6 Cilindri benzina Aspirato

ragazzi permettetemi di dire che ciò che dico è la realtà....pazientate...:wink:

 

ah ma eri te ste che ti faceva 123 in seconda??? non me lo ricordavo..


assetto montato oggi...che spettacolo...precisione di sterzo e tenuta di strada da paura..prox mese barra duomi sparco!!!! quella dell'm3 che va benissimo sui nostri coupè...

 

yess!

 

Eccomi, mi accodo.
Bach: 325ì E91 ex 320i E46 6L

 

Sono al primo messaggio... comunque, ci sono anch'io, con un 320 Ci del 2002, non ancora arrivato, ma manca poco

 

vale, apri il 3d sulla sezione: "Mi presento...io e l mia bmw"

benvenuto comunque..sia a te che a bach!! e anche alla ragazza che bach ha in firma...ci vuole che mi lasci il numero..di lei ovviamente

 

Auto dal meccanico per sostituzione gruppo frizione. Questo pomeriggio dovrebbe smontare il cambio così nel frattempo verifichiamo lo stato del famigerato volano bimassa. Sono riuscito a trovare il kit per €150 euro da un ricambista locale. La marca è Valeo ma stranamente i componenti sono marchiati Luk. Boh.

 

vai tranquillo effettuato anche io questo cambio stessi prezzi.

 

spiegatevi meglio ragazzi per cortesia...io sto a 202mila km quindi penso che fra due cambi d'olio (6 mesi circa) dovrò cambiare la frizione...

 

Tranquillo che quando sarà da sostituire te ne accorgerai eccome, la mia appena schiacciavo il pedale faceva un rumore di strofinio metallico assurdo e al rilascio sentivo il pedale vibrare molto forte. Come dicevo nel post precedente il kit completo l'ho pagato € 150. Spero solo che domani il meccanico non mi dia brutte notizie riguardo allo stato del volano.

 

Ogni quanti km cambi l'olio?

 

sembra molto breve anche a me l'intervallo, ma si vede che fa tanti km oppure vuole conservare al max la sua biemme

 

20/25k sei mesi ogni cambio d'olio...

 

Ragazzi finalmente il mio meccanico si è deciso a smontare il cambio per sostituire la frizione, il volano secondo lui va ancora bene e non è necessario sostituirlo (tiro un grosso sospiro di sollievo).
Come chiesto dall'utente Toffa allego delle foto del volano.


Come vi sembra?

 

Poi volevo un consiglio, mentre il cambio è smontato ho deciso di sostituire l'olio sia del cambio che del differenziale. Nel cambio ci va olio MTF- LT-1 Come è riportato nell'etichetta gialla

Quello che mi interessava sapere è quanti litri ci vogliono e se esiste un'alternativa all'originale BMW con le stesse specifiche. Per il differenziale invece cosa consigliate?

 

le aternative ci sono eccome....se guardi il TIS ti tira giù una lista che non finisce mai di prodotti approvati dalla bmw...cambio e differenziale se non sbaglio si bevono circa 1,2 litri d'olio...lo devo fare anche io sto lavoro ma dvo crearmi prima una pedana (l'assetto ribbassato ulteriormente non mi permette di salire sul ponte) e poi devo trovare pure una bella siringona con tubo per effettuare l'operazione di cambio...oltretutto ho già pronti degli additivi bardhal per cambi e differenziali...occhio, quando l'olio esce dal foro superiore non ce ne mettere di più..quello è il livello massimo...

 

Devi mettere MTF-LT2 che ha sostituito LT1, mantenendo la compatibilità con lo stesso. Non ci sono alternative commerciali approvate per l'olio del cambio, e chi le ha provate ha avuto effetti spesso contrastanti. Per cui, è assolutamente consigliato quello originale.

Per il differenziale serve un 75w90, possibilmente visto che lo cambi metti un totalmente sintetico. Puoi mettere un Castrol, o anche un RedLine.

 

A quanto vedo ci sono pareri totalmente discordanti.

TuningBoy ho guardato sul Tis (ho il 2007) e per la mia vettura dice "cambio a 5 marce MTF LT 1 sostituito con MTF LT 2". C'è solo questa dicitura e nient'altro. Non trovo nessuna lista di lubrificanti alternativi.

Rox ho letto un'interessantissima discussione, in certi punti anche un pò accesa, che hai avuto con l'utente fabiogrotte proprio su questo argomento, purtroppo non si è giunti a una conclusione, ognuno è rimasto sulle sue idee e non sono riuscito a chiarire del tutto i miei dubbi. Io sono più propenso come dici tu, ad utilizzare olio originale bmw. Il problema è che quì a catania la concessionaria mi ha fatto problemi dicendo che non lo vendono in quanto si tratta di un olio che non va sostituito, ecco perchè adesso mi sto orientando su eventuali alternative. Come mi dovrei comportare?

 

non mi ricordare quella discussione, che mi ha fatto il sangue amaro!

Tranquillo, per il cambio l'olio è quello.

Lo so alcune conce sono restìe a fornirlo, le alternative sono 2:

1) mandi in concessionaria un amico meccanico, che con la scusa di aver revisionato un cambio Bmw e deve rimettere l'olio, se lo fa dare;

2) cambi conce finchè non trovi chi te lo vende, considera che esiste il bidoncino da 5L (che costa in totale circa 90€), però spesso c'è chi va con una propria tanica e si fa riempire solo quanto serve...

 

Grazie Rox proverò a fare come mi consigli. Nel caso non riuscissi a reperire l'MTF LT 2, che alternativa mi consigliate? Da quello che ho intuito da altre discussioni quello che si avvicina di più sarebbe il Castrol smx-s 75w90 giusto? TuningBoy tu che hai l'auto simile alla mia che olio stai mettendo?