Ciao ragazzi ho una domanda x possessori ed esperti: con un 535d si può girare un pò in pista, diciamo una decina di volte l'anno(ma poi magari anche un pò di più se ci prendi la mano), senza compromettere affidabilità ecc? So già che non è la macchina ideale e quant'altro..e che un trattore in pista non ci dovrebbe stare però vorrei chiedere se qualcuno l'ha fatto o sa come va..Grazie
Volere e' potere.. tutte le auto e anche il 535d non ne e' escluso, puo' girare in pista, ma e' ovvio che le macchine stradali non nascono per questo utilizzo.... tenuto conto che 10 sessioni in pista ad ogni modo non son poche, il maggior stress verrebbe vissuto soprattuto da gomme ed impianto frenante. Se l'amore per la pista e' tanto, imho e' meglio prendersi una seconda auto solo da usare in pista.... secondo me un bel serie 3 e 36 svuotato di tutto ( per allegerirlo ) svuotato di tutto, risulta essere molto piu' divertente.. sul mercato ne riesci a reperire a buon prezzo, e in caso di problemi la manutenzione e' decisamente piu' semplice ed economica.. poi vedi tu :))
quoto, se il 535d è anche la macchina di tutti i giorni fare tutta quella pista non credo che gli farebbe benissimo... un conto è una volta ogni tanto, ma 10 volte o più all'anno sono tantine, e l'usura che un'auto ha in pista è moooolto maggiore rispetto alla strada...
lo so quel che dici è giusto però magari sei in giro x lavoro o x piacere, con una macchina come il 535 lasci armi e bagagli in albergo ed entri in pista..con un'auto "specialistica" dovrei partire e tornare subito..
è la prima cosa a cui ho pensato!!!!!!!! Se ti va VACCI se non hai problemi di rifare i freni piu spesso e di cambiare un treno di gomme in piu all'anno fallo...... certo non rovini la macchina.... anche perchè, in pista è difficile andare al limite della macchina.... spesso i giri che fai PER TE son correre, per la macchina son una passeggiata
Con la 535d ho girato solo al Nurburgring, è una pista molto veloce e non molto stressante per la macchina. Non ci sono staccate violente, nè curve lente, nè un asfalto molto abrasivo. Nelle piste più massacranti come Vallelunga o il Mugello, potresti avere problemi con il cambio automatico, quindi il consiglio che ti do è di partecipare a degli open pit, piuttosto che nei turni, così hai la possibilità di uscire dopo tre giri per raffreddare tutto. L'auto in pista è velocissima, ha un telaio ben bilanciato, soffre poco di sottosterzo (in rapporto alla sua mole), ed ha ottimi freni. IMHO dovrai fare due sole modifiche abbastanza economiche: comprare le pagid RS19 per l'anteriore (sono le stesse della M5) e montare i tubi freni aeronautici. La mancanza dell'autobloccante in pista si fa sentire, quindi cerca di guidare pulito evitando di far fumare troppo la ruota interna, oltre che dannoso per i pneumatici, stressi inutilmente i semiassi. Per il resto, buon divertimento, non deve esser bello per un proprietario di una M3e46 ritrovari una 535d in pista incollata agli specchietti.
