728i vs 725tds

spendendo il meno possibile per un risultato accettabile

potrebbero anche essere scarichi gli ammortizzatori, che alimentano la sensazione di morbidezza (anche se nè l'E39 nè l'E46, a quei kilometraggi, accusavano stanchezze)
ci penserò, senza fretta come mio solito

 

a rate, prima molle e ammo e poi cerchi.
in realtà mi sarebbe piaciuto mettere 4 cerchi da 18 per puro vezzo estetico ma razionalmente potre pensarci sul lungo periodo..

d'altra parte ho preso nel 2004 il 520i con l'intenzione di aggiornarlo al modello restyling, e dopo 5 anni e 120mila km l'ho venduta ancora con le frecce arancioni

 

17 non ammessi, ha delle misure assurde, passa dai 235/60 r16 ai 235/255 su 18!

 

proprio

e dire che i 17 sarebbero il giusto compromesso

 

d'altra parte ho preso nel 2004 il 520i con l'intenzione di aggiornarlo al modello restyling, e dopo 5 anni e 120mila km l'ho venduta ancora con le frecce arancioni [/quote]


528i vorresti dire...o avevi anke un 520i??hai per caso delle foto??

 

aveva uno splendido 520 touring supermega full optional (scusa puccio se ho risposto al posto tuo)

 

il bagagliaio poco sfruttabile mi pare strano...

 

certo

 

poco sviluppato in altezza, imboccatura relativamente piccola..
e sedili posteriori fissi..

 

ma è 520 o 528??io ricordo fosse 528i... cmq SPLENDIDA!!

 

520i!

l'auto è ancora in Italia, anzi è ancora qui in veneto, l'ho venduta ad un ragazzo a Nord di Padova, prima o dopo lo chiamo per sentire come va!

 

Sulla E38 degli ammo Bilstein sono OK . Li ho sulla 740 e 730 e vanno in maniera eccezzionale. Comodi, ma sotto pressione rigidi al punto giusto. Anzi ,pensavo fossero + rigidi ...

 

ma un assetto completo bilstein per esempio quanto viene? (montato)

 

Sai che non ricordo .... li ho montati sul 740 ,5 anni fà, sul 730, 3 anni fà.