6 cilindri benzina a freddo, 6 cilindri diesel a caldo!

Ragazzi, ciao a tutti...sono nuovo nuovo, so che avrei dovuto magari presentarmi nel forum idoneo....ma quanto state per leggere ....mi costringe a farlo qui..sperando che sia il forum giusto!

ho ritirato venerdi alle 17.30 una bmw 325i 3000cc benzina, nuova di zecca...il venditore nel metterla in moto ha sottolineato la silenziosità
del 6 cilindi bmw....felice e contento faccio un giro, due commissioni
e vado a casa..E QUI NASCONO I PROBLEMI!! 38km percorsi e 2 ore di vita ..nello scendere dall'auto per aprire il box il mio BMW benzina trasforma al minimo il suono come fosse un diesel, al punto che, convinto di un errore consegna, APRO ADDIRITTURA LO SPORTELLO CARBURANTE PER VEDERE SE BENZINA O DIESEL...è benzina!

il giorno successivo, a freddo = 6 cilindri benzina, torno in concessionario dove il venditore si accorge "di qualcosina"...chiama un meccanico che dice che il nuovo 3000 inizione dir è più rumoroso del 2500..riconoscendo cmq un leggero rumore ((mi dice che dall'abitacolo non si sente nulla !! , non commento!)) e mi consiglia di fare 3/4 minuti costanti a 2500 giri per permettere all'auto di "autoregistrarsi" (cosa che faccio ma senza risultati), di fare qualche km e se non fosse andata a posto di tornare per lasciarla giù a vedere...ragazzi neanche 24 ore e neanche 100 km percorsi!

Ben accetti tutti i vs consigli!
Ho visto che ne sapete di tutti i colori!!
Un saluto a tutti

 

Ciao PuccioE39...è da qualche giorno che gironzolo tra i forum e chissà perché ero sicuro che saresti stato tu uno dei primi ha rispondere! Grazie!!
Naturalmente grazie anche tutti gli altri!

Io non so rispondere alla tua domanda, il mio problema, oltre alla delusione che una auto nuova sia...cosi.. è che l'han vista 4 amici:
2 meccanici: "portala subito indietro"
1 amico BMW 850: "...sembra il mio berlingo"
1 amico "muto": nel senso che non aveva parole..

Torno al conce (inizio ad imparare!) ed il "meccanico" mi risponde che il nuovo 3000 igniezione diretta fa più rumore e cosa ben più grave...."comunque dall'abitacolo non si sente niente!"...

Come posso aver fiducia di queste persone, che mi han detto usala un po che si deve "lubrificare" poi ce la lasci giù che la guardiamo..

Voi che siete più pratici sicuramente di me...ma esiste un concetto come dire di assestamento di questi motori ?

 

Io ho proprio il problema contrario...a freddo la sento silenziona, a caldo molto rumorosa...
Spegnedola dopo circa 10 minuti di raffreddamento torna silenziosa, e riaccendendola bastano 2/3 minuti per sentire l'aumento graduale del rumore..
Almeno domani avrò il sistema di farglielo notare! Oltre che chiedere di ascoltarne un'altra..
....E pensare che uno dei motivi per cui ho cambiato auto...è xché ero stanco di prendere appuntamenti con il meccanico per risolvere i problemi della mia vecchia ma gloriosa audi a3 1.8...non ci posso credere!

 

Stamattina alle 10.30 sono andato in conce per fare vedere l'auto, e dopo che il venditore si è azzardato nel dirmi "vediamo come sono messi in officina, altrimenti prendi appuntamento......." (auto ritirata alle 17.30 di venerdi scorso, togliendo il week-end = ieri sera", ho trovato un meccanico che ha riconosciuto onestamente il rumore e che me l'ha fatta "ricoverare"...vi saprò dire che succede...
Domendo ancora firmare dei documenti, cosa che stamattina ho RIFIUTATO di fare, credo di avere qualche chance di ottenere la giusta attenzione (che sarebbe cmq diritto di tutti in qualsiasi situazione)...Se non risolvono proverò da altri...

Ringrazio davvero tutti per i consigli! Vi farò sapere come va a finire..

 

Insomma è andata a finire che....
...che mi han tenuto l'auto 24 ore e quando me l'han restituita mi han fatto leggere una circolare interna (direttiva PUMA n°xyzn), che riconosce il difetto (che loro classificano come rumorosità tra i 1000 e 2000 giri, con un una piccola "grattata" in fase di spegnimento)...esattamente ciò che lamento io
Sembra che sia allo studio una solutzione per giu/lug 08...
Ho insistito per farmi mettere in moto un'altra e.....un 530ì ancora senza targa e con gli imballaggi della fabbrica che stavano preparando x la consegna..una volta in moto ed in temperatura...faceva anche più rumore della mia!
X cui, almeno per ora sono più tranquillo di non avere una macchina "zoppa" sin dal primo chilometro ma un'anomalia riconosciuta...che speriamo mettono a posto! Voi che siete più pratici di me credete che lo fanno davvero ?