poi sela porta a casa gli fa un bel cambio olio e filtro completo,anche del cambio appunto.

 

si si
850 i motore m70 da 300 cv
850 ci motore m73 da 326 cv
850 csi motore s70 da 381cv
Imho comprerei un 750 il e32 dell' 87 al max 88 così lo iscrivo asi così riduco le spese di gestione

 

Questa è un 1995,ma è abbastanza rappresentativo,un salotto su strada.

http://www.autoscout24.it/AllImages.aspx?id=137661811&position=3

 

io ho la prova su strada della 750i E38 full optional pelle di bufalo

 

no scanner, no posso..