6 Cilindri benzina Aspirato

non oso immaginare quanto sia lenta

 

ripeto auto originale unica modifica che ho apportato alla meccanica : filtro airbox carbonio ssdd motorsport e tagliandata regolarmente ogni 10.000 km !STOP.

se non mi credete posto video appena posso!:wink:

 

non capisco il senso...ironico?fai sul serio?

 

non è che non ci credo, è solo che nessun 2000 e46 ha i rapporti così lunghi..nemmeno il 2200..

cioè avresti una velocità così formata:

I: 61 km/h
II: 123 km/h
III: 185 km/h
IV: 240 km/h
V: 300 km /h

mmh..mi pare un M più che un 2.0 150 cv..

 

ok ho capito non appena posso posto video..e tagliamo la testa al toro!:wink:

p.s. non ho mai detto altre velocità oltre la 2°...in 1° non ho visto, in 3° non ci sono arrivato a metterla nè tanto meno 4° e 5°. spero di mettere almeno la 3° quando farò un video.:wink:

 

Interessante sta storia delle velocità... a quanti giri ti segna 123km/h?
Magari prendi anche il valore di velocità in II a 3000giri, così puoi confrontarlo con quello di altri utenti che hanno la stessa macchina.
Così capiamo se è un discorso di cambio/tachimetro sballato o di limitatore che interviene più su del dovuto!:wink:

 

come ho già detto in precedenza prendo 123 orari a limitatore..poi cambio in 3°...!

Per quanto riguarda tachimetro sballato o altro dubito...cmq non ci son problemi cercherò di far caso a 3000 giri quanto prende...:wink:

 

Mi era sfuggito!

E' proprio strano però che ci sia differenza di oltre 20km/h!
O hai un cambio scalato in maniera diversa, oppure mi viene da pensare solo al tachimetro...

 

tranquillo!

Ti ripeto cambio originalissimo, potrebbe essere un problema di tachimetro..ma ti ripeto...dubito...perchè avevo il gps attivo!:wink:

 

E allora sono ancora più curioso di capire!!

 

no problem ragazzi promesso..non appena posso tempo(materiale e metereologico), strade e quindi spazi.. permettendo...cercherò di fare un video...:wink:

 

guarda, non sto mettendo in discussione quello che dici, sto solo dicendo che col cambio originale la cosa è impossibile..non lo fanno nemmeno i 330 considera...quindi, o hai l'ingranaggio della seconda cambiato, quindi più lungo oppure non so cos'altro possa essere...cioè se la seconda ti arriva a 123 la terza nemmeno la metti perchè sopra i 130 sta a limitatore...

forse può essere che non funziona bene il limitatore sulla seconda, anche se lo credo poco perchè i giri devono essere limitati a 6500 max circa...boh..comunuqe buon per te

 

Data: 18/07/2009
Ore: 23:20

Temperature esterna: 14.0 °C
condizioni atm: Sereno

peso complessivo: massa veicolo + 2persone (160 Kg)

Tipo veicolo: BMW 320 CI
Telaio: JKxx927
Modello: e 46
anno: 98/01
Motorizzazione: 2.0litri
potenza: 150 Cv

Gomme: 205/55 R16 91 W - Falken fk452

alimentazione: benzina

tirata seconda marcia su rettilineo con giri a limitatore: 6500 giri/min

velocità max in seconda marcia: 89 km/h..


questa è la prova che ho fatto stasera col 150 cv, cambio manuale....

 

...Detto un po' meno scientificamente anche io sono lì lì....

....Ma la macchina era nuova all'acquisto???? Mi vien da pensare (visti i 20-25 km/h di differenza) coppia conica allungata....

 

giusto per la "cronaca" la terza mi parte da circa 123/125 km/h quindi per adesso non so dirti a quanto arrivi..ma deduco intorno ai 160 km/h sicuro...ma ti ripeto se non provo non so dirti con precisione...

Ti ringrazio per il "buon x te":wink:

 

tuning ti ci stai mettendo d'impegno e la cosa mi fa piacere perchè vorrei capirci per bene su questa "storia" anche io...mi sta davvero incuriosendo abbastanza..cmq quoto ciò che ho gia detto in precedenza..123km/h in seconda a limitatore..quindi 6500giri...:wink:

 

la macchina l'ho comperata usata a suo tempo...che io sappia/visto e provato...e di officine ne ha visitate...x controlli, tagliandi ecc...quindi se c'era qualcosa di "anomalo" me lo dicevano...ti ripeto originalissima..!:wink:

 

Ciao stig...sono d'accordo...credo che sia la coppia conica...peraltr, non ne sono sicuro, ma potrebbe essere originale, perche so' che in Germania ci sono "Kit Sportivi" montati dalla BMW che non sono solo estetici...non so com'e' in Italia...
La 320Ci che ho adesso in seconda fa 90 circa, ma ne avevo una del 2000
pochi mesi fa che andava di piu'....non so perche'..
ciao Vic

 

Beh, se fosse stata cambiata la coppia conica sarebbe difficile capirlo, a meno che si veda palesemente un differenziale posteriore nuovo, o comunque "aggiornato" rispetto al resto della macchina



Anche se non abbiamo a disposizione strade "provate" libere, basta fare un confronto a pari velocità, tipo che ne so 50 km/h in seconda, e confrontare il numero dei giri. Le nostre BMW sono abbastanza precise come tachimetro, perciò già da lì si capisce la differenza fra le varie macchine