530d: problema al cambio automatico o all'acceleratore?

suggestione...

 

ti dispiace per me......

scusa se dubito ma non ho mai letto in nessuna letteratura originale bmw questa procedura

 

allora prova a scollegare la batteria per due ore..... poi penserai di avere un M5....

 

reset cambio automatico

E' vero,anche io ho staccato il negativo della batteria per una notte intera,....alla mattina era un'altra macchina;cambiate in D più dolci e corte e nessuna vibbrazione/grattatina in 6a a 1500 giri,in S lecambiate si sono accorciate di 400/500giri

 

Anch'io ho il tuo stesso problema e ormai mi sono rassegnato. Come sei arrivato alla conclusione che è l'elettronica della turbina? Hai cambiato la turbina ed ora il problema non c'è ? Dico cosi perchè pure io pensavo di averlo risolto dopo aver cambiato il turbo ma dopo poche settimane e ritornato.

fammi sapere

 

scusate ma alla fine non si è capito. Esiste o no un reset da fare al cambio? Se si come??

 

come scrivevo prima,io mi trovo bene resettando semplicemente staccando per una nottata la batteria

 

Ok Ragazzi. Avevo lo stesso problema buco tra i 1000 e 2000 giri. Da premettere che ho cambiato la turbina per altri motivi ( fischiava ), rettificato gli iniettori, sostitito debimetro,

non ricordo cos'altro ancora ma nulla il problema era sempre li. credetemi una vera angoscia quando guidavo.

Poi resettato il cambio via sw e staccando la batteria, lasciando aperte le farfalle dei collettori di aspirazione staccando il famoso tubicino, il problema è risolto. LA soluzione defintitiva sarebbe quella di cambiare i collettori di aspirazione. Ma mi basta cosi.

Comunque la cosa è ridicola, di fronte ad un problema del genere non c'è un centro bmw che comprenda il problema senza cambiare mezzo motore.

Avessi saputo prima quanto avrei speso alla fine l'avrei rottamata.

 

avevo detto di provare a staccare e chiudere il tubicino di depressione. magari risparmiavi tempo e denaro.

 

Si l'ho fatto dopo averti letto però.....la prossima volta fà un annuncio in TV o mandami un telegramma. :wink:

 

Ho lo stesso problema anche io cosa potrà essere mi sta facendo impazzire in diagnosi nn mi dava niente l'errore di valvola egr e maf ma ho risolto togliendo la valvola è lo pulita tutta e facendo la pec di chiusura e ho azzerato l'errore sembra più fluida la macchina ma questo problema è rimasto e come se la macchina nn reagisce al colpo del acceleratore sapete consigliarmi qualcosa ?