6 Cilindri benzina Aspirato

E' questa più o meno la sostanza della tua modifica?

 

più o meno si..ma gli fa tanto..c'ha an coppia che si sente ai bassi...
il fatto è che la modifica ora come ora è solo hardware..io la vorrei fare software, o perlomeno simile..cioè invece di un blocco mecanico (manuale) lo vorrei fare elettronico (tramite un pulsantino tipo l'///M Sport dove si può decidere se si vuole sfruttare tutta la potenza o andare a ritmi normali.. cioè non vorremmo sempre consumare una cifra, spero!!!)

 

...... ...... Dai.... Semo 'mpazienti no' altri....

 

Passare al CD!!!

 

No grazie siamo sentimentali qui non resistiamo al fascino dei dischi in vinile!

 

qui sei stato abbastanza cattivo dai

 

e poi perderei agli alti
e romperò le balle a voi chiedendovi cosa se po fà!!!
e sapete cosa mi risponderete?
passa al benza

 

renditi conto che mi stai facendo impazzire
dimmelo!!!!!
ho già gli attrezzi in mano

 

Siamo in due...

 

Dai ragazzi, pazientiamo ancora un'altro pò. Diamo il tempo necessario a TuningBoy per la realizzazione di questo reportage, sono sicuro che ci darà qualche dritta fantastica per far emergere tutta la potenza delle nostre 6 cil!

 

buono

 

Ottimo..però non sei partito da 700 rpm ma avevi solo la frizione tolta..provane uno da 0 proprio...

quando ti dirò il trucco vedrai che partenze ma sopratutto tra il cambio da prima a seconda avrai più ripresa..almeno io col 150 cv ce l'ho..complimenti di nuovo...




ps per tutti:

ma ora con questo caldo come si comporta il vostro motore???

io stavo guardando il mio dato che ha una riparazioone urgente d afare, cioè cambiare il vaso espansione..da quando si ruppe il termostato mi si è formata una crepa che ho provveduto a chiudere ma il grosso problema sono i manicotti che istallati au quel vaso espansione non reggono la pressione..con quello nuovo (compreso di tappo, clip e tappo a vite che va sotto) sarà tutta un'altra cosa..anche se sono tutt'ora infuriato con il mio fornitore che non è stato sbrigativo come sempre e questo mi rode tanto..sopratutto perchè al posto del tappo ho dovuto metterne uno della tanica del gasolio, sennò come si alza la presisone butta viua tutto...bah..

purtroppo però il termostato senza temperatura e pressione adatta non funziona


comunque stavo vedendo che di questi periodi il motore si scalda molto di più al suo interno e sto seriamente pensando di montare un bell'intercooler olio e una ventola in più da alternare a quella originale con un belò circuitino elettrico...no??

 

Dai dai posta altri video!mi è parso che tu abbia fatto un pò fatica a buttare dentro la terza..come mai?