635d vs 630.... conti in tasca...

bene questo puo' essere un buon ragionamento...arriviamo sempre piu' il punto del discorso che il diesel nella 6 e' una pura scelta prestazionale...chi ama avere una coppia mostruosa a bassi regimi (io per esempio) optera' per il 635d....

 

no...no...io preferisco il diesel!! guarda che auto ho....mi piace da matti l'erogazione del diesel...rombo...tutto.....il benzina l'ho avuto e preferisco 100 volte il diesel (solo bmw pero')...

 

perche' ho scritto questo post? perche' volevo sfatare il mito del diesel=risparmio....e a dir la verita' anche un rammarico perche' come stanno le cose attualmente io da agente di commercio con il pallino della 6 (che sara' la mia prox auto...tra qualche anno..) sono putroppo tagliato fuori dall'offerta di motorizzazioni disponibili...si e' arrivati al punto che dal lato puramente economico la scelta andrebbe sul benzina ....quindi per riassumere....lancio un appello a BMW...fate anche il 630d!!!!! allo stesso prezzo del 630i!! ......le vendite salirebbero alle stelle...

 

rettifico...6.500euro di differenza per la precisione...ma la sostanza non cambia.... vi faccio una domanda per chi ancora non e' convinto (si' sono polemico a volte) quanti kilometri ci fate voi con 6.500 euro? rispondete voi con il 630i.....

 

hai ragione...c'e' il cambio automatico...ma la situazione non cambia lo stesso... configurate con gli stessi accessori (come la vorrei io):

635d 86.790 euro
630i 82.640 euro

cacchio quanto costa.... comunque sono 4.150 euro in meno.... penso che siamo ancora a favore del benzina (parlo di fattore economico) se poi mettiamo che a me l'automatico non e' una priorita'....siamo sempre a - 6.500euro... tra l'altro parlando di consumi visto che io ho un 530d non credo affatto che i 6,9lt/100km del 635d siano poi effettivamente questi nell'uso quotidiano....per la rivendibilita' non saprei.... un bagno di sangue per entrambe... non mi sembra che il diesel abbia una tenuta cosi' piu' alta del benza al giorno d'oggi.....:wink:

 

....da polemico che sono mi sta' venendo l'idea mal sana di farvi crollare il mito delle valutazioni.....faro' una ricerca approfondita vediamo se in percentuale un diesel bmw al giorno d'oggi ha una valutazione piu' alta del corrispondente benzina....... ....vi faro' sapere... io non ne sono cosi' sicuro..... anche perche' la mia l'ho pagata 22.500 euro....530d 9/2004 argento met 108.000km tagliandata (per ora va' una bomba) navi e cerchi da 18 runflat.... presa 2 mesi e mezzo fa' quindi con 3 anni di vita.... a quanto l'avra' ritirata il mio amico conce? quanto l'ha pagata da nuova il tizio? faccio una ricerca e vi sapro' dire cosa mi risulta a me...

 

si'...da quel lato hai ragione...io parlavo di un eventuale ritiro da parte del conce per un nuovo acquisto.....

 

ma cosa vuol dire....appunto che costa tanto ed e' un sacrificio secondo me bisognerebbe valutare molti aspetti....e poi una 6 parte da 70.500 euro...ad arrivare a 90.000 ci sono 19.500 di accessori....certo, sicuramente chi spende certe cifre non e' proprio messo male dal lato economico pero' buttarli i soldi non fa' piacere a nessuno....secondo me chi non bada anche ai costi di esercizio e' uno da ferrari.....non da serie 6...specialmente 630i e 635cd

 

.......il select e' quello che si mette nero su bianco il futuro valore dell'auto?? guarda che non c'entra nulla la cosa...se vuoi ti spiego perche'....il valore garantito e' , se ci pensi, qualcosa di assolutamente irreale al lato pratico..... se vuoi ti spiego il perche'.... per il conce garantirti anche l'80% a fine piano non comporta nessun problema per lui....ripeto se vuoi ti spiego il perche'....serve solo ad abbassare un po' la rata....:wink: