635d vs 630.... conti in tasca...

Prova una 635d poi vedi cosa intendo per sorpasso rapido.:wink:

Hai una 630i a cambio automatico? Perchè se con la manuale stai a 4000 a 180 vuol dire che non ha una VI° di potenza e lo trovo strano per una Bmw. Comunque hai ragione ho dato per scontato che avesse rapporti simili alla mia vecchia 325Ci.

Se così fosse non voglio neanche immaginare quanto sia polmonica nelle riprese autostradali, sorry.

 

A parte i dati sui consumi medi che sono pura accademia in quanto si finisce sempre e comunque a consumare di più del preventivato, penso che la scelta tra le due vetture (specie pensando al tipo di segmento di appartenenza ossia alle grandi coupè di lusso) non sia una questione di risparmio a scegliere la nafta anzichè la benzina (e me lo auguro di cuore, anche perchè avrei seri dubbi sulla salute mentale di chi si fa una vettura da 70.000€ e poi gli si strizza il culo per i consumi ) bensì dei sacrosanti gusti in fatto di guida, la 630ci ha un motore che tira fino a 7000 giri con una coppia spalmata bene lungo gran parte del suo arco di utilizzo, la 635d ha 560nm di coppia a quanto, 1600 giri o meno, ed a 4000 giri è tutto bello che finito (ma non fraintendetemi, va dannatamente veloce).
Quindi direi che la scelta tra le due vetture sia una questione di stili di guida, piacere per il sound, etc.

Ma vivaddio, una questione di consumi........è come entrare in un monomarca Rolex ed alla notifica del prezzo uscirsene con un:"ma gli swatch costano meno"

:wink:

 

Il problema, secondo me, è che chi compra una 6er non si pone troppe questioni economiche: comprerà 630i o 635d a seconda dei gusti di guida.

 

Quoto :wink:

 

secondo me visto il tipo di auto è più facile che compra quello che "fa figo" o quello che gli consigliano gli amici..

 

hai pienamente ragione

 

non era assolutamente riferito a te :wink:

non sono io quello che ha messo i dati dei consumi per vedere con quale delle due si spende di più viaggiando...

quello che ho scritto l'ho scritto semplicemente xkè la serie 6 mi da l'idea di un auto che dovrebbe essere sportiva ma di fatto assolutamente non lo è (un po come il bananone della mercedes).. l'unica eccezione potrebbe essere al max l'M6... le altre mi danno l'idea di macchina pachiderma che va bene giusto giusto come incrociatore autostradale..

 

Ho volutamente esagerato nell'espressione che citi in apertura del tuo post per esprimere il mio "pacato" punto di vista ossia che ad uno che spende 70.000€ su una vettura per lamentarsi poi dei consumi gi segherei di netto le palle così, "senza passare per il via".
Perchè sarebbe un vero poveraccio, contrariamente a quelli che si fanno il culo per una 318d usata da pagare con 60 rate

 

Vero anche questo.
Mi ricordo di una testa di caz zo che conoscevo nel modenese che, a poco più di trent'anni, si prese un Maserati Coupè pagandolo sull'unghia.
E poi si lamentava dei consumi.
Lo lascerei "in pasto" a dei miei amici operai

 

Hai perfettamente ragione, a volte mi perdo degli IMHO per strada.

Tutti i miei post volevano esprimere una semplice considerazione personale: se vuoi viaggiare veloce, molto veloce e nel confort assoluto, oggi la 635d è molto meglio della 630i; se viceversa non resisti al sound e vuoi cercare emozioni nella parte alta del contagiri su delle strade guidate, l'aspirato a benzina ha molti vantaggi.

IMHO è un pò come confrontare un Hemi di grossa cilindrata ed un motore pompato con gli stessi cv e la metà dei cc e della coppia.

Scusami se a volte pare che sentenzio, non è mai mia intenzione.

 

Ti ringrazio per la precisazione ma spesso i miei post sono seguiti dalla polizia postale, che saluto.

Comunque a titolo informativo e didattico, 150km/h di media significa fare Roma-Chiasso in 4 ore.

 

salve a tutti io ho avuto per un breve periodo la 330 ci e vi garantisco che è un motore perfetto in tutto ropporto prestazioni consumi è eccezionale in autostrada per portarla a casa da roma mi a fatto 14 k/l, il mio amico che mi ha accompagno' a ritirarla con la 525 tds alla stessa andatura ha fatto 9 k/l.