535 272 cv: tubazioni e valvole turbine da cambiare

quelle che si inceppano sono le wastegate perche le aste non si muovono piu.

ovviamente c'e' un kit da 550 euro che cambiano tutto, sul x3 l ho fatto in garanzia ovviamente ma la macchina va uguale.

se non c'e' danno io lascierei il mondo com'e'.

 

è vero per strada fischia ........secondo me è la wastegate grande.

poi smette...

vabbe va appena ho tempo compro tutti i tubi nuovi.......

ste valvoline elettriche cosa costano?

 

Ho controllato fatture e tubi .

Già e stato cambiato poco tempo fa tutto il kit .

Sembrano perfetti !

 

bravo da 1800 a 2300 quando dai un po' di gas , ovvero quando metti sotto pressione il turbo...se fosse westegate in manuale a tutta fischierebbe a tutti i regimi, mentre da 1800 a 2300rpm e non sempre a tutto gas , ma anche a metà gas se non meno .Sembra + un problema di bypass..tipo che vuole bypassare alla turbina grande il lavoro , ma con un fischio in questo passaggio..

 

Le valvole son tre

Regolazione turbine

Wastegate

Bypass

Se premi a fondo un passaggio si apre accanto la piccola in scarico per far arrivare più aria alla seconda

Magari c'è qualche tubo ad incastro con anello che perde e da li il fischio .

Domani metto qualche info

 

Ottimi consigli.

Ma bisogna proprio smontare il collettore?

Ero in vacanza e la mia 535 sembrava una Panda. In BMW mi hanno giuntato un tubetto nero ma non avevano tempo di fare tutto (mi sono presentato in officina a Foligno il 31 dicembre a mezzogiorno!).

Vorrei fare tutto da solo ma mi sembra che i tubi siano difficilmente raggiungibili smontando solo la copertura del motore.

 

Dipende se li togli ad uno ad uno smontando qualcosa riesci

che problema ti da ?

 

Uno dei tubicini (nero) si è tagliato. E così fino a 2500 la turbina piccola non va. Sembrava di avere un diesel anni '70.

Poi con una giunzione provvisoria, BMW mi ha ricollegato il tubicino e tutto funziona adesso. Ma anche gli altri sono cotti e vanno cambiati. Quello nero fa anche un angolo a 90° e sembra strozzato.

Immaginando che BMW mi chieda un botto per la sostituzione, vorrei provarci da solo.

 

tutto il kit valvole, sensori elettrici e tubi costa 550 euro.

i tubi costano poco , in caso te li cerco e ti dico prezzo.

 

Troppo gentile.

Cambierei solo i tubi.

Tra poco mi dice che devo cambiare il DPF e quindi vado al risparmio.

E anche per quello sto cercando una soluzione low-cost.

 

ciao,o lo elimini,o lo buchi o lo rigeneri che forse e' la miglior cosa

 

Secondo voi questo rumore del video che fa anche la mia ma non sempre...
Possono essere delle valvole, quali? o tubazioni? Altro?
Ho questo errore in diagnosi 4501 control of exhaust re-circulation control deviation
Grazie.