No puccio l'alternativa era il 535d forse mi sono spiegato male io....è stato il venditore ad insistere per il 530d...ripeto quando ha sentito 535 sembrava che fosse arrivato un alieno in conce...comunque tanto per la cronaca vogliamo parlare del furto IPT? Mi sono fatto fare un prima e dopo e mentre un mese fa l'IPT sarebbe stata di € 181, oggi sfioriamo i 1000€ insomma bel furto! Se poi consideriamo quanto si paga in Germania e negli altri paesi...sicuramente spendendo molto per una macchina è giusto pagare di più rispetto ad una punto, però farsi succhiare dallo stato(volutamente minuscolo) sempre più denaro mi irrita parecchio.
caro Puccio, sempre in tono pacato, non stavo parlando di "problema" (concordo che probabilmente non c'è "problema"), ma di confronto dei costi a parità di prestazioni; per esempio io non posso permettermi un'auto oltre 2000 cc, e l'ho potuta comprare solo perchè la precedente (CLK kompressor) mi è durata 11 anni con solo manutenzione ordinaria; nel 2009 l'alternativa (a parità di costo di acquisto) era tra A5 2.0 TFSI 180 cv, nuova, modello base (bianca con pelle ... non nera) e 320d e92 km zero, ben accessoriata, assetto M ecc... ebbene sono contento di aver scelto BMW, a parità di costo di combustibile, ho fatto circa il 50% strada in più (in 2 anni 52.000 km; negli 11 anni tra il 1998 e 2009 100 k km a benzina...); dopo 30 anni a benzina, non ho patito il cambiamento del sound del diesel (riconosco il mio limite), mentre soffro molto quando (a noleggio) devo usare un'auto a benzina con motore aspirato e poca coppia
Si, ma in questo caso, a benzina, stiamo parlando di un 3000 turbo con 306cv. Non è nemmeno il caso di parlare di situazioni in cui - ipoteticamente parlando- magari l'oggetto in questione è un 2.0-2.2-2.5 aspirato con 170-180cv (che la muoverebbe lo stesso dignitosamente).
tra un benzina da 306 cv e un diesel da 313 cv su un auto da 18 quintali, io non avrei dubbi scelgo il diesel...
poi cmq se anche solo su 10000 km risparmio 1100 euro sul costo totale-gestione-consumi a me non fa schifo. Poi ho avuto il 335i e l'M3, il passaggio al rumore del diesel anche per me non è stato affatto traumatico.
Voi dove avete preso la vostra BMW? E' vero che al Nord sono molto più gentili e disponibili che a Roma e dintorni?
sei tu che compri una macchina da 80000 euro, il venditore dipendente quella macchina la compra solo se fa una rapina, ***** ti tratta così solo perchè hai 30 anni? qua all'Autoclub a modena sono sempre stati ineccepibili, niente da dire, anzi, il loro lavoro lo sanno fare bene.
...il problema è che se ti compri la motorizzazione diesel, altro che 1100euro di differenza dalla motorizzazione benzina !!! ci sono quasi 5000euro di differenza a favore del 535xi! ...il che si traduce, tenendo conto pure del costo dei tagliandi maggiori per il diesel, in ben 5 anni di differenza di prezzo carburante pagati !!!
Scusatemi...in effetti non ho ancora risposto nel merito. Sinceramente il risparmio carburante non è un argomento che va ad influire sulla scelta, infatti se ci pensate bene come fatto notare da Walter i 5000€ e passa risparmiati di listino + il costo dei tagliandi più alto rendono il diesel comunque meno conveniente....quanto anni ci vogliono percorrendo solo 10000km per "rientrare" di quasi 5000€/6000€? Almeno 5/6 anni, quindi secondo me se vogliamo fare un discorso di risparmio sicuramente benza a vita...
Questo chiarisce tutto, e quindi in un ipotetico sondaggio la questione diesel vs benza appare scontata. Alla luce di ciò ognuno tragga le proprie conclusioni.
