535d: rinfreschiamola un po'...

535d: rinfreschiamola un po'...

Eheheh! Già!

Sono andato.

Errore B1362 valvola di regolazione turbine.

Con l'attivazione componenti non funziona il polmone a depressione!

Potrebbe essere lo sportello bloccato meccanicamente o la valvola di comando guasta.

Ora sono ancora in montagna... Appena scendo do un'occhiata

 

vedi che sei ancora al fresco in ferie Gio!! dai non dovrebbe essere una gran noia l'errore riscontrato

 

Questo da parte tua è molto scorretto nei confronti di chi invece come me e tanti altri contribuisce alla crescita economica del nostro paese.. con risultati stupefacenti direi

Ah già.. tu stai in Sfizzera e quindi

Scherzi a parte.. goditi le ferie restanti:wink:

 

535d: rinfreschiamola un po'...

HeheheSfizzera, ya!

Ancora pochi giorni dai, poi sotto di nuovo..!

 

oggi ho smontato la maledetta valvola regolazione turbine! Lavoro di m....a! Domani la ordino poi vediamo...

 

Io ho un 530d E60 218cv EGR e DPF OFF cambio manuale. Ce l'hai una bella rimappa da buttarci dentro?

ciao

 

questi devi sost. Maurizio?http://www.subito.it/accessori-auto/kit-bracci-da-6-pezzi-bmw-e60-e61-dal-2005-macerata-83958052.htm

io sostituro' solo i gommini

 

ma se i braccetti non sono storti/spezzati che senso ha sostituirli,mi sembra di ver capito che il punto debole siano i silent block

 

Perchè molto spesso, alcuni meccanici, non sono in grado di assicurare un perfetto centraggio del silentblock all'interno dell'ogiva del braccio di alluminio.

Puoi lavorarci con la pressa idraulica per inserirlo, ma il punto è che se lo inserisci storto, lavora male l'intera cinematica compromettendo la durata e del silent e del braccio.

O ancora peggio, si può spezzare il braccio nel momento in cui si va a caricare il cuscinetto con la pressa idraulica.

E' un lavoro di fino, e per non rischiare si preferisce sostituire in toto il braccio in alluminio.

 

Ciao Maurizio! come stai?

anche io avevo la ruota anteriore che vibrava in frenata, e sollevando l'auto ho verificato un gioco eccessivo, quindo ho sostituito i braccetti,

cambiando solamente i puntoni anteriori (quelli grandi per capirci) marca Bosch 260 euro di entrambi. Vibrazione sparita e guida precisa nel rettilineo

come un binario, cosa che prima lasciava a desiderare.

Max

 

ciao dil, ma si riesce a trovare il kit completo di silent block?

 

ciao!sai che non saprei,il meccanico mi ha detto che da sost. sono 2pz all'anteriore e 2 silent al posteriore ma effettivamente il kit di silenk sarebbe formato da piu' di quattro pezzi,credo

 

Ciao Maurizio! Come ti trovi con i nuovi braccetti TRW ?

 

Ciao Maurizio,ti scrivo perche vorrei sapere visto che sono possessore da 2 gg di un 535d 286 cv il restiling per intenderci , se poi avevi fatto il lavoro di slamellare e come ti trovavi se notavi aumenti dei consumi specie in citta, oppure altre anomalie, perche vorrei farlo anchio, infatti il mio collettore dicono da una diagnosi in bmw fatta prima di acquistarla perde olio dalle sedi delle lamelle, cosi anno detto in bmw poi vorrei sapere come cavolo fanno e verificare con esatezza senza smontare nulla, solo con la diagnosi, ma....!!!! insomma in questi giorni sto parlando con nel forum con l'utente Dil molto simpatico e disponibile, lui con un 530 aveva slamellato e poi però aveva comprato un colletore di aspirazione nuovo con lamelle nuove e dice che si viaggia in altro modo meglio ovviamente secondo lui, quindi sarei orientato ad acquistarne uno nuovo anchio e visto che tu ai il 535 come me volevo sapere come ti trovavi con questa modifica e se la consigliavi anche a me vista la tua esperienza, ovviamente faro fuori il fap, tappero comunque l'egr cosi non si sporca piu il collettore e rimappero da centralina per escludere le rigenerazioni e l'egr e rimappo anche per avere qualche cavalluccio in piu senza esagerate ovviamente.... che mi consigli...????ciao Niko

 

la diagnosi del collettore aspirazione la fanno visivamente, se trasuda olio andrebbe sostituito