535iXdrive o 535dXdrive?

Albertotricolore la trazione integrale è utile per fare lo 0-100 in 2.5 secondi e nelle curve a scarsa aderenza... sempre se non arriva il sottosterzo che fulmina pure questo vantaggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per carità intervenendo sull'assetto si riesce pure a limitare il sottosterzo, ma quando hai 4 ruote che slittano su fondo viscido la cosa si fa complicata

 

Cosa avevo detto in merito alle provocazioni?

 


E' l'ultimo avviso.

 

Non complicata, ci vuole molto manico, anche perchè passa repentinamente da sovra a sottosterzante.

E se questa ha un giunto di tipo Viscoso anzichè elettronico o Tipologia Haldex/Torsen, l'affare diventa proprio ingestibile.

 

lo so molto bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

il bello è che succede anche a velocità relativamente basse (con neve e controlli off, s'intende) e ci si gira (senza controllo alcuno) con una facilità impressionante

 

lo scorso inverno andai in montagna con mio padre, a bordo della sua vecchia opel vectra. Con le termiche si andava su abbastanza bene, e bloccati per strada c' erano SOLO fenomeni con X6, ClasseM e company che pretendevano di muoversi con gomme estive e tombini da 22 pollici.

Vorrei tornarci quest' anno solo per godermi di nuovo lo spettacolo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

come in tutte le strade di montagna quando nevica

 

ragazzi non vogliamo avere problemi in inverno con 30/40cm di neve....

altro che bmw x, audi quattro, mercedes 4 matic, toyota jeep, ecc

una bella panda 4x4 dell'88 al costo di 4 termiche di una 5er e nn ci ferma più nessuno

 

Ma non si muoverebbe. Allora meglio avere una 5 ed adattarci le ruote di una panda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Io nel mio paese ho visto bloccato su una lastra di ghiaccio un range rover sport, il tizio non riusciva a partire, l'abbiamo dovuto spingere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

La panda è una capra di montagna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> va ovunque!

 

Quanti bei ricordi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi, vi esorto a rimanere in-topic.

 

... per la trazione basterebbe una curva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

... per la differenza di assetto basta dare due colpi di sterzo oppure prendere un dosso ...

... per la differenza di aspetto basta vedere l'auto da fuori ... da lontano

 

ne siamo sicuri? sai a quanto devi prendere una curva, su asciutto, prima di rendertene conto?

nella guida di tutti i giorni neanche senti la differenza.

sono pronto a fare una scommessa se troviamo due auto identiche.

imho sulle integrali avete aspettative che vanno un pò oltre la realtà delle cose.

anche perché da E9x/E6x in poi, la ti bmw è variabile e non fissa.

su E46 la differenza potrebbe risultare più avvertibilie poiché la ripartizione fra i due assi è fissa, e già in guida normale non si avverte, figurarsi sulle successive.

se poi facciamo una rotonda sul bagnato a manetta è ovvio che con la ti tendi ad andare dritto se non ritocchi l'assetto (ma anche con la tp, tendono ad essere sottosterzandi di assetto ma il sovrasterzo che ne segue è repentino grazie alla tp), ma mi sfugge cosa non capite delle due parole "guida normale"

 

Non molto per la verità, quando ho preso l'auto aveva i runflat che mi facevano schifo ... me li sono fumati in 6 mesi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per metà dell'anno poi, complici le basse temperature e le condizioni delle strade, mi parte anche per sbaglio ...

Fidati puccio, tu non mi conosci, ma sono un pessimo soggetto ... in passato se saltava fuori una bella perturbazione partivo la sera apposta per andare a gressoney o a cervinia per fare il rallyno di svezia ...

Se ci nevica "a casa", io e il tipo del 330xd facciamo le 4 del mattino solo per andare in giro a fare i co.glioni nella neve ...

... ho distrutto catene, ho sventrato socks, sono rimasto piantato dentro campi, in mezzo a boschi ...

... qui non stiamo parlando di gente "sana" /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beh tu credi che quando nevica io resti a casa? non aspetto altro, mi sono preso anche un'altra auto, solo tp e senza controlli, all'uopo

e già gommata invernale ahahah

 

mi sembra il minimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quello che dici non fa una piega ... perchè ovviamente il 90% dei guidatori guidando come un cristiano non avverte determinate differenze ...

... e c'è gente che si compra il suv-carroarmato perchè in autunno sulle strade ci sono le foglie bagnate ...

Diciamo che se sei uno un po' "animale" e parti una mattina di gennaio alle 6 per andare a 2mila metri a sciare con una integrale arrivi quei 3 minuti prima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

... come diceva il dogui "Alboreto is nothing"

 

beh bella forza, in quella condizione te ne accorgi eccome

ma sinceramente dei 3 minuti non ne sono sicuro, a meno di manico serio chiaramente

 

http://it.video.search.yahoo.com/video/play?p=bmw%20f10%20drifting&tnr=21&vid=1363915113292&l=81&turl=http%3A%2F%2Fts1.mm.bing.net%2Fvideos%2Fthumbnail.aspx%3Fq%3D1363915113292%26id%3Dc765fbe64803f26bbf9988edaa9aa606%26bid%3DUm%252bz7zvOh%252f3OXw%26bn%3DThumb%26url%3Dhttp%253a%252f%252fwww.youtube.com%252fwatch%253fv%253dQFwNdaQdo6M&rurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DQFwNdaQdo6M&sigr=11ac8e67q&newfp=1&tit=BMW+530d+Touring+F10+DRIFTING

Si guida cosi' !!!