BMW Serie 5 E60/E61 530D motore bloccato

non ne sono così convinto. Comunque, rimane il "piccolissimo" problema che ti ha segnalato beckverdo, se monti un motore diverso l'elettronica della tua auto non lo riconosce. Cerca il thread di MaxPayne a proposito della sua "trasformazione da 325i a 330i", così ti puoi fare un'idea del lavoro che dovresti fare per evitare il "rigetto" a seguito del trapianto. Altresì, dovresti sostituire ogni singolo modulo che può contenere informazioni legate al tuo propulsore (non so dirti quanti, ma ogni bmw ne ha troppi).

In ogni caso, l'ideale per te è girare per qualche sfascio (o in rete) e cercare un'auto identica alla tua ma con il posteriore o la fiancata sfondata, in modo da cannibalizzare motore e tutto quello che può farti comodo da travasare sulla tua. I problemi sono due:
_ Tempo: di ricerca del mezzo e di svolgimento lavori (anche la ricerca di un altro motore uguale lo richiederebbe, ma molto meno);
_ Costi di manodopera: motore pronto=un motore in meno da smontare, il gioco vale la candela se molti lavori di espianto (le parti extra che servono e la ciappineria intorno ai due motori) li fai tu e chiami il meccanico solo per estrarre il soggetto;

long story short, fai quello che ti consiglio se questo è un lavoro a tempo perso e se hai spazio per tenere due auto in rimessa (o in cortile). E soprattutto se il prezzo della parts car è molto allettante (intorno al costo di un motore usato).

 

Se ti dà un anno di garanzia é sicuramente meglio che un motore di dubbia provenienza. L'unico mio dubbio é sul come farla valere nello sfortunato caso ti dovesse andare storto qualcosa. Lo devi smontare e mandare da loro? Magari facci una pensata prima di brinare 2500€, anche perché non so se la garanzia paghi il costo del tuo meccanico che lo dovrà smontare

 

Se vuoi tenere la tua e61 l'unica e' montare un "nuovo" motore, rigenerato e' la soluzione migliore !
Altrimenti cosa fai? Demolisci la tua, cerchi una "nuova" e61 con tutte le incognite piu' passaggio etc.
Se vuoi ancora sfrecciare con una e61, tieni la tua e monta un rigenerato !
Sperando funzioni, senza difetti malfunzionamenti ! Perche' le spese di monta/smonta sono sempre a tuo carico...Normalmente e' cosi' !
Oppure ti liberi della tua e senza fretta cerchi una 535d e61 ! Il mio sogno ! Controllando bene lo stato di usura e funzionamento !
Mi pare uno di voi qui del forum ultimamente abbia preso una 535d e61 Msport in ottime condizioni !
La 535d e61 restera' per me un sogno perche' sono troppo affezionato alla mia vecchia E61 M sport del 2005 ! Quando sara' sostituiro' molto probabilmente il motore con uno rigenerato!

 

Esatto. Trattasi dell'utente Riccardo aka @sr.
Ora che ci penso...non lo vedo scrivere più tanto come prima. Secondo me sta girando per il mondo a bordo della sua E61 535d!!

 

Aggiungi 5-600 euro per il montaggio del motore.. sei arrivato quasi a 4000,00 praticamente stai arrivando quasi alla stessa cifra che costerebbe revisionare il tuo.. Valuta bene, fatti fare un preventivo anche sulla sistemazione del tuo Max

 

Per fare un preventivo bisogna prima smontare ed ha un costo.
Inoltre bisogna fidarsi del meccanico e sperare in una qualche forma di garanzia.
Io opterei per il rigenerato o tentare la fortuna con uno usato.

 

Per il mondo... Si ma con la Panda 1.2 easy !

 

Mi dispiace per te e la tua e61..
Se hai intenzione di tenerla, se puoi vai di rigenerato con garanzia !

 

Ho riportato la situazione al mio amico e anche lui come me propende per aprire il tuo a patto che tu sia sicuro dei km che hai, altrimenti andrebbe sul motore revisionato con garanzia.

 

Molto bene.

 

Cazzarola!!!!