6 Cilindri benzina Aspirato

Una volta che le candele accendono la miscela non cambia nulla :wink:

Un tipo di candela può essere più indicato di un altro ma non è che aggiunge potenza o prestazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tagliando eseguito, ho utilizzato il 5/40 bardahl che mi hai consigliato ed ho notato immediatamente dei miglioramenti nel senso che prima di cambiare l'olio (avevo il castrol 0/30 spesso in prima la macchina aveva una erogazione brusca, violenta mentre ora è molto fluida. Questo credo possa dipendere da una certa usura delle tenute del vanos che ora con un olio più "duro" lavora meglio. Ora che percorro un po di strada verifico anche il consumo, prima ero intorno al kg ogni 3-4milakm

Per te una bella rep+:wink:

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/325Ci-M54/LHD/N/2002/september/browse/engine/cylinder_head_vanos/

pezzo N.4 pistone solenoide,codice nuovo

dalle info di ATD da' maggior pressione al vanos e mantiene la pressione costante

 

ci sono anche io con il 6!

Bmw E36 320i

 

..e pure io, 320i e36

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?216185-codici-nuovi-parti-motore&p=5177555#post5177555

per gli E46isti coi 6 cilindri

 

ci sono anch'io da un paio di mesi 325xi Step 218cv :wink:

 

Ci sono anche Io da pochi giorni con il mio 325i E93 218 hp, appena ci riesco posto le foto

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/325Ci-M54/LHD/N/2002/september/browse/engine/air_pump_f_vacuum_control/

queste tubazioni(3 e 4) a che servono?

 

Mi riallaccio a questa discussione perchè devo effettuare il cambio d'olio e volevo provare sulla mia piccola (153,000 Km) il Bardhal 5/40. Ho visto che ne esistono due tipologie: il Technos C60 e l'XTC. Quele delle ue è più indicato per le nostre E46?

 

XTC imho non è adatto: rispetta la specifica bmw LL98...

 

costo del bardahl?

 

Da un ricambista delle mie parti (prov. Catania) ho visto il Technos c60 a €15,50 al litro. Vi sembra caro?

 

A Firenze lo pago 15 netti al litro. Direi prezzo nella norma

 

ok,io uso il Mobil1 5w50

 

ciao, sono anch'io un entusiasta possessore del 6 cilindri bmw(N52) su 130i e mi chiedevo se anche voi intorno ai 2000giri sentite una (penso) valvola aprirsi e chiudersi che proviene dal posteriore, presubilmente dallo scarico? A finestrini abbassati si sente bene ed è fastidioso, magari c'è qualcosa da lubrificare?

 

Eccomi 320 coupe 92 m50 b20 s2 swap 325 m50 b25 s1 ( no vanos )chip collettori acciaio scarico gr. n 220 ciucci 185.000 km c.a., ho solo un problema col minimo irregolare, penso sia la sonda lambda, consuma come un DC9 e e stenta ai bassi giri, per il resto va alla grande!

 

per gli M52 e M54 aggiornamenti

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?219047-M54-Aggiornamento-Pistoncini-Solenoidi-Vanos&p=5269046#post5269046

 

Bmw m5 e34 1988

 

Bmw Z4 roadster 2007 2.5 172 CV, ottimo motore, perfetto nessun problema, vera soddisfazione.