530xd vs Audi a6 3000

adesso ti quoto io, perchè mi piace proprio tutto quello che dici!!! ( ho quotato questo, ma considera come se avessi quotato anche l'altro tuo post precedente...) tra l'altro ho avuto ( io, insomma, i mi' babbo ) l'a4 ed effettivamente rispetto alla serie 3, internamente, c'è un divario notevole, a favore dell'a4, nella qualità percepita... divario che cmq resta, ma invertito, in ambito piacevolezza di guida ( mi è stata fornita la serie 3 come vettura sostitutiva in tutte le salse, pure con cambio automatico, e non c'è paragone come guidabilità ); ma anche come estetica oggi come oggi la serie 3 ha proprio bisogno dell'arrivo impellente della nuova, sennò è un dramma.... anche il padre di un mio amico s'è preso proprio adesso una a4 quattro ( non allroad ) proprio per questo motivo ( oltre al fatto che alla mercedes non gli facevano lo sconto agenti, mentre all'audi il 16% ).

 

Francesco di dove sei?

 

ti mando un mp....

 

Intanto finalmente è arrivata anche la mia copia (grazie alle poste italiane che si tengono la rivista per leggersela prima di farmela arrivare).

Che dire, sembra che BMW sia diventata la Mercedes di una volta: auto pesanti, confortevoli, poco agili. Non solo è più lenta in pista dell'Audi, ma persino della Mercedes CLS 350, in una pista che essendo molto tortuosa avvantaggia le trazioni integrali.

BMW Xdrive caratterizzata da grande sottosterzo. Ottima per la pensione.

 

A questo punto non avrebbe proprio senso acquistare BMW dato che non offre nulla in più rispetto alle altre case.

La stessa svedese in firma che hai e che possiedo io sarebbero le perfette outsider.

 

L'unico motivo rimane il design, la F10 IMHO è la più bella.

Piccolo OT: ma quanto è bella la V60 R-design?

 

Tanto!

Si parla di 3 mesi minimo di attesa.

 

Già, anche se raccolgo generalmente consensi unaninmi sul design esteriore dell'E61, devo dire che anche l'F10/11 è decisamente bella, con l'aggiunta di aver fatto -dopo una caduta di stile con la progentitrice, una bellissima plancia, degna della "vecchia" E39.

 

Per quanto mi riguarda il 520, IN ITALIA, si compra per lavoro. Lo stato, se ti compri qualcosa in più', ti considera un ladro e ti tratta da ladro. Questo SOLO IN ITALIA.

Se non si ha problemi a comprare di più', allora 535 sia. Altro non vedo.

Poi, il 520 biturbo e' molto intelligente perché' e' permesso come un 520 ma e' forse più' adatto\gustoso alla serie 5 per via dei cavalli\coppia in più.

 

Non e' così: oggi lo stato non dice nulla se compri un 2000 da 72.000,00 euro ma ti considera un ladro se prendi un 3000 da 48.000,00 euro.

E' qui il problema.

 

E' estrema come considerazione, il redditometro prende in esame parametri assurdi ma in linea di massima se non si ha nulla da nascondere ci si può comprare anche un 3000. Se si temono accertamenti o verifiche allora forse non si è con la coscienza apposto, o semplicemente non si vogliono regalare troppi soldi allo stato (però si gira in 2000 anziché in 3000).

 

Tu forse non hai mai avuto a che fare con la gdf... avere la coscienza a posto è il minimo sindacale.

Io per mia fortuna non ho problemi di reddito x un 3mila, ma questo non vuol dire che se mi fermano me la cavi mostrando l'ultimo unico... conosco persone che hanno perso giornate intere per andare negli uffici di competenza a dimostrare che tutto era in regola. E chi ti ripaga del tempo buttato?

Poi che sia sacrosanto controllare che dentro una R8 o una 997 non si nasconda l'idraulico che dichiara 5mila euro all'anno non ci piove. E' il metodo scelto in base alla cilindrata e non al costo reale che trovo demenziale.

La mia 330ci cabrio e46 vale meno di una yaris base nuova ma devi avere un buon reddito comunque per potertela permettere secondo lo stato italiano... cioè solo il 40% in meno del reddito necessario per un 330ci nuovo... così uccidi il mercato di auto che un appassionato ha il diritto di acquistare se trova usate ad un prezzo per lui sostenibile.

 

La fai facile :-)

In realtà i parametri sono talmente assurdi che in certi casi il fisco ti può chiedere di rendere conto delle tue spese perchè secondo loro non te le potevi permettere.

 

Bene, che lo faccia, pago un commercialista apposta che si sobbarca tutti gli oneri necessari in caso di verifiche.

Anche io ho un reddito, anche io ho un 3000cc acquistato nuovo, e anche io mi sono posto questi problemi, ma non avendo nulla da temere sono tranquillo.

 

Quoto

Ma il senso del mio intervento era che se uno che ha speso 70k si é privato del piacere del 3.0 per psicosi o coscienza sporca allora é proprio un demente.

Io ho 3 3.0 e non ho mai avuto nessun problema, ho un reddito piú che congruo e sicuramente risceglierò queste cilindrate ..... La gdf il primo controllo che fa é prendere chi dichiara meno di 18k all'anno(85% degli italiani) e spulciare tra questi se ci sono incongruità (molto probabile visto il parco circolante in Italia:wink:)

 

Ma ci mancherebbe, anch'io mi sento nella tua situazione, però mi rendo conto che a molti tale meccanismo perverso può suscitare ansie, fobie, psicosi.

In italia può non essere sufficiente "non avere nulla da temere"

 

Sì è vero quello che dici e mentitei se ti dicessi che io non mi sono posto questi problemi, ma spesso le psicosi sono mosse da "malafede" o semplicemente paura dettata da ignoranza e non conoscenza della materia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

verissimo, però credo sia anche vero che già uno è alle prese magari con clienti, lavori non pagati, operai da pagare,mutui, caxxi e maxxi, e farsi crescere l'ansia anche per una macchina non lo trova proprio una prospettiva piacevole....

 

Ma, dico...non è che si stava magari parlando di Audi A6 3000 vs 530d xDrive???


Torniamo in topic, per cortesia...grazie.