635d vs 630.... conti in tasca...

io al tagliando della mia 100.000 km ho pagato 260€

mi sa che l'hanno fregato un tantinello:wink:

 

Io le ho configurate ed a parità di accessori la differenza scende a 4200 euro, che recuperi abbondantemente sul valore di riscatto del value lease o sulla vendita come usato.

Per quanto riguarda le prestazioni c'è un abisso, la 635d sta in coda alla 650Ci, la 630i a confronto è ferma. Prima di guardare i dati dichiarati dalle case andatele a provare.

 

E61 per caso??

 

chi è che ama il sound del 635d?!

 

Ti ripeto, io andrei a provarla, primo perchè l'automatico ti potrebbe riservare qualche piacevole sorpresa e secondo perchè io, come te, non avrei mai preso il diesel, eppure quando sono salito per la prima volta sulla 535d me ne sono innamorato.

Non si tratta della guida al limite dove il motore a ciclo otto è ancora avvantaggiato ma della guida di tutti i giorni, dove la coppia a basso e medio regime ti da una piacevolezza di guida sconosciuta ad un aspirato a benzina.

Ti faccio un paio di esempi: hai presente quelle situazioni in cui ti trovi davanti un trattore a 30km/h e vuoi superarlo? Bene, con la 630i dovresti scegliere fra una scalata in I° (parecchio fastidiosa per i passeggeri, sia per il rumore invadente del motore tirato al massimo dei giri sia per l'erogazione che diventa violenta)o per un soprasso inquietantemente lungo se fatto in II°; con la 635d ti basta affondare a metà gas per sentire una spinta dolce ma perentoria che nel silenzio assoluto ti fa superare il mezzo.

Oppure in autostrada, quando con la 630i, già a 150km/h, ti ritrovi con il motore a quasi 4000g/m ed un bel sound nell'abitacolo, piacevole nei brevi tragitti ma affaticantre in quelli più lunghi; mentre con la 635d il motore è ad appena 2200g/m e stai nel silenzio totale.

Insomma se fai 30000km l'anno, il cambio automatico (che sulla 635d è lo sportronic, il migliore automatico tradizionale che ci sia in commercio) e la silenziosità e coppia del diesel ti danno una qualità della vita a bordo decisamente superiore.

Provare per credere, non fermarti agli sterili numeri.

Infine la questione sui consumi: in 73000km ho consumato mediamente 11,6km/l e non sono uno dal piede leggero, con la 325Ci nelle stesse condizioni di utilizzo non superavo i 9 e con la più pesante e potente 630Ci probabilmente avrei fatto 8km/l. Tra la differenza di costo del carburante ed il 35% di consumo in meno, in 30000km ti troveresti a spendere 1800 euro di carburante in meno con la diesel. In tre anni avresti ammortizzato la spesa e credimi alla fine avresti molte meno difficoltà a vendere una risparmiosa diesel piuttosto di un assetato benzina.

Magari il 3L a benzina non sarà nemmeno assetato, ma nell'immaginario comune e soprattutto di uno che compra un'auto usata per risparmiare, ti posso assicurare che fa una grande differenza.

 

e60

 

azz cercavo E61... mi fai vedere l'e60 però? grazie

 

Io faccio per l'80% autostrada e per il 15% statali, solo il 5% in città.

In autostrada metto il cruise a 180 ma spesso le medie scendono a 150 per il traffico. Sulle statali rispetto i limiti.

 

se vuoi te lo faccio vedere, ma non te lo consiglio

mio cognato non le tratta bene le macchine.....le scanna a freddo e non le cura molto....

insomma, preferirei che andasse a qualcuno che non conosco ( non che ti conosca, ma sono dell'idea che su un forum bisogna essere corretti )

comunque se vuoi ti mando delle foto e ti faccio sapere quanti km ha :wink: