530xd vs Audi a6 3000

sarà come dite voi, chi conosce a strada sa che non ci sono curve strettissime o tornanti. Counque il convertitore si sentiva sula mia vecchia e91 163cv. Su questa proprio no. Scalo prima dela curva a metà apro e la macchina è prontissima molto pù della vecchia anche in manuale. Per la conaca il sotoscritto anno 1989, possessore di golf gti 1800, ci ha messo 21 minuti e 34 secondi da Cannigione a Santa teresa di gallura, con la strada vecchia (intendo zona porto pozzo). Sono 44 km di strada "non proprio dritta", di notte lle 4. Forse qualcosa capisco si come si guida in sarda. E giusto per dire come prestazioni sul dritto la mia f11 è superiore alla e91. Saluti

 

Premesso che i tempi col cronometro si prendono in pista e non su strada, e premesso che spesso su strada il più veloce è il più incosciente (strano che sia io a dirlo che a spanne ho qualche lustro meno di te), lo steptronic della e91 è di una generazione più vecchio dell'attuale e molto più lento, il problema risiede nel resto.

Cmq, tutte le volte che ho fatto quella strada ho sempre preferito godermi strade e panorama senza prendere il tempo sul giro...

 

22 anni ??? 2-3 anni di patente ???

Miii, ti tratti bene..... hai trovato subito un gran bel posto !

 

24 a breve, patentato dal 2005.

 

Parlavo di GMB. 22 anni e gia' 70k di auto ! Io a 22 anni mi facevo 60k km anno con un'astra 1700 td a guadagno quasi zero...... :-(

ps: io sono classe 69. Adesso va meglio ma sai quanta gavetta......non farmici pensare....

 

E rilancio con un santa Teresa Golden Gate (strada la Fumosa) fatto stasera e ritorno via aglientu..tempio!!! Goduria vera e propria. Per chi conosce la strada sa di cosa parlo !! Vi assicuro godimento assoluto. Macchina stabilissima in sport +. Si appoggia e va via sparata che è una meraviglia. Non sembra pesi tanto. Molto manovrabile, precisa, mai una sbavatura. Mi criticherete dicendo che racconto favole... Fate pure, ma solo il 318 is coupè andava meglio. Sia la E46 che la e91 molto più impegnative. Sono soddisfattissimo!!

 

Preferisco RS4, 24 anni e 340 cv...

 

Assolutamente non racconti favole: anzi è proprio così. La tua nuova 5 realizza perfettamente il nuovo corso Bmw- confermato peraltro dalle prove dinamiche della new 6 - teso a raccogliere consensi dalla clientela ( che qui non giudico) che sentendo parlare di bmw storceva il naso.

Auto rassicuranti nella linea rassicuranti nella guidsa , precise, stabili, da utilizzare a tutto tondo, tutto l'anno, le cui evocazioni sportive sono lasciate a qualche dettaglio di progetto. Insomma auto grandi che fanno della tp una filosofia tesa ad una guida raffinata piuttosto che al traverso.

 

Parli di questa 520d come se fosse un'M5, se provi una Gt3 ti viene un collasso mentre sei al volante...

 

La Serie 6, altra auto che ha raccolto all'unanimità pareri di..... estrema noia alla guida Per avere una Bmw del nuovo corso sotto i 2000 kg occorrerà attendere la nuova serie 1, che bella

Ma soprattutto, se la TP rimane una filosofia di vita fine a se stessa, senza ripercussioni sul piacere di guida che è annientato, perché dovrei preferire Bmw a mercedes, o lexus, ad esempio?

 

Toglimi una curiosità: sul forum Inaudita t'hanno già fatto moderatore?

Altra cosa: la 1M che vedo in foto, è l'auto a noleggio che t'hanno dato a posto dell'Audi che hai in assistenza o c'è altro?

 

Il nuovo corso Bmw si chiama Crt : le dichiarazioni del nuovo capo della sez. M non lasciano dubbi. Allora ci sarà uno spartiacque definito per le due tipologie di utilizzatori.

Quanto alla tua domanda: le tp, tutte tranne eccezioni di nicchia, hanno una guidabilità migliore e più selettiva; ciò premesso un cliente Mercedes - che forse non conosce neppure quanti rapporti ha il suo cambio automatico- potrebbe esssere anche incuriosito da una berlinona che si propone con uno stile diverso (evocativamente sportivo) ma che finalmente non gli metta il patema d'animo, ad esempio, ogni volta che piove. ( e credemi che nel mondo "reale" di questi soggetti ne esistono in quantità industriale)

 

No, la 1M ce l'ho solo in foto e sul forum (cit.)

Il problema è che molti qua dentro portano una bandiera e sono incapaci di valutare oggettivamente le cose, vedono scritto Bmw e quindi è per forza meglio a prescindere.

Appunto, quindi Bmw ha virato e sta cambiando rotta. E audi diventa quella che Bmw è stata fin'ora. Mica c'è nulla di male, basta esserne consapevoli e non giudicare le auto col prosciutto sugli occhi. Detto questo, il patema d'animo quando piove non ce l'hai con una A6, che però riesce ad essere più efficace anche sull'asciutto. Per questo talvolta mi pare che le nuove Bmw non siano nè carne nè pesce

 

...che interessa all'1 per cento degli utilizzatori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Però ai tempi della E60 doveva interessare a tutti, com'è sta cosa? Quando Bmw va di più è meglio che sia così, quando va meno non è importante??

 

Io direi che il problema se così vogliamo chiamarlo, è che BMW si è adattata al mercato e alle esigenze della clientela...e viste le vendite della Serie 5 che a Luglio ha venduto il doppio di A6 (per non parlare dall'inizio dell'anno), direi che si può dire poco!

Io non credo che vende solo x la bellissima linea, ma anche x i contenuti che offre (ricordiamo che stiamo parlando di un'auto da 5metri da segmento E e non di una coupè a 2 posti!):exclaim:

 

Ma la A6 nuova è in vendita da qualche settimana e le consegne non sono a regime, come si fanno a confrontare i dati di vendita

 

Veramente le prime consegne ci sono state a primavera....male che vada sarà seconda (cosa che sarà tutta da vedere tra qlc mese)....se uno leggesse tutti i tuoi commenti non ne venderebbe una, invece se ne vedono tantissime in giro e i dati di vendita lo dimostrano!:exclaim:

 

Ho per caso detto che è una cattiva auto, o forse che è brutta? Ma li leggi tutti i commenti o solo quelli dell'ultima pagina?

 

Io parlo di 520d, primo pechè ne possiedo una, secondo perchè ho sempre avuto negli ultimi 7 anni dei 2000 td Bmw. La e46 touring 150cv cambio manuale, assetto M e cerchi 17; la e91 163 cv cambio automatico assetto M e cerchi da 17. Quindi sui 2000 Bmw un pò di esperienza ritengo di averla fatta. Non ho mai detto mi sembra che la mia auto vada come una M5 (che fra parentesi hi guidato svariate volte, sia e39 che e61. Poi giusto pour parler, ho guidato altre volte svariate m3, ferrari 360 e 430, porsche 4s e turbo, audi rs3 rs4 ed rs8, mercedes sl 500 performance amg: E QUESTO SOLO PER LE SPORTIVE). Perciò credo di parlare con cognizione di causa se dico che in queste strade particolari con curve non strettissime o tornanti ci si possa divertire tanto: tu cosa ne pensi?