535iXdrive o 535dXdrive?

senza dubbio benzina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche perchè, per valutare l'economia di esercizio, c'è da paragonare anche i prezzi d'acquisto iniziali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e poi il sound è godurioso.....unico problema (forse) se può contare, è la futura rivendita, ma io non starei qui a farmi troppe seg*e mentali......

 

Diesel! Diesel! Diesel!

 

giusto! e mi raccomando, grigio pelle nera

 

se mi posso permettere 10.000 km/anno a benzina, ed invece prendo un diesel equivalente per caratteristiche e potenza, con gli stessi soldi faccio almeno il 50% di strada in più

 

continuo a non capire come la cosa possa essere un problema, riconfermo quanto detto sopra.

allora con un 520d fai anche il 100% di strada in più, che discorsi

 

Puccio ma allora uno che spende 70mila per una macchina i soldi li deve buttare? Non capisco il discorso che fai...mi prendo la macchina, la pago ma se posso risparmiare sul carburante lo faccio volentieri, non risparmierò sui tagliandi o le gomme, ma sul carburante lo faccio volentieri

 

non so, spigamelo tu

anch'io risparmio sul carburante (lo si sa )

ma a certi livelli, scegliere il motore a gasolio "perché consuma meno", su 10mila km/anno (capisco fossero 40mila), mi pare na gran s.tronzata.

imho naturalmente, eh.

che poi il 530d in ripresa ci metta due secondi di meno rispetto al 535i, vivrò lo stesso. tanto abbiamo visto che l'audi a6 coi nuovi motori è ancora più scattante. voglio dire: "e allora?"

piacevolezza, sound e silenziosità di un 6 cilindri turbo benzina non li trovi su un 6 cilindri a gasolio.

potendo scegliere, perché non distinguersi?

e invece no, tutti a scegliere gasolio, magari come detto pure automatico, colore grigio e pelle nera.

il tutto per 70mila euro, complimenti.

non capisco neanche il discorso sulla rivendita: io l'auto la compro per me, mica per il secondo proprietario.

a maggior ragione se posso scegliere colori e allestimento!

consiglio al nostro amico dubbioso di provare entrambi i motori (a trovarli )

 

diesel, ma solo perchè con vetture di quella stazza è più utile avere coppia ai bassi che tirare le marce, restano sempre dei bestioni per nulla sportivi. Fosse stato un serie 3 e92 avrei detto benzina

 

no dico, solo per il sound vale la pena anche se avesse 100cv

e non mi pare sia inchiodata

 

Se devo comprare una macchina solo per il sound a questo punto mi faccio l'8 cilindri...quello si che e' sound

 

Pure l'utente fesorice è rimasto deluso dalla concessionaria bmw roma reparto officina...son proprio ridicoli allora!!!

 

è diverso da un 6 in linea.

non è che perché ha 2 cilindri in più, con 8 cilindri disposti a V, sia migliore. è diverso, e sempre piacevole, ma diverso.

che un 6L a benzina suoni meglio di un 6L diesel direi che non è opinabile.

 

stupenda.

deplorevole il comportamento del venditore, praticamente va a schifare uno dei suoi prodotti migliori

 

Sei un mito puccio...per fortuna ci sei tu che dopo anni che ho avuto il benza a 8 cilindri, mi vieni a spiegare che la differenza non sta nei soli 2 cilindri in più, ma alla sua disposizione a V....;-)

 

non capisco da dove venga fuori questo commento, anche se vedo che non cerchi lo scontro vista la faccina

che ricambio con simpatia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

'nosmma sembra che se la nuova serie cinque non la si prende a gasolio (3000 biturbodiesel) col tremila benzian monoturbo della stessa (più o meno) potenza bisogna prenderla a calci.

Poi siamo (siete) tutti attaccati al risparmio che si otterrebbe nel minor consumo alla pompa tra le due motorizzazioni. Sono il primo a prendere in considerazione il gasolio in funzione della percorrenza, ma perlomeno io di km ne percorro oltre 20mila. Per 10mila km, che poi non sappiamo come verrà usata sta benedetta auto, i valori dei costi al chilometro tutto sommato penso siano ancora appannaggio del benzina.

Per 10.000km anno, costo chilometrico:

Tabella aci, 535i touring, 306cv: 1,193135;

Tabella aci, 535d touring, 300cv: 1,080620.

Significa che per 10.000 km i costi della prima sono 11.931,35 euro,

per la seconda 10.806,20 euro.

Insomma si spendono su una vettura da ottantamila euro, a parità di km, poco più di 1.100 euro, spalmati in diecimila km...0,11 cent al km.

 

da sudori freddi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche se in realtà penso che l'alternativa fosse la 530d