635d vs 630.... conti in tasca...

Se io avessi...è un discorso tuo, parli ancora di te, rappresentante se ho ben capito, che macina presumo parecchi chilometri e hai ragione, nessuna persona sensata al tuo posto acquisterebbe un'auto del genere, ma belin, come dici tu, se uno ce li ha, non ci arriva tirato ed è disposto a spenderli, si innamora della serie 6, ha percorrenze annue adeguate e, in ogni caso, non ha alcun problema a mantenere di benzina la 650, perchè mai dovrebbe prendere la 630 o la 635? Per risparmiare cosa, se il maggior prezzo non gli pesa? Vuoi dirmi che le prestazioni, il sound e il prestigio del 3.0 sono migliori? Per lo stesso motivo, non credo a coloro che affermano di aver acquistato queste ultime versioni e non la prima, per non parlare della M, per motivi diversi dal prezzo e dai costi. Che uno ce li abbia o no, è affar suo e lo sa solo lui, ma se gli piace questo modello e ha preso una determinata versione, significa che fin lì era disposto a spendere. Le eccezioni, ripeto, ci sono ma non fanno testo e sono comunque da dimostrare. Io potevo esagerare e prendermi la Z4M o una Cayman S, che mi piace molto, e se ho preso la versione normale non è certo per i consumi, visto che vi percorro pochi chilometri, ma è perchè semplicemente non ero disposto a spendere di più. Potevo, perchè non sono il tipo che svuota il conto in banca per un'auto, ma se non l'ho fatto vuol dire che fin lì mi sembrava giusto e conveniente arrivare, oltre per me era troppo. Potersi permettere un'auto non vuol dire avere la somma per acquistarla, vuol dire poter ragionevolmente far fronte a quel tipo di spesa. Non posso mica viverci, poi, in macchina. :wink: Sono sicuro di essere stato più chiaro e che ora mi darai ragione...

 

Scusate se mi intrometto in questa diatriba, ma siccome sto valutando se prendere un 630i usato o un 535d nuovo, mi sono appassionato alla discussione. Non entro nel discorso dei consumi dato che ho letto di nonni che consumano poco, amiche che consumano molto e così via una serie di discorsi molto soggettivi che lasciano il tempo che trovano. Chi compra queste macchine non si deve preoccupare dei consumi !
Anzi vorrei essere più drastico, chi scrive su forum di appassionati di auto l'ultimo parametro che dovrebbe prendere in considerazione è proprio il consumo a prescindere dal valore dell'auto.
Il problema vero è capire quale tipo di guida vogliamo adottare per i prossimi 3/4 anni. Ho provato 335d e 535d ed entrambi hanno spinte impressionanti, BMW ha giocato d'astuzia: quello che è un difetto del diesel ossia la ridotta escursione del numero dei giri è stato elimitato dal cambio, la spinta da 0 a 250 km/h è continua. Putroppo l'unico punto a vantaggio del benzina oggi è solo il sound ad alti regimi che per un appassionato di motori non è poco. Non ho ancora deciso, ma ho paura, avendo avuto un 330d touring e attualmente una Passat SW 2.0 tdi, aprendo il finestrino una mattina d'estate di risentire il rumore del diesel al minimo. La mattina presto certi rumori fanno male.
Saluti.
Luca

 

Ciao fratellino, so di averti procurato della notti insonni mostrandoti quel preventivo della 535d.

IMHO avresti dovuto aprire un topic tra 540i e 535d.

Due macchine che si dfferenziano solo per i motorei che le spingono.

Visto che non l'hai fatto tu lo faccio io.

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=1702529&postcount=1

Se hai qualcosa da aggiungere, vedrai che qui troverai un sacco di ragazzi pronti ad aiutarti.

Adesso corri a presentarti e posta le foto della Passat, qui ci tengono alla presentazione.:wink:

 

Ti quoto 635d tutta la vita !

 

Dato che ci sei pubblica anche il tuo nome, cognome, indirizzo e numero di telefono :wink: ...non c'entra niente conoscere la persona, ognuno scrive quello che meglio crede e pensa e sta agli altri rispondere o no, sempre nel RISPETTO delle idee altrui. Le sensazioni sono sempre sbagliate, pensa che io pensavo lo stesso di te riguardo l'età, e proprio per questo non vanno considerate, l'unica cosa che si deve considerare è quello che viene scritto, non chi scrive. Ti sbagli sia per l'età che per il resto...

Per chiudere il discorso iniziale, anche se non ci si capisce ancora, io ti do perfettamente ragione sul fatto che non faresti bene ad acquistare una 650, ma rimango sulle mie idee continuando a pensare che nella generalità dei possibili acquirenti vi sono così tante sfumature tra disponibilità, esigenze, gusti, utilizzi,...che c'è sicuramente chi può acquistare la suddetta automobile senza i problemi e i dubbi del tuo caso personale e, proprio per questo, non sceglie la 630. Si sa benissimo che non serve essere Berlusconi...ripeto, tot milioni di acquirenti, tot milioni di portafogli diversi... Al contrario, chi sceglie il tremila lo fa esclusivamente per un discorso di prezzo e di costi, altrimenti non vedo quale altro motivo lo tratterrebbe dall'acquistare la motorizzazione top che quest'auto, per me, merita. Finora mi è stato detto, da te e da altri, che chi può permettersi la 630 può permettersi anche la 650, che la differenza è poca (nessuna differenza è poca, ogni budget ha un limite preciso) e bla bla bla...però alla fine le motivazioni apportate per scegliere la prima sono sempre legate ai soldi. Io non sto criticando queste ultime, più che legittime, io critico chi viene a dirmi la classica frase "potevo prendermi ... ma non volevo!", vera conferma del "volevo prendermi ... ma non potevo!". Se veramente possono, vendano la 630 e acquistino la 650...o mi si vuole dire che la prima è meglio della seconda? Stesso discorso per la 635d, anche se molto molto più preferibile, da parte mia, rispetto al tremila benzina, a meno che non sia cabrio.

 

In effetti si è andati fuori discussione, come capita spesso. Avevo solamente affermato la mia personale idea per cui questo modello di auto meriterebbe solo la motorizzazione top e la versione M. Di qui, qualcuno ha concordato, qualcuno ha dissentito, qualcuno si è sentito offeso, qualcuno ha polemizzato, qualcuno ha apportato le proprie credenziali, possibilità economiche, giustificazioni...la mia è solo un'opinione. Alla fine, che il singolo abbia una 630, un'M6 o una 500...non me ne può fregare di meno!

E io prima avevo scritto:"Potersi permettere un'auto non vuol dire avere la somma per acquistarla, vuol dire poter ragionevolmente far fronte a quel tipo di spesa." :wink:

Giustissimo, io farei allo stesso modo, ma non possiamo basare una discussione sul tuo caso personale quando ci sono migliaia di altri casi, sempre restando nella scelta di quest'auto precisa. La differenza può essere poca ma ciò che conta è il budget e quanto tirato uno arriva alla cifra che si è ragionevolmente imposto come limite...se uno arriva tiratissimo agli €80000 che hai detto tu, altri €10000 possono essere veramente troppi...altrimenti se fosse come dici tu partendo da una 630 uno tornerebbe a casa in Ferrari! :wink: Inoltre, spesso rinunciare agli optionals non è facile. Per questo io credo che, salvo eccezioni, ognuno acquista in base a ciò che è disposto a spendere e che può spendere, soprattutto se è un appassionato e soprattutto se si tratta di un'auto particolare come la serie 6. "Potevo ma non volevo" può essere vero per altri modelli e tipi di auto, ma non per questo.

 

Questa la mia risposta ad un moderatore. Di qui, tutto il resto. Chiaramente ho la mia idea come ognuno ha la propria, pertanto quella ripeterò finchè qualcuno non riesca a dimostarmi e convincermi del contrario.
Ti senti toccato dall'argomento e, purtroppo, è normale che sia così perchè sei diretto interessato, quindi non riesci a leggere e intendere ciò che scrivo con oggettività e tranquillità, ma riporti tutto a te stesso come una critica o, peggio, un'offesa. Tuttavia, ho ripetuto più volte che non intendo giudicare nè attaccare nessuno, "se non ce l'hai sei un barbone" non sono frasi che mi riguardano, non lo penso e non me ne frega proprio niente del singolo utente, del singolo possessore, dell'eccezione, del caso isolato...io ho un'idea mia personale e parlo in generale.

Due concetti chiari:

1) Per la serie 6 vedo bene solo le versioni 650i e M. Non acquisterei mai una motorizzazione inferiore su quest'auto, la vedo sottotono e meno prestigiosa, tralasciando il discorso stupido del "vorrei ma non posso".

2) Ritengo che, salvo eccezioni, la scelta tra 630 e 650 sia legata principalmente alla differenza di prezzo e costi. Non vedo altri motivi, già ne vedo pochi se si parla di 635d e di questa sua famigerata coppia.

In risposta a questo, ritengo ridicole e inutili le giustificazioni che adducono credenziali sulle possibilità economiche personali del singolo che si sente toccato, con la tipica frase "potevo permettermi ma non ho voluto", "per la mia ho speso 100.000 euro di optionals", etc.
Io me ne frego del caso singolo, non mi pongo neanche il problema se sia vero o no, dico solo quello che penso e parlo in generale, non rispondete coi vostri casi personali. Hai speso quasi €100.000 per la tua 630i cabrio, se volevi potevi tranquillamente acquistare e mantenere la 650i...bene, non ho motivi per dubitarne, ma questa tua precisazione non serviva perchè la mia idea in generale non cambia. Se qualcuno si sente offeso, sappia che è un suo problema perchè non intendo offendere nessuno, ma non è colpa mia se la penso così e tu, fatalità, hai proprio l'auto che io critico. L'auto, appunto, non la persona... :wink:

 

Sfido a trovare offese al singolo e toni offensivi e arroganti...se le trovi copiale e incollale. Tu le vedi come sentenze, come è normale che sia e lo capisco, farei uguale, ma io ti garantisco che sono opinioni personali, che non pretendo mi si dia ragione e, soprattutto, la critica si ferma su quattro ruote con una lamiera sopra...alla fine è chi guida che conta! :wink: Poi c'è mister polemico, ma lui si diverte, lasciamolo divertire... Scherzo, eh!

 

Hai ragione.

 

Io la 635d la ricomprerei altre 1000 volte! Non per il prezzo, non per i consumi ma per la COPPIA!!! Provare per credere. A volte le scelte le si fanno anche per questi motivi... Con un filo di gas riprende dal basso come una indemoniata. Cosa che non succede neanche sulla 650. Ci vorrebbe una 660 casomai... Poi credo che ognuno sia libero di scegliere ciò che gli piace di più. E non serve a niente tirare in ballo il prestigio del modello, del motore benzina e bla bla bla... Chi vuole una macchina di prestigio (e dico di prestigio...) si orienta verso altri marchi. Bentley, Aston, Ferrari e cosi via. Parlo per esperienza personale. Vendere una serie 6 significa perderci, e parecchio... Vendete una Ferrari dopo un anno e fatemi sapere... Perciò, lasciamo liberi tutti di fare ciò che più gli piace, senza polemizzare e senza giudicare. La 635d è una signora macchina e io, personalmente, pur potendo, non la cambierei con una 650. Ciao!

 

Quoto alla grande.