530d vs 535d?!Quale conviene veramente - elenchiamo i pro e i contro di entrambe

...a giuse'...c'abbiamo ormai la lingua secca.....la tastiera logora a forza di ripetere queste cose!:wink:

Personalmente,pur essendo alla mia prima BMW,due anni fa non ho avuto dubbi.

Chi piu' spende meno spende.

Sono piu' che soddisfatto ed entusiasta di questa grande ed impareggiabile Casa.

Non capisco poi perche' esistano tante motorizzazioni inferiori,in fondo il 535D usato con criterio consuma poco.

Scatenato,magari con il ritocchino,really means unleashing Hell.

Difficile desiderare di piu'.

E dubito che in fondo chi ha optato per le altre versioni possa dire che il delta di risparmio ha contribuito in maniera significativa al suo tenore di vita.

 

Quanti di coloro che parlano pero' hanno guidato per un po' di tempo un 535D?

Non l'avrebbero piu' lasciata.:wink:

Ho guidato molto spesso un 530D E39 (euro3).

Ricordo solo una cosa piacevolissima:la sensazione di motore libero da Fap-Tapp-ecc....allo scarico.

Ma su E60/61 non avrei dubbi neppure oggi per la doppia girella.

Ti da' quel pizzico di peperoncino in piu' quando vuoi concederti una bravata.

Per poi ritornare quotidianamente ad un comportamento serio e parsimonioso da 530D se lasciata assopire.

 

non considerate però due fattori,ovvero il 535 non esiste manuale e nemmeo x drive

2 fattori non da poco,se il 35d esistesse in versione manuale sicuramente avrei preso un 335 d anziche il mio 330 e credo anche lo stesso discorso valga per le 4x4 molti per avere l'integrale si sono "accontentati" del 530xd (330xd) credo però sulle nuove f10 abbiano capito almeno per l'integrale di fare una versione 535xd per il manuale invece niente...la gente compra sempre più macchine automatiche quindi la case smettono di produrle,vi ricordate l X5 prima serie?esiteva anche manuale,visto solo una in dieci anni risultato?la nuova solo automatica...

 

Cos'e' il manuale?

Ah,si!....quella cosa che si usava gia' nei primi del '900 e per quasi 100 anni e' rimasta una schiavitu' immutata alla faccia del progresso!

Sono 20 anni che guido tiptronic,steptronic,ecc...

Tu provali su di una vettura per qualche mese e poi sei libero di ritornare al manuale se lo desideri.:wink:

Neanche se me la regalassero guiderei piu' una vettura che richiede lo schiavo egizio che adegua i giri del motore alla rotellina piu' consona.

 

si ok, preghiamo tutti insieme allora che non ti si rompa mai il cambio perche son dolori :-) per chi acquista un usato, anche su grandi motorizzazioni 3000 mono e biturbo, il cambio è un fattore molto importante della serie: " se spacco un manuale 500€ dal rottamaio lo ritrovo", se spacco un automatico faccio prima a cambiare l'auto...questo nel mio caso che uso l'auto per lavoro (55000km anno)...sono bellissimi e comodissimi, ma a volte danno noie...

ps: la cadillac è dal meccanico per noie al cambio automatico...

 

535d è più affidabile di 530d, dato che ha alcuni componenti sovradimensionati. E' più raro che possa lasciarti a piedi.

Certo se parte il gruppo turbocompressore sono caxxi. Ma se è stata trattata con riguardo non c'è da temere per la 535d

 

Una Cadillac e' un pianeta un po' diverso seppur bellissimo.....

Quel problema comunque non me lo sono mai posto e non ho mai avuto problemi ne' su cambi Audi ne' su BMW.

Se poi si rompe qualcosa pazienza,fa parte del gioco.

Ma tornare alla condizione di schiavitu' egizia mai e poi mai.....:wink:

 

Vabbe il manuale non è una schiavitu', per molti è una goduria!! e poi quando lo guidi nemmeno ci fai caso che devi cambiare 800 volte per fare 5 km e non ci fai nemmeno piu caso perche ti viene "automatico" ,,,haha scusate il gioco di parole!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ah già l'automatico...!è quella cosa per la gente che non sa guidare o per i nonni che hanno male alle gambe

ho avuto un a4 per 2 anni col tiptronic e le due successive sono state manuali...avrò tempo per fare il "cummenda"

 

se per te cambiare è una schivutù egizia scusa ma non comprendo anche guidare lo è visto che cambiare di marcia fa parte della guida...

 

530d, soprattutto se usato. Hai una turbina in meno (ergo meno spese in caso di rottura) e possibilità di prenderla manuale (ergo meno consumi e più divertimento alla guida) nonchè possibilità di trazione integrale se vuoi usarla tutto l'anno in piena tranquillità

 

quoto

ovvio che cmq non voglio dire che l'automatico faccia schifo anzi sicuramente ha i suoi pregi,su una serie 5 sinceramente lo vedo meglio del manuale ma gia solo che su un serie 3 mi disturba, volgio dire un auto con 300 cv quindi dall'indole decisamente sportiva sia solo automatica..ma per favore...!trovo sia un emerita cavolata sopratutto che la versione benzina omonima sia anche manuale...

 

Per come è stato offerto rappresenta proprio il classico sfizio del turbodiesel da 286 cv, ben diverso sarebbe stato offrire la possibilità del manuale e della trazione integrale o almeno un doppiafrizione e non quella mezza tristezza di steptronic che proprio non si addice al carattere corsaiolo dell'ottimo 3000d. Merita un dkg senza dubbio

 

Proprio perche' e' un luogo comune dire che l'automatico e' del nonno allora mi sono permesso di scherzare con gli schiavi egizi.:wink:

Ad ognuno cio' che desidera,ci mancherebbe.

Ricordiamoci che pero' in BMW non sono "del tutto sprovveduti" nelle loro scelte.

P.S.avevo anch'io l'a4 con il tiptronic.

Molto meglio questa,credimi......e non va da nonno,provala!!

 

già provata e per bene sia la 535 che il 335 proprio perchè le ho provate ho preferito il mio "piccolo"330 col manuale...come già detto da un altro utente meritava un cambio o manuale o dkg...

quanto meno sulla 3...

prova un 330 manuale e vediamo e anche tu ti ricrederai

 

Un osservazione sullo step: la 5er è un auto da'ex 60mila euro, giusto che venga venduta al primo proprietario con lo step, lui se ne frega bellamente di'consumi ed rotture. Il discorso cambia quando con 20 mila € il sec. propr. vuol fare l affare della vita e non sa se sta facendo il passo più lungo della gamba...quindi consumi affidabilità etc... A mio avviso le'rotture sono meno frequenti su 535d poichè ne hanno vendute sensibilmente meno, la parte elettronica è la stessa..puleggia, sosp.post.

 

quoto

senza contare che spesso il secondo proprietario ne fa un uso improprio rispetto al primo

 

Mi fa piacere che tu almeno i tiptronic/steptronic li abbia provati.

E' molto diverso.

Rimango del mio parere che se TUTTI gli automobilisti provassero prima o poi come hai fatto tu simili cambi,molti ne rimarrebbero utilizzatori per tutta la vita.

Tranne le eccezioni come nel tuo caso.

P.S.abbi pazienza,non tornerei al manuale neanche se mi regalassero l'auto,sul serio.

Preferirei comunque comprarmene una.

(535DTSteptronic....:wink: forever!!).