535d Digitaltuning

Solo con centralina e scarico a 295cv non ci arrivi, spremendo l'elettronica al massimo arrivi a 255cv; ci sarà stato fatto anche altro

 

OVVIAMENTE.....

SONO IL PRIMO A DIRLO.....

 

Nn è x dire, ma tutte le BMW hanno uno scarto al takimetro di meno del 4%, xciò....io ci andrei cauto!

 

4% a 100 all'ora..
Penso che a 300 lo scarto aumenti....

 

No 4% in totale, addirittura la Serie 1 ha avuto uno scarto al di sotto del 4%! Nelle prove fatte, al takimetro risultava 229km mentre in realtà era 221km!
Nn penso ke la Serie 3 o la Serie 5 siano tanto peggio, xciò secondo me dal takimetro, bisogna levare circa una 10inakm x avere la velocità reale!

 

Re: 535d Digitaltuning

Senti mi pareva che ti avessimo già spiegato la questione: l'aumento di cv (se poi sono veritieri) sui motori diesel non è detto che portino sempre a consistenti incrementi di velocità perchè è da vedere a che regimi vengono ottenuti. PEr esempio (l'ho visto su dei grafici) è possibile ottenere 30 cv in più a 2500 giri che però possono diventare irrisori verso i 4500 giri e praticamente non far variare la vel. max. Prima di parlare bisogna valutare i grafici delle curve di coppia e potenza. Se li hai riportali così vediamo bene...
Poi come ti ha detto un altro utente c'è pure il problema dei rapporti di trasmissione da considerare.

 

hai ragione, studia e ripassati la lezione però

a parte gli scherzi, a mio modestissimo avviso (va bene così?), sarebbe utile poter confrontare i grafici delle curve di potenza e coppia ottenute dai vari preparatori per farsi un'idea più precisa.

 

Doktor sei mestruato???

 

Ma come, fra poco nn uscirà la Enzo da 700cv a diesel quadriturbo???

 

[size=x-big]HAHAHAHAHAHHAHAHA[/size]

 

Senti chi parla ?