540i Touring E34

vabbè adesso ci inventiamo che alfa e fiat all'epoca erano costruite meglio come materiali di bmw e magari erano anche più confortevoli..sopratutto silenziose..con un feeling di guida unico..(alfa sì )..io ho fatto viaggi sia su alfa che sulla e21 di mio padre..alle alte velocità dopo che ti eri fatto 500km sull'alfa..ti fischiavano le orecchie il giorno dopo per il rincogliionimento..del rumore del motore che tanto piaceva..ad alcuni..500 km sembravano 1000 come fatica di viaggio..

con la e21 a 170 kmh ti potevi anche addormentare..per il confort acustico..certo non era il massimo dell'abitabilità ma aveva altri pregi...

poi scusa killer ma gli interni dell'alfa di quei tempi sembrava da vecchi..senza offesa...come meccanica era un gioiello..x carità

 

mi è capitato di guidare questa di alfa..e come rifiniture d'interni design e moltre altre cose dava dei punti alla 5er..bmw..

 

la 90 è stata un ammodernamento di facciata. in un periodo in cui la casa di arese non aveva proprio fondi, hanno ricarrozzato l'alfetta alla meno peggio (infatti giroporta e proporzioni sono le stesse) alla stessa maniera di come fece la 75 su base giulietta mantenendo inalterato quasi tutto.

Nel caso della 75 però fecero davvero un gran bel lavoro.

 

pier quella che guidai era del mio principale malato d'alfa da sempre..facemmo un viaggio dalle tue parti in veneto..ma parlo che ormai era fuori produzione da alcuni anni..praticamente mi feci da roma al sacrario militare di monte grappa..gran bel guidare..

all'epoca in cui era prodotta ci avrei fatto un pensierino..

 

Vedo solo ora, bel mezzo complimenti!

 

certo, e montava motorizzazioni di rilievo (2.0 v6, 2.5 v6), oltre a quelle più "modeste"

 

x killer

guarda che guidare piace e ogniuno di noi..poi cè chi è nato con la camicia e a 19 anni aveva la bmw o l'alfa sotto il c..o..(non mi riferisco a tè killer)..chì a 15 già guidava a rischio legge..

io non potevo neanche avvicinarmi all'auto di mio padre..e nè alla 500 di mia madre..se non fino a chè mi comprai la mia prima auto..ma ti parlo dopo fatto il soldato..

...più veloci e potenti delle concorrenti...le alfa..


.killer..

 


..permettimi di dissentire ma la alpina bmw costruiva già su basi e12 e e28 delle berline che neanche mercedes poteva eugagliare in prestazioni e velocità..raggiungendo dei recond negli anni a venire..altro che alfa r.

 


questa nel 78 aveva pochissimi rivali..e ancor oggi nel 2014 è un cattivo cliente..

 

le alfa di anni 60-70-80-90 erano ossi duri da battere, prestazionalmente. soprattutto nei 4 cilindri.

divario che c'è stato anche con la 155 per quanto bruttarella.

e pure con la 156 vs. e46, soprattutto nelle cilindrate fino ai 2 litri

 

..da lì a dire che erano le berline più veloci rispetto a tutta la concorrenza cè nè vuole..

 

la concorrenza sulle berline sportive cos'era, oltre a bmw?!

 

Nessun'altra...forse qualche versione pepata di Saab-Volvo.

 

dici che ho esagerato sono andato a prendere un esempio troppo di nicchia??..

pier giusto per far 2 chiacchiere..

p.s. magari mi capitasse quella ..ma ci vorrebbe minimo un prestito..

 

Non sono di certo un esperto di motori di quegli anni, ma in effetti mi sembra che Alfa con piccole cilindrate riusciva a tirar fuori delle belle bestioline.

 

vabbè dai killer... il biscione è il biscione se enzo ferrari lo ha scelto per correrci per la prima volta un motivo ci sarà stato.....

io passo perchè devo pranzare..

auguri ancora per il tuo v8..:wink:

edo

 

solo fa danno, ma anche umidità e freddo, quindi.. la differenza sono le ore in box vs le ore in strada

Esatto

la alfa 90 era davver una roba brutta, imho

 

Il cambio della mia non và molto bene ultimamente,mi scavalla la prima quando metto in drive da fermo,bisogna accelerare un pò di più per farla partire e dopo và bene....ma è abbastanza fastidioso,quando si innesta la prima lo fà bruscamente e è difficile non sgommare!cosa può essere?

 

Quanti km ha la signorina?